導(dǎo)讀：斯德哥爾摩游輪B艙 斯德哥爾摩號商船 1. 斯德哥爾摩號商船 2. 哥德堡號商船 3. 哥德堡輪船 4. 斯德哥爾摩號沉船 5. 斯德哥爾摩號木船 6. 哥德堡號船 7. 意大利哥斯達郵輪 8. 斯德哥爾摩號帆船

1. 斯德哥爾摩號商船

1731年6月14日，瑞典東印度公司在哥德堡成立。從1732年到1806年，瑞典東印度公司共組織過135次亞洲之航，其中只有3次到達印度，其余都以中國廣州為目的地，用瑞典的木材、柏油、鐵和銅，到西班牙換成白銀，再用白銀從中國買回高檔生活用品：瓷器、香料、茶葉、絲綢等，其中的大部分再轉(zhuǎn)到歐洲其他國家。

"東印度人-哥德堡號"是東印度公司船隊中的一員，1738年下水。1839年1月-1840年6月和1841年2月-1842年7月，她往返中國兩次。1743年3月14日，"哥德堡號"從哥德堡出發(fā)，開始它第3次廣州貿(mào)易之旅。1745年1月11日，"哥德堡號"從廣州啟程回國，船上裝載著大約700噸的中國物品，包括366噸茶葉、100噸瓷器、19箱絲綢、133噸錫、11.4噸良姜、3.4噸珍珠、2.3噸藤器和1.8噸胡椒。當(dāng)時這批貨物如果全部運到哥德堡市場拍賣的話，估計價值2.5至2.7億瑞典銀幣。8個月后的1745年9月12日，"哥德堡號"航行到離哥德堡港大約900米的海面，離開哥德堡30個月的船員們已經(jīng)可以用肉眼看到自己故鄉(xiāng)的陸地了，然而，就在這個時候，"哥德堡號"觸礁、沉沒。這之后瑞典東印度公司又建造了"哥德堡Ⅱ號"商船，最后沉沒在南非。

1984年，瑞典一次民間潛水考古活動找到了沉睡海底的"哥德堡號"殘骸。1986年開始，考古發(fā)掘工作全面展開，持續(xù)了近10年，打撈上來400多件完整的瓷器和9噸重的瓷器碎片，這些瓷器大部分具有中國傳統(tǒng)的圖案花紋，少量繪有歐洲特色圖案，顯然是當(dāng)年"哥德堡號"為特定客戶專門訂購的"訂燒瓷"。

"哥德堡號"的考古發(fā)掘直接導(dǎo)致了東印度公司的新生。"哥德堡號"基金會和新東印度公司相繼成立，鑒于"哥德堡號"的國際影響，瑞典政府決定以"哥德堡號"為原型，建造"哥德堡Ⅲ號"仿古木帆船，并且沿著先人的航線，重抵中國廣州，宣傳瑞典，發(fā)展瑞中經(jīng)貿(mào)友好關(guān)系，推動國際交流！

1995年6月11日，"哥德堡Ⅲ號"安放龍骨，哥德堡新世界船廠舉行了傳統(tǒng)風(fēng)格的盛大典禮，瑞典國王卡爾16世成為這項工程的監(jiān)護人。資金來源包括國家、省和市的政府投入、大公司贊助、參觀旅游收入、社會各界捐助和志愿者活動等幾個方面。從短期看，這個龐大的項目似乎看不到什么盈利的前景，但哥德堡人更看重這個項目背后深遠(yuǎn)意義和長遠(yuǎn)效益。

建造"哥德堡Ⅲ號"所需材料：

--4,000立方米精選橡木和松木；

--50噸生鐵，用于制造56,000棵釘子，10,000個螺栓及其它材料；

--25噸繩索，包括9噸錨索；

--2,000平米的手縫亞麻布帆；

--1,000塊手鑿的榆木塊。

東印度公司"哥德堡Ⅲ號"是按照1738年原型的船體、索具尺寸和形狀建造的。

船體包括船首斜桅的總長是58.5米, 船體中部的高度為10米，橫梁的的長度為11米。吃水深度同原來完全一樣，船尾為5.25米, 船頭為4.75米。全部的帆、索器具均按照18世紀(jì)的制作方法，采用當(dāng)時所用材料制成。

當(dāng)然，"哥德堡Ⅲ號" 也必須安裝現(xiàn)代設(shè)備，以滿足所有現(xiàn)代安全的要求。建造工作一開始便試圖盡可能隱藏所有現(xiàn)代設(shè)備，使?jié)M足現(xiàn)代安全要求和仿古風(fēng)貌兼得，以獲得船級公司DNV和瑞典海洋局的批準(zhǔn)，使船適合遠(yuǎn)洋航行的要求：把最現(xiàn)代的設(shè)備裝在吃水線以下的船艙，而吃水線以上的船艙保持歷史原貌。工程獨特地將18世紀(jì)的工匠藝術(shù)與現(xiàn)代先進技術(shù)相結(jié)合，使造出的船能夠適應(yīng)21世紀(jì)航海的要求，被定級為"SPS遠(yuǎn)洋航行級"，具備很高的安全性，特別是在防火方面，采用的是最先進的高壓噴水系統(tǒng)。而且，許多18世紀(jì)未聽說過的諸如現(xiàn)代導(dǎo)航設(shè)備、防水壁、救生? ?、船上廚房、衛(wèi)生間等，也成為理所當(dāng)然的必備設(shè)施（所有這些設(shè)施，均為處于相關(guān)領(lǐng)域世界領(lǐng)先地位的公司研制的。在船上安裝時，采用了最先進的3D計算軟件幫助完成這一工作）。另一方面是裝在"哥德堡Ⅲ號"上的發(fā)動機--兩臺輸出功率為1,100馬力的現(xiàn)代遠(yuǎn)洋發(fā)動機，足以進行快速調(diào)動或駛離避風(fēng)港。再就是船艙的層高加大，因為現(xiàn)代瑞典人的身高因為營養(yǎng)好比當(dāng)時的高出不少。大炮的數(shù)量也被減少，將放置14門6鎊鑄鐵大炮，用于訪問途經(jīng)港口時鳴響禮炮（而原來的"哥德堡號"裝有20至30門大炮，用來抵御海盜和其它國家競爭對手的威脅）。

2003年6月6日，"哥德堡Ⅲ號"在哥德堡舉行了下水儀式。2004年的4月16日，中國外交部長李肇星參觀該船，親自將一棵鐵釘釘在了"哥德堡Ⅲ號"上。2004年9月3日，瑞典皇后親自主持 "哥德堡Ⅲ號"的洗禮命名儀式，中國人民對外友好協(xié)會會長陳昊蘇先生和沿途各大港口城市市長出席。2005年4-6月進行試航，8月在斯德哥爾摩舉行啟航儀式，10月2日從哥德堡出發(fā)開始復(fù)航中國之行。

2. 哥德堡號商船

哥德堡號的構(gòu)造，被認(rèn)為是當(dāng)時最好的遠(yuǎn)洋商船。在今天看來也還是相當(dāng)科學(xué)的。她的多數(shù)桅桿設(shè)在船的后部，這使船帆能最大限度地借用尾翼風(fēng)來獲得動力。但這種尾翼風(fēng)驅(qū)動的船帆系統(tǒng)的弱點是她無法根據(jù)風(fēng)向變化來臨時調(diào)整船帆。因此，水手們必須在不同的海域，充分利用特定的季候風(fēng)讓船只按照既定航線航行。

3. 哥德堡輪船

歐洲的河流比較多，比較大的有十條河流，分別為：萊茵河、多瑙河、易北河、波河、約塔運河、伏爾加河、羅納河、瓜達爾基維爾河、杜羅河、第聶伯河

1.萊茵河，相信很多人都知道著名的萊茵河，說起歐洲值得參觀的十大河流是一定會有萊茵河的，游覽萊茵河是一場極為壯觀的旅行。萊茵河是德國最長的河流，流經(jīng)的區(qū)域中非常著名的地段就是德國黑森林地區(qū)，因為那里有著童話般的城堡。

2.多瑙河，想必也有很多人有所了解，因為這是歐洲的第二長河，多瑙河總共會流經(jīng)10個國家，同時多瑙河也是世界上干流流經(jīng)國家最多的一條河流船。

3.易北河，全長1165公里的易北河是歐洲主要的航運水道之一，參觀易北河的.游客，可以選擇郵輪的方式從德國柏林啟程，沿途中會經(jīng)過一些歐洲值得參觀的最華麗的巴洛克宮殿和花園。

4.波河，是意大利最大的河流，河流將會流經(jīng)意大利著名城市威尼斯，參觀波河的游客不能錯過波河河谷地區(qū)的建筑。

5.約塔運河，是一條人工水道，運河將海峽城市哥德堡和沿海城市南雪平給連接了起來，運河的主體部分將會流經(jīng)著名旅游景點途經(jīng)維納恩湖和韋特恩湖。

6.伏爾加河，是歐洲最長的河流，雖然相比其他的河流來說，乘船游覽這條河流的人數(shù)并不是特別多，但是這條河流卻是非常的值得參觀，值得你花些時間了解俄羅斯的文化和歷史。

7.羅納河，是法國的五大河流之首，野獸歐洲主要河流之一，參觀羅納河的游客可以選擇沿著羅納河欣賞河谷的美景。

8.瓜達爾基維爾河，是西班牙的第五長河，瓜達爾基維爾河將會穿過非常迷人的安達盧西亞境內(nèi)，游客可以選擇在河邊參觀一番體味這里的文化精髓。

9.杜羅河，是一條貫穿了西班牙和葡萄牙的河流，雖然知名度相比會低一些，但是這條河流會流經(jīng)非常多的釀酒勝地，也可以通過這條河流去到歷史名城波爾多。

10.第聶伯河，是歐洲的第三大河流，也是歐洲東部的第二大河，游客可以通過這條河流去到歐洲和中東以及亞洲文化的交匯地——伊斯坦? ??爾。

4. 斯德哥爾摩號沉船

斯德哥爾摩往上死胡同就是了~發(fā)現(xiàn)據(jù)點之后調(diào)查即可~（右上角點擊菜單，選擇變更航海圖~查看斯德哥爾摩的地圖是否是波羅的海3，如果是波羅的海1需要變更下~）

5. 斯德哥爾摩號木船

　　北海 　　北海勢力值100時，如果蒂雅尚未脫離與埃斯康特的從屬關(guān)系，則在進入克利福德勢力范圍時會觸發(fā)與他結(jié)盟的劇情。

　　蒂雅與克利福德為同盟或威壓關(guān)系時（注：如果蒂雅在進入克利福德勢力范圍時已獨立，可以主動與克利福德結(jié)盟，以觸發(fā)舞會劇情），在倫敦碼頭會觸發(fā)舞會事件，然后去過其他海域再回來，克利福德會向蒂雅借船，要求每個月的1號到達倫敦碼頭?！　“凑湛死５碌囊蟮竭_碼頭后，會有克利福德與克麗雅的劇情，之后克利福德送出“老舊的羊皮紙”，并祝蒂雅早日獨立?！　∪绻诳死５滤统鲎C物前就消滅了他，那么可以去阿姆斯特丹的酒館拿證物?！　∵M入過斯德哥爾摩遺跡，米哈易爾在主艦隊，且北海勢力值2000時，有人提示斯德哥爾摩的神父找。去到那里的遺跡，發(fā)生劇情，提示要去漢堡的遺跡。　　進入漢堡的遺跡并解開謎題，得到“紅色的染料”。　　在碼頭組合兩者，即得到“泰勒斯的紙地圖”，按著它找到“哈爾舒塔的供品車”?！　∪绻麍D魯維未被消滅，則在第一次進入漢堡時會遇到格爾哈特的出師劇情，同時產(chǎn)生瑪爾德納德第二艦隊（維路斯），如果瑪爾德納德已被消滅，則該艦隊以海盜身份出現(xiàn)?！　〉谝淮芜M入里加時，如果圖魯維未被消滅或威壓，會出現(xiàn)他嘲笑蒂雅的劇情。　　格爾哈特誓師劇情發(fā)生后，第一次遇到圖魯維艦隊時會出現(xiàn)選項：1、加入格爾哈特艦隊；2、脫離航線。選擇1則與圖魯維開戰(zhàn)，選擇2則什么都不發(fā)生?！　∫氩煌ㄟ^霸者之證威壓而把圖魯維收為麾下勢力，必須在消滅他時滿足以下條件： 　　1、蒂雅已經(jīng)以正常的方式獨立（即：按照劇情滅掉瑪爾德納德，被埃斯康特奪去新大陸的全部占有率）； 　　2、在里加、斯德哥爾摩、哥本哈根均擁有≥30%的占有率； 　　3、所持金在10萬以上?！　∵@樣的話，進入里加時會出現(xiàn)選項：1、等一等；2、……選擇1則相當(dāng)于威壓圖魯維，選擇2則什么都不發(fā)生?！　∈ヱR羅建設(shè)劇情： 　　進入阿姆斯特丹廣場，貨物中有毛織品時會遇到麗璐，她會提供新港情報?！　⊥顿Y圣馬羅至出現(xiàn)船廠，所持金在50萬以上時進入該船廠，出30萬進行研究，去過其他海域后再回來就可以加裝二層裝甲了。

6. 哥德堡號船

　　哥德堡號（瑞典語：Ostindiefararen G?theborg?）是一艘大型仿古木船，其名字來源于260年前的同名船只。1745年9月12日，當(dāng)哥德堡號完成第三次往亞洲的航程、即將抵達他的母港——哥德堡港——的時候，突然觸礁沉沒，所有船員都生還，但船和上面的一切貨物全部沉在大海深處了。1995年開始新哥德堡號的重建，2003年6月6日下水，2005年10月2日出發(fā)，并沿著先人的足跡，在2006年7月18日抵達廣州?！　〈驌瞥链　”M管哥德堡號已經(jīng)沉睡在大海中200多年了，但瑞典人幾乎從沒放棄對她的“寶藏”的打撈。1906年至1907年，兩位海洋探險家詹姆斯·凱勒和卡爾·里昂對老哥德堡號進行打撈，成功把3000件完好無損的中國瓷器帶出海面。而在1984年的一次民間考古活動中，瑞典人終于發(fā)現(xiàn)沉睡海底兩個半世紀(jì)的哥德堡號殘骸。[1] 自此，哥德堡號考古發(fā)掘工作全面展開　　重建新船　　1995年，在一片空蕩蕩的碼頭上，重建哥德堡號的工程悄然開始。由于原始的設(shè)計圖早已不復(fù)存在，今天的? ?德堡號全市憑借古城船的殘骸和部分文字記載，再加上瑞典造船、航海歷史的研究成果，以及其他相似的古帆船資料而設(shè)計的。[2]參加哥德堡號建造工作的人大約有100至150人，其中約有80人是不領(lǐng)取任何報酬的自愿者。為了模仿當(dāng)年老哥德堡號的制作工序，全船都是手工制造的?！　⌒麓瑪?shù)據(jù)　　* 長度：40.9米　　* 包含船首斜桅的總長：58.5米　　* 龍骨：11米　　* 主帆面積：1900平方米　　* 船尾長度：5.25米　　* 船首長度：4.75米　　* 壓艙物：400噸　　* 排水量：1150噸　　* 發(fā)動機：兩臺沃爾沃2x22千瓦時的發(fā)動機聯(lián)合輸出1100匹馬力（820千瓦）　　* 平均速度：5~6節(jié)（9至11千米/小時），當(dāng)發(fā)動機輸出最高功率時速度可達8節(jié)（15千米/小時）　　* 船員：80人，其中30人從瑞典東亞貿(mào)易公司正式雇用的，其余50人為志愿者：志愿者大部分為從瑞典全社會征召的志愿者，每段航程更換一批；另外還有2~4人是即將到達國家的志愿者?！　? 食物存量：足夠80人食用60日　　* 導(dǎo)航與通信設(shè)備：GPS、雷達、Satcom B　　* 禮炮：14門　　哥德堡號原定2005年10月1日起航，但可惜當(dāng)天大雨傾盆，于是延期一天。2005年10月2日13時30分，哥德堡號離開家鄉(xiāng)，沿著當(dāng)年老哥德堡號的路徑，前往神秘的東方，到達古代海上絲綢之路的終點——廣州?！　? 出發(fā)　　1. 瑞典哥德堡~西班牙加迪斯 2400海里　　2. 西班牙加迪斯~巴西累西腓 3100海里　　3. 巴西累西腓~南非開普敦 4200海里　　4. 南非開普敦~澳大利亞弗里曼特爾（途經(jīng)南非伊麗莎白港） 4900海里　　5. 澳大利亞弗里曼特爾~印尼雅加達 1800海里　　6. 印尼雅加達~中國廣州 2000海里　　7. 中國廣州~中國上海 900海里　　* 回程　　1. 中國上海~中國香港 800海里　　2. 中國香港~新加坡 1800海里　　3. 新加坡~毛里求斯 2900海里　　4. 毛里求斯~南非開普敦（途經(jīng)伊麗莎白港） 2400海里　　5. 南非開普敦~阿森松島 2500海里　　6. 阿森松島~亞述爾群島 4700海里

7. 意大利哥斯達郵輪

其實實行出生地主義國家或地區(qū)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止美國和香港，目前世界上還有很多國家仍然實行出生地主義，只要孩子在下列國家中出生，即可獲得當(dāng)?shù)貒?，我給大家列一份名單：

　　安提瓜和巴布達

　　阿根廷

　　巴巴多斯

　　伯利茲

　　玻利維亞

　　巴西

　　柬埔寨

　　加拿大

　　智利

　　哥倫比亞

　　哥斯達黎加多米尼加

　　多米尼加共和國

　　厄瓜多爾

　　薩爾瓦多

　　斐濟

　　格林納達

　　危地馬拉

　　圭亞那

　　洪都拉斯

　　牙買加

　　萊索托

　　墨西哥

　　尼加拉瓜

　　巴基斯坦

　　巴拿馬

　　巴拉圭

　　秘魯

　　圣克里斯托弗和尼維斯圣盧西亞

　　圣文森特和格林納丁斯

　　特立尼達和多巴哥

　　美國

　　烏拉圭

　　委內(nèi)瑞拉

香港地區(qū)

在美國，非法移民偷渡生子現(xiàn)象非常普遍。這是因為美國法律規(guī)定，所有在美國出生的人，無論父母是否擁有美國國籍，都是美國公民。這種根據(jù)出生地取得國籍的原則，被稱為“出生地主義”，也被稱為“落地國籍”。美國是采取“出生地主義”的少數(shù)幾個國家之一。

采取出生地主義的國家和地區(qū)主要包括美國、加拿大、香港、巴西和阿根廷等。此外，歷史上英國、墨西哥、秘魯?shù)葒苍?jīng)采用出生地主義。因為這些國家和地區(qū)有大量移民，出生地主義有利于吸收一定數(shù)量的移民，保證移民也享有平等的權(quán)益，使他們的后? ??不會成為“二等公民”。

美國：據(jù)美國1868年憲法第14修正案規(guī)定：“所有在美國出生或在美國歸化，并受美國司法管轄的人，都是美國公民以及其所居住州的居民，任何州都不能制定或執(zhí)行任何削弱美國公民權(quán)利或豁免權(quán)的法律”。所以，只要孩子生在美國領(lǐng)土，包括美國的飛機上、游輪上，都可獲美國國籍。這一修正案是美國內(nèi)戰(zhàn)期間通過的，目的是以憲法的名義使奴隸擁有合法公民的身份，已經(jīng)實施了100多年。隨著美國的發(fā)展，出生地主義更凸顯其魅力，許多非法移民不惜鋌而走險進入美國，目的只是為了讓孩子降生在那里，從而順利獲得美國國籍。

8. 斯德哥爾摩號帆船

話說帆船已經(jīng)有5000多年的歷史，而如今有人卻要顛覆它。

瑞典航運公司W(wǎng)allenius Marine與KTH皇家理工學(xué)院和海軍研究機構(gòu)SSPA合作開發(fā)了一種新式帆船，它叫做Oceanbird。

最大的亮點就是，它的帆不同于傳統(tǒng)的帆船，使用的并不是尼龍、滌綸、碳纖等高分子纖維材料，而是由鋼和各種復(fù)合材料制成的固體鰭，就像飛機的機翼一樣。

并且，共有五個帆，它們還可以自動伸縮。

完全伸展出可達到高出海面100米，要知道越高的地方風(fēng)就越大，所以這條船的動力就更強勁。

而當(dāng)遇到惡劣的天氣時，這些帆又可以收回到20米。

除此之外，在每個帆的上面還配有多個傳感器，可實時監(jiān)控到風(fēng)向。根據(jù)數(shù)據(jù)信息，隨時都可調(diào)整帆的角度，保證一直向前航行。

同時，它也是世界上最大的帆船，寬40米，長200米，幾乎是兩個足球場的長度。

裝載能力驚人，可容納下7000輛汽車。

船重35000噸，平均時速為10節(jié)。

如果用它運送貨物，和傳統(tǒng)貨輪相比，可減少90%的二氧化碳排放。

目前，已建造了一個7米長的模型，并將于今年在斯德哥爾摩群島航行，以收集最終設(shè)計的數(shù)據(jù)。

在2021年開始接受預(yù)定，并計劃在2024年交付。

總之，這將是世界上最大的帆船！竟有兩足球場長，能裝下7000輛汽車！

有了它，還可減少大氣污染。

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