導(dǎo)讀：新加坡到日本游輪 中國(guó)到新加坡游輪 1. 中國(guó)到新加坡游輪 2. 中國(guó)到新加坡游輪票價(jià) 3. 從中國(guó)坐游輪到新加坡怎么坐 4. 從新加坡出發(fā)的郵輪 5. 新加坡郵輪游 6. 新加坡坐船到中國(guó) 7. 國(guó)內(nèi)到新加坡有客輪嗎 8. 中國(guó)到新加坡游輪多少錢 9. 中國(guó)到新加坡輪船

1. 中國(guó)到新加坡游輪

因?yàn)槿枕n一直是中國(guó)的熱門旅游目的地嘛，所以宣傳當(dāng)然會(huì)多一些了。到新加坡的郵輪游也是有的，眾信旅游就有麗星郵輪處女星號(hào)新馬泰6日游，價(jià)格1萬(wàn)，途徑普吉島、蘭卡威等海島，也是很受歡迎的。

2. 中國(guó)到新加坡游輪票價(jià)

新加坡的巴士服務(wù)是按照里程來(lái)收費(fèi)，一般久居新加坡的人都有一張ezlink卡，可以搭乘巴士和地鐵，地鐵一般三站以內(nèi)是6角5分新幣，3到6站巴士是6角5分新幣，然后依次類推。如果一個(gè)人在新加坡，自己煮飯不劃算，不如在外邊買，一碗面3到4塊新幣，一份飯大約在2塊半到4塊之間，自己煮的話應(yīng)該也差不多，但是人多自己煮比較劃算。

3. 從中國(guó)坐游輪到新加坡怎么坐

從香港可乘船到新加坡，途徑南中國(guó)海的西沙群島，南沙群島等。

4. 從新加坡出發(fā)的郵輪

你們。

。真讓我頭疼 聽我的，麗星郵輪隸屬于香港云頂集團(tuán)，公司在香港，在新加坡那是麗星郵輪處女星號(hào)的母港而已、馬來(lái)西亞和菲律賓那是云頂集團(tuán)的一個(gè)項(xiàng)目而已 麗星郵輪是香港的。

5. 新加坡郵輪游

新世紀(jì)的船其實(shí)是一艘賭船，長(zhǎng)期在馬來(lái)西亞、新加坡和印尼三國(guó)交界處間的公海漂，船上的乘客從新加坡經(jīng)印尼搭小船往返這艘船。這船大約每?jī)芍苓M(jìn)新加坡剛一次，早上入港，下午出港。這公司有三艘船，一艘在檳城，兩艘在新、馬、印之間。我個(gè)人的觀察是，只要你不是在船上的娛樂場(chǎng)（賭場(chǎng)）或廚房工作，你的工作應(yīng)該會(huì)比其他郵輪輕松許多。我注意到的還有：這艘船上大部分船員是跟乘客共用一個(gè)餐廳的，而且還有船員保留座和船員專用取餐區(qū)，吃的食物也跟乘客的食物一樣。船上大部分的客人是當(dāng)天上船，當(dāng)天下船，只有少數(shù)會(huì)訂個(gè)客艙過夜，因此服務(wù)客艙的服務(wù)員也看起來(lái)比其他船上的輕松多 -- 他們就是每天中午清理那些有人住過的客艙，到兩點(diǎn)左右新一批客人（如果有人訂的話）進(jìn)來(lái)，然后就沒事做了。有次去過夜，發(fā)現(xiàn)入夜后，船上的公共區(qū)域，如船尾甲板，酒廊，泳池等都是船員在用，幾乎沒有乘客使用 -- 我還記得當(dāng)時(shí)去甲板，十幾個(gè)船員在甲板踢球。對(duì)這個(gè)行業(yè)的工資水平，我并不熟悉，只能分享我看到的。

6. 新加坡坐船到中國(guó)

新加坡位于北緯1°18′，東經(jīng)103°51′，毗鄰馬六甲海峽南口，北隔狹窄的柔佛海峽與馬來(lái)西亞緊鄰，并在北部和西部邊境建有新柔長(zhǎng)堤和第二通道相通。南隔新加坡海峽與印尼的民丹島和巴淡島等島嶼都有輪渡聯(lián)系。新加坡的土地面積是718.3平方公里，海岸線總長(zhǎng)200余公里，全國(guó)由新加坡島、圣約翰島、龜嶼、圣淘沙、姐妹島、炯島等六十余島嶼組成，最大的三個(gè)外島為裕廊島、德光島和烏敏島。由于填海工程形成新的陸域，將增添額外100平方公里的土地。

7. 國(guó)內(nèi)到新加坡有客輪嗎

1，上海到倫敦輪船有游輪，客輪等。

2，有三條航線

第一，從上海南下，經(jīng)過臺(tái)灣海峽到新加坡，穿過馬六甲海峽進(jìn)入印度洋，一直向西，然后，進(jìn)入蘇伊士運(yùn)河到地中海，出直布羅陀海峽北上進(jìn)入英吉利海峽，到達(dá)英國(guó)倫敦。

第二，從上海一直橫穿太平洋，經(jīng)過中美洲的巴拿馬運(yùn)河，經(jīng)過西太平洋再一直向東偏北，到達(dá)英國(guó)倫敦。

第三，從上海出發(fā)，經(jīng)過亞洲和北美洲分界的白令海峽，進(jìn)入北冰洋，穿過北極圈到達(dá)北歐，再往南就到了英國(guó)倫敦。

3、整個(gè)航程歷時(shí)約22到26天左右。

8. 中國(guó)到新加坡游輪多少錢

首先沒有往返新加坡的班次。

郵輪豪華不豪華，很難定論。公認(rèn)豪華? ??應(yīng)該是Cunard Crusie，也就是以英國(guó)女王命名的船。但是這些船不同船艙的價(jià)格不同，估計(jì)最便宜，香港到新加坡是兩千美元，不過一年都不知道有沒有一班。

另外一種更貴的郵輪是小船，Silversea或Seabourn公司的，大船雖豪華，人多比較雜，有錢人不喜歡，喜歡小船，船上的人都是有錢人，最便宜要一萬(wàn)美元。

9. 中國(guó)到新加坡輪船

世界十大大型船舶分別是PRELUDE FLNG、PIONEERING SPIRIT、KNOCK NEVIS、MOL TRIUMMPH、OOCL HONG KONG、中海環(huán)球號(hào)、MAERSK MC-KINNEY MOLLER、EMMA MAERSK、MSC OSCAR、海洋交響曲號(hào)。其中PRELUDE FLNG是世界范圍內(nèi)船只占地面積最大的船舶，整體長(zhǎng)度高達(dá)488米，相當(dāng)于20節(jié)火車的長(zhǎng)度。

世界十大大型船舶排名

1. PRELUDE FLNG

PRELUDE FLNG由韓國(guó)三星重工建造，不僅長(zhǎng)度高達(dá)488米，比帝國(guó)大廈更長(zhǎng)，而且它還擁有著世界上最大的浮式設(shè)備，整體重量更是高達(dá)60萬(wàn)噸，甚至比目前世界上最大的航母還要重上4倍。

2. PIONEERING SPIRIT

由大宇造船建造的最大海工船PIONEERING SPIRIT，船長(zhǎng)雖然只有382米，但它的排水量卻是全球第一，高達(dá)93萬(wàn)噸，如果沒有概念，那么你要知道世界上最大的私人游艇“阿扎姆號(hào)”排量就只有1.4萬(wàn)噸，而PIONEERING SPIRIT93萬(wàn)噸的排水量也就相當(dāng)于66個(gè)“阿扎姆號(hào)”。

3. KNOCK NEVIS

它一度是世界上最長(zhǎng)的船舶，由日本住友重工建造，主要是用來(lái)運(yùn)輸新加坡原油的，長(zhǎng)度也高達(dá)458.45米，載重量高達(dá)56.47萬(wàn)噸，如果是放裝滿貨的45尺集裝箱可以放置至少2000個(gè)，但遺憾的是它在2010年就已經(jīng)拆解了。

4. MOL TRIUMMPH

它和世界十大大型船舶之首的PRELUDE FLNG一樣，都是由三星重工制造，一度成為全球最大的集裝箱船，整體長(zhǎng)高達(dá)400米，比埃菲爾鐵塔還要更長(zhǎng)。

5. OOCL HONG KONG

看名字就知道，這艘船舶是服務(wù)于香港的，不過也是由三星重工建造，船長(zhǎng)399.9米，載重至少可以達(dá)到2萬(wàn)多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，因此也在2017年打破了世界最大集裝箱貨輪紀(jì)錄。

6. 中海環(huán)球號(hào)

這艘船是2014年全球最大的集裝箱船，整體長(zhǎng)度達(dá)400米，是由韓國(guó)現(xiàn)代重工打造的，目前服務(wù)于中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)。

7. MAERSK MC-KINNEY MOLLER

在2013年的全球最大集裝箱船就是這一艘，它是由大宇造船建造，主要是為了馬士基航運(yùn)而誕生，它也是馬士革3E級(jí)集裝箱船中第一艘下水的，全長(zhǎng)也達(dá)到了400米。

8. EMMA MAERSK

這是馬士基航運(yùn)E級(jí)集裝箱船中的一號(hào)船，全長(zhǎng)397.7米，能裝下至少1.5萬(wàn)個(gè)集裝箱，于2006年下水后就一直占據(jù)著世界最大集裝箱船的稱號(hào)，直到之后有更大的出現(xiàn)。

9. MSC OSCAR

同樣是大宇造船集團(tuán)主導(dǎo)建造的，主要服務(wù)于中國(guó)交通銀行，它全長(zhǎng)395.4米，能夠裝載至少1.9萬(wàn)個(gè)集裝箱，在2015年就成為了世界最大集裝箱船，也位列世界十大大型船舶之一。

10. 海洋交響曲號(hào)

這也是交付時(shí)間最近的一艘大型船舶，它是皇家加勒比國(guó)際郵輪旗下綠洲系列船舶的第四個(gè)，在2018年的11月才完成了交付，全長(zhǎng)362米，具有運(yùn)載6680人的超強(qiáng)能力。

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