導(dǎo)讀：泰國兩艘載有中國游客游船傾覆 ，假如你在旅行 《泰坦尼克號》電影都看過，在急轉(zhuǎn)彎時撞上冰山而沉船，要是不急轉(zhuǎn)彎會怎樣？

1、首先如果可能的話，要找到救生衣。

當(dāng)然最好是在船上的期間一直穿著救生衣。

如果附近沒有看到救生衣，就要找大型木質(zhì)或者塑料制品，以保證能在借以在水面上浮起。

2、其次要盡快跑到甲板上，或者到能夠打開的窗邊，以便船傾翻時，不被困在船艙里。

3、當(dāng)船真正要翻的時候，可跳進水里，抓住翻過來的船舷，如有可能可以爬到翻著的船底上。

首先給大家科普一下海況知識;如何避免悲劇重演。

5/7月份最好不要出海游玩，因為很多人不懂海上的突發(fā)情況。5/7月在南方的海域是強風(fēng)暴（強對流）高發(fā)的季節(jié)，突然性很強，當(dāng)你看到遠處烏云一片，20分鐘左右就能到達，短時風(fēng)力可達13級，這個時候你就明白什么是驚濤駭浪了，很多沒見過大風(fēng)浪，一下子就懵逼慌張意外就發(fā)生了。 船在劇烈搖晃傾覆前很多人已經(jīng)受重傷，導(dǎo)致傾覆后無力自救，這才是悲劇的原因！

強風(fēng)暴（強對流）是無法預(yù)測的，氣象部門只能象征性的預(yù)報局部或有強對流天氣，在什么區(qū)域無法得知。強風(fēng)暴在海面范圍不是很大，但是威力嚇人！

如果你在海上觀光游玩，請不要超過下午2點還逗留在海上，因為在海上強風(fēng)暴高發(fā)時段是下午2點以后，或者這個時段后請回到離岸3海里以內(nèi)，保證一發(fā)現(xiàn)強風(fēng)暴可以在短時間安全上岸。在強風(fēng)暴季節(jié)海上游玩要時常觀察遠處云系，一旦發(fā)現(xiàn)烏云密布，請在第一時間撤離上岸，一發(fā)現(xiàn)風(fēng)暴留給你撤離的時間非常有限，20/30分鐘就能到達你所處位置。

如果是我遇上這種大風(fēng)大浪海況，我會第一時間穿好救生衣，不能呆在船倉內(nèi)，在露天，靠近門口或在船兩側(cè)走欄面向風(fēng)浪的一側(cè)，找到固定物牢牢抱住，避免船體劇烈搖晃受傷。如果船一旦側(cè)翻，在船倉內(nèi)與及船兩側(cè)走欄背風(fēng)浪一側(cè)無法有效逃生。側(cè)翻后請立即游離到船體風(fēng)浪的下方向30米的距離，如果在上方會被風(fēng)浪沖向船體而受傷。

在此處事故視頻中不難看出當(dāng)時海況風(fēng)力應(yīng)該是9/11級，浪高應(yīng)該3米，瞬時浪高5米，在這種海況下只有船長有經(jīng)驗去應(yīng)對是不會造成悲劇的，可憐了我的國人攤上一個沒有經(jīng)驗的船長。

在大風(fēng)大浪海況下推進系統(tǒng)無法工作會導(dǎo)致被風(fēng)浪打橫，如果船體橫向狀態(tài)幾個大浪過來就會傾覆側(cè)翻，在這種情況下你怎么不下錨？下錨后船體會直面對著風(fēng)浪怎么會側(cè)翻？就算風(fēng)浪大錨鏈頂不住也可以支撐一時半會讓船倉內(nèi)的游客贏得逃生時間，也不至于側(cè)翻后游客困在船倉內(nèi)溺水而亡！

《泰坦尼克號》電影都看過，在急轉(zhuǎn)彎時撞上冰山而沉船，要是不急轉(zhuǎn)彎會怎樣？

即便不轉(zhuǎn)彎了，結(jié)局依舊很難說。

首先船的鋼板材料就存在問題，鋼的強度是加強了，但是韌性卻沒有注意增加。這一點可以在相關(guān)的新聞報道中找到對應(yīng)的解讀和披露——當(dāng)然，我們事后諸葛亮的同時，也要看到這是當(dāng)年技術(shù)本身的限制，并不是故意造成這樣的；

看電影的時候，可以幾次發(fā)現(xiàn)船上工作人員的失誤判斷和應(yīng)對，部分失誤之低級，叫人看得非常郁悶。

真實的事件中，瞭望員等人犯錯連連，明明接到了很多關(guān)于冰山情況的通報，卻沒有引起重視。

附近的船加州人號發(fā)出訊息警示泰坦尼克號小心周圍的浮冰，結(jié)果被船上的人非常不耐煩地兇了一頓，說啥說呢，給我快點兒閉嘴。你已經(jīng)干擾了我的訊號，我們船正要發(fā)電報呢……

按說在這樣充滿隱患的水域航船，理應(yīng)更加小心謹慎，把手頭能用的方法和監(jiān)測都用上了。結(jié)果好了，他們的二副把雙筒望遠鏡鎖在柜子里了? ??瞭望員也懶得跟進更多，后面就用肉眼來看浮冰情況了，可以想象這種人為添堵和敷衍了事帶出來的風(fēng)險有多大。

更要命的是隱患很早就埋下，船上的乘客有2200多人，配備的救生艇卻只夠1200人使用，在這種大烏龍和教條主義下，已經(jīng)有1000人被無端端剝奪了生存的權(quán)利。船難發(fā)生后，死了1500多人，如果準備的救生艇充足一些，不說全部得救，要多救個幾百人是沒有任何問題的。

另外，像泰坦尼克號這么大的船，它在正式起航前，只簡單進行了一兩次救生艇演習(xí)——懈怠應(yīng)對和奇葩做事產(chǎn)生的后果就是出事后，有一些船員十分慌亂先行懵圈了，無法給出得體的應(yīng)對。明明部分救生艇還沒有滿員，大家卻亂成一片，使得不少原本可能獲救的人白白失去了逃命的機會……

除了自己這邊犯的錯，外部也出現(xiàn)了一些不利因素。船出事時，最近的是加州，當(dāng)時電報員為了方便睡覺，把聯(lián)絡(luò)救命用的電報機給關(guān)了，泰坦尼克號數(shù)次發(fā)出的求救信號一直沒被接收到，無法迅速得到官方層面的救援。

綜上，哪怕電影里的泰坦尼克號沒有急轉(zhuǎn)彎，避開了撞擊。它本身的硬件、部分船員的素質(zhì)等消極因素，還是擺在那里，像幾顆不定時炸彈。

回到電影里，泰坦尼克號同樣大錯小錯不斷，在那樣狀況百出的海面情況下，還是有很大的幾率出事。

畢竟他們的主要隱患是船和船員本身。

冰山什么的只是外部誘因。

對于《泰坦尼克號》要是不急轉(zhuǎn)彎的會怎樣的問題有以下5種可能

1、要是不急轉(zhuǎn)彎可能不會沉（但是根據(jù)專業(yè)角度來講正面撞擊，那么大的質(zhì)量，船頭必然開裂，而且會比剮蹭的口子大的多。它沉的更快。）

2、露絲和杰克可能會結(jié)婚生子！從此過上幸福生活！又會有一段愛情故事被演繹！

3、海洋之心不會遺落，也不會有很多打撈隊試圖去尋找它。也許你會在某個珠寶展覽上看到它！

4、也不會有一千多條鮮活生命喪生！更不會有后來的幸存者聚會和悼念活動

5、《泰坦尼克號》可能現(xiàn)在還在航海中

以上5點是關(guān)于《泰坦尼克號》要是不急轉(zhuǎn)彎會發(fā)生的5種可能，我回答的不夠全面，打開你能腦洞可能比我想到的還要多！希望可以幫到你！

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