印度是最悠久的文明之一，具有絢麗的多樣性和豐富的文化遺產(chǎn)和旅游資源。幾千年的文明積淀使印度成為一個(gè)充滿神秘色彩、十分迷人的國度，去印度旅游將是一次神秘之旅。印度北部雄偉的喜馬拉雅山倚天而立，佛教圣河恒河蜿蜒流轉(zhuǎn)，世界七大奇跡之一印度的泰姬陵優(yōu)雅嫵媚，莫臥爾王朝的阿格拉古堡莊嚴(yán)壯觀。印度獨(dú)立后的53年以來，在政治、經(jīng)濟(jì)、旅游各個(gè)方面都取得了巨大的進(jìn)步?，F(xiàn)在印度已經(jīng)是全球第10位的工業(yè)化國家，并且是第6個(gè)進(jìn)入外太空的民族。它的幅員廣達(dá) 3,287,261平方公里，從白雪覆蓋的喜馬拉雅高原一直延伸到南方的熱帶雨林。 作為世界上第7個(gè)最大的國家，印度突出于亞洲的其余部分，它以高山和海洋作為疆界，在地理上形成一個(gè)完整的實(shí)體。它的疆界從北方的大喜馬拉雅山脈向南一直延伸到北回歸線，在東邊的孟加拉灣和西邊的阿拉伯海之間楔入印度洋之中。
印度之行之火車

如果單純從旅游的角度，坐火車很方便，也省錢，和國內(nèi)一樣。不過印度火車有幾個(gè)值得注意的地方，也是很有趣的地方：

1,印度是一個(gè)貧富差距很大的國家，因此一列普通的旅客列車，為了照顧所有的老百姓都可以乘得起車，他可以分為八九個(gè)等級(jí)：從一級(jí)空調(diào)臥鋪車廂，到三級(jí)普通硬座，呵呵，無論你是什么身份，你都可以在一列火車上找到對(duì)應(yīng)你的消費(fèi)能力的車廂。我從孟買到德里來回都做過長途火車，這之間的距離類似于北京到上海，我以前經(jīng)常乘坐的是二等空調(diào)臥鋪（2class AC），大約相當(dāng)于400元人民幣，和國內(nèi)類似距離的臥鋪空調(diào)車的價(jià)錢很接近。而他最差的臥鋪（不是硬座哦，硬座更便宜），就是自己帶被褥，適合于背包驢友的，沒有空調(diào)的，實(shí)際就是一個(gè)硬木床的，只需要大約幾十人民幣。

所以你訂票以前一定要確定你的等級(jí)哦。

2,印度火車是實(shí)行實(shí)名制購票的，呵呵，據(jù)說我們國家也要采用，以便打擊票販子。認(rèn)購火車票后，如果你是提前一兩天購票的，由于一些調(diào)整，你臨上車前，還需要到站臺(tái)的一個(gè)大公告牌前看看確定一下你最終的座位號(hào)。

3, 價(jià)格和國內(nèi)一樣的二等空調(diào)臥鋪，服務(wù)可比國內(nèi)好多了。從孟買到德里也是夕發(fā)朝至的，火車上免費(fèi)提供報(bào)紙，晚餐和早餐，礦泉水，和飛機(jī)上的服務(wù)很類似（飲食也有幾種，需要提前確認(rèn)）。不過列車員可不是空中小姐那樣的，通常是一些五大三粗的爺們，因?yàn)樗麄円?fù)責(zé)蒸汽消毒被褥，燒開水，送飯菜，可是一些力氣活，呵呵。

4,印度的鐵軌比國內(nèi)的稍寬，車廂也大一些，因此他的臥鋪車床鋪一般都比較寬大（也可能有一些印度人比較高大肥胖的原因，哈哈）。被褥一般不是直接鋪上去的，而是等晚上要休息了，列車員才把被褥拿來。

在孟買還有很多城市列車可以選擇，很類似我們的地鐵或者輕軌，只要是市內(nèi)交通。去年，發(fā)生過一次死傷幾百人的大爆炸，就是發(fā)生在孟買。

坐市內(nèi)的這種城市列車，如果想體驗(yàn)一下，我經(jīng)常乘坐的是class2，呵呵，和印度一般的工薪階層的人在一起，當(dāng)然還有class1， 價(jià)格相差十倍，同樣的距離，一等車廂是五十盧比，二等車廂就只有五六個(gè)盧比，還有女士專用的車廂。這兩級(jí)的車廂，據(jù)我的觀察，好像硬件差別就是皮椅子和木頭椅子，當(dāng)然買一級(jí)車廂的人一般是有錢人居多了，所以車廂是通常都要人少一些（作為老外，你買票的時(shí)候一定要到明確一下哦，否則售票員首當(dāng)其沖賣給你一等票，哈哈）

但是，這個(gè)城鐵的條件就很差了，沒有空調(diào)，就像我們過去的鐵? ?列車一樣。他的車站有幾個(gè)有意思的地方：1,車票上一般沒有英文，站臺(tái)上指示也很少英文，剛開始需要拼命問

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