上海有兩個(gè)郵輪碼頭：

1、北外灘上海港國際客運(yùn)中心，東大名路500號，停靠7萬噸及以下郵輪。

2、吳淞口國際郵輪碼頭，寶楊路1號，停靠20萬噸級郵輪。

為積極貫徹落實(shí)國家“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的戰(zhàn)略部署和市委市政府“創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級”的工作要求，進(jìn)一步加快上海國際航運(yùn)中心建設(shè)，2015年6月18日，上海吳淞口國際郵輪碼頭后續(xù)工程開工建設(shè)。

吳淞口國際郵輪碼頭后續(xù)工程在原有一期基礎(chǔ)上向上游延伸380米，向下游延伸446米，新建2個(gè)大型郵輪泊位。建成后碼頭總長度將達(dá)1600米，共可布置2個(gè)22.5萬噸級和2個(gè)15萬噸級總計(jì)4個(gè)大型郵輪泊位，屆時(shí)將呈現(xiàn)“四船同靠”的壯觀景象。該工程預(yù)計(jì)在2016年底建成，并于2017年投入試運(yùn)營

擴(kuò)展資料：

吳淞口國際郵輪碼頭具有天然的水深優(yōu)勢、獨(dú)特的自然和人文資源、比較完善的市政、服務(wù)等配套設(shè)施。港口前沿航道水深常年保持在9至13米，距離長江主航道1至2公里。

同時(shí)，具有優(yōu)越的地理優(yōu)勢，A20、A30、逸仙路高架等快速干道與軌道交通一、三、七號線和四通八達(dá)的公交系統(tǒng)，共同形成了完善的綜合交通網(wǎng)絡(luò)，快速公路網(wǎng)、鐵路、航空更可以迅速、舒適、便捷地將客人送往長三角及國內(nèi)各個(gè)區(qū)域。

今后，將逐漸形成以吳淞口為母港的上海郵輪、游船觀光旅游圈：同長江沿線城市合作，共建長江水上旅游黃金水道；與沿海著名港口城市合作，共同打造沿海水上旅游黃金岸線；同時(shí)，吳淞口將致力于成為世界郵輪旅游航線的重要軸心。

參考資料：百度百科-吳淞口國際郵輪港

百度百科-上海港國際客運(yùn)中心

上海有兩個(gè)郵輪碼頭：

1、北外灘上海港國際客運(yùn)中心，東大名路500號，停靠7萬噸及以下郵輪。

2、吳淞口國際郵輪碼頭，寶楊路1號，停靠20萬噸級郵輪。

為積極實(shí)施“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃和市政府“創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級”的要求，進(jìn)一步加快上海國際航運(yùn)中心建設(shè)。2015年6月18日，上海吳淞港國際郵輪碼頭后續(xù)工程開工建設(shè)。

烏松口國際郵輪碼頭后續(xù)工程在原一期基礎(chǔ)上，向上游延伸380m，向下游延伸446m，新建2個(gè)大型郵輪泊位建成后，碼頭總長度將達(dá)到1600米，擁有2個(gè)22.5萬噸級泊位和2個(gè)15萬噸級泊位，可容納4艘大型游輪。屆時(shí)，將呈現(xiàn)“四船并肩”的壯觀景象項(xiàng)目預(yù)計(jì)2016年底建成，2017年試運(yùn)行

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