上海地鐵2號線（Shanghai Metro Line 2）是中國上海市境內(nèi)第二條運營的地鐵線路，于2000年6月11日開通運營首段（中山公園站至龍陽路站），2000年12月27日開通運營首段東延伸段（龍陽路站至張江高科站），2006年12月30日開通運營西延伸段（中山公園站至淞虹路站），2010年2月24日開通運營東延伸段一期（張江高科站至廣蘭路站），2010年3月16日開通運營西延伸段（徐涇東站至淞虹路站），2010年4月8日開通運營東延伸至二期（廣蘭路站至浦東國際機場站），2010年07月01日開通運營虹橋火車站站，其標志色為綠色[1]。

上海地鐵2號線西起青浦區(qū)徐涇東站，途經(jīng)青浦區(qū)、閔行區(qū)、長寧區(qū)、靜安區(qū)、黃浦區(qū)、浦東新區(qū)，橫貫上海市區(qū)浦江兩岸，東至浦東國際機場站。

截至2021年1月，上海地鐵2號線全長64千米，共設(shè)30座車站，其中高架站2座，地面站1座，地下站27座。列車采用8節(jié)編組A型列車。[2][3]

2018年3月16日，上海地鐵2號線單日客流量達182萬人次。[4]

中文名

上海地鐵2號線

外文名

Shanghai Metro Line 2

開通日期

2000年6月11日

軌道類型

地鐵

所屬地區(qū)

上海市

快速

導(dǎo)航

線路站點運營情況設(shè)備設(shè)施文化特色價值意義主要工程

歷史沿革?

1956年8月，上海根據(jù)中央關(guān)于防止帝國主義突然襲擊的指示，提出建造地下鐵道；同月23日，上海市政建設(shè)交通辦公室根據(jù)戰(zhàn)備要求編制提交《上海市地下鐵道初步規(guī)劃（草案）》，同時成立上海市地下鐵道籌建處。蘇聯(lián)城市規(guī)劃專家穆欣與上海市政府負責市政交通的李干成秘密討論了地下鐵道規(guī)劃，用鉛筆畫出了橫貫東西和縱穿南北的兩條地鐵線，橫貫東西的即為上海地鐵2號線。

車站圖片

1995年12月，上海地鐵2號線開工建設(shè)。

1999年9月，上海地鐵2號線（中山公園站至張江高科站）開始試運行。[5]

2000年6月11日，上海地鐵2號線（中山公園站至張江高科站）開通試運營，[6]線路全長16.3千米；[7]同年12月27日，上海地鐵2號線首段東延伸段（龍陽路站至張江高科站）開通運營，線路總長增加至19.1千米。[2]

2005年3月10日，上海地鐵2號線江蘇路站開始啟用“白進黃出”的色覺導(dǎo)向牌，成為上海地鐵2號線第一座完成標準化導(dǎo)向標志改造的車站；[8]同年10月22日，原東方路站（現(xiàn)世紀大道站）封閉以配合上海地鐵6號線和上海地鐵9號線的建設(shè)。

2006年6月26日，上海地鐵2號線西延伸段地鐵列車試運行，系統(tǒng)調(diào)試正式開始；同年7月18日，原東方路站更名為世紀大道站；[9]同年12月30日，上海地鐵2號線西延伸段（中山公園站至淞虹路站）共四站開通運營，線路總長增加至25.2千米；[2]同日，上海地鐵2號線東延伸段（龍陽路站至浦東國際機場站）正式開工建設(shè)。

2010年2月14日，為配合東延伸段建成試運營以及新老張江高科站的線路割接，張江高科站至龍陽路站暫停運營10天；同月22日，地鐵列車在上海地鐵2號線東延伸段上進行運營演練；[10]同月24日，上海地鐵2號線東延伸段一期（張江高科站至廣蘭路站）建成試運營，[11]新張江高科站及龍陽路經(jīng)新張江高科站至廣蘭路段啟用，原張江高科高架車站及區(qū)間停用；同年3月16日，上海地鐵2號線西延伸段（徐涇東站至淞虹路站）開通運營，其中虹橋火車站站為過站不停靠；[12][13]同年4月8日，上海地鐵2號線東延伸段二期（廣蘭路站至浦東國際機場站）開通運營，采用非高峰運營模式；同年7月1日，上海地鐵2號線西延伸段虹橋火車站站開通運營；同年7月10日，上海地鐵2號線東延伸覆蓋早晚高? ??（需要在廣蘭路站下車換乘對面站臺的列車）。

2011年9月1日，上海地鐵2號線東西延段實行同步增能。[2]

2012年6月4日起，上海地鐵2號線/4號線/6號線/9號線四線換乘樞紐站世紀大道站實施新的換乘方案，部分時段內(nèi)部分線路間的換乘需繞行以應(yīng)對大客流。

滬地鐵2號線19日起末班車時間延后 部分列車直通浦東機場

2017年8月，上海地鐵2號線列車小鯰魚0274號車運往南京浦鎮(zhèn)廠進行擴編工作。

2018年6月15日，上海地鐵2號線增購列車02086號車在梅隴車輛段交付。10月31日，首列擴編完成的上海地鐵2號線列車小鯰魚0274號車上線試運營。12月28日，上海地鐵2號線8節(jié)編組列車全線載客試運營，首班車0257號車（青鯰魚）直通上海浦東國際機場；次日起，上海地鐵2號線部分列車直達浦東國際機場。[14]

2019年4月19日，上海地鐵2號線全運營時段開行8節(jié)編組列車直通浦東機場。[15]同年10月23日，上海地鐵2號線啟用新列車運行圖，且東延伸段原有部分4節(jié)編組列車全部下線，該區(qū)段全運營時段運行8節(jié)編組列車。[16]

線路站點?

車站列表

截至2020年8月，上海地鐵2號線各站點的車站信息如下表所示：[17]

序號

車站名稱

換乘路線

站臺形式

開門方向

所在行政區(qū)

往浦東國際機場

往徐涇東

1

浦東國際機場站

上海磁浮列車示范運營線（出站）

地面?zhèn)仁?/p>

右側(cè)

右側(cè)

浦東新區(qū)

2

海天三路站

――

高架島式

左側(cè)

左側(cè)

線路走向

上海地鐵2號線起于青浦區(qū)徐涇東站，經(jīng)過南京路，穿越黃浦江，到達浦東新區(qū)張江高科技園區(qū)，并且再續(xù)經(jīng)唐鎮(zhèn)、川沙等地，最后到達上海浦東國際機場。[18]

上海地鐵2號線線路示意圖

運營情況?

運營時刻

據(jù)2020年8月10日上海地鐵官網(wǎng)顯示，上海地鐵2號線各站點的首末班車時間如下表所示。（防控新型冠狀病毒肺炎疫情期間，上海地鐵最新的首末班車時刻請訪問“Metro大都會”app或申通地鐵集團官方網(wǎng)站獲取。[19]）

首末班車

車站

首班車發(fā)車時刻

常態(tài)末班車發(fā)車時刻

（周日-周四）

延時運營末班車發(fā)車時刻

（周五-周六）

往徐涇東

往浦東機場

往徐涇東

往浦東機場

往廣蘭路

往徐涇東

往浦東機場

往廣蘭路

徐涇東

06:09

（到達）

05:28

次00:02

（到達）

21:30

22:45

次01:01

（到達）

21:30

23:55

虹橋火車站

06:07

05:31

次00:00

21:33

22:48

次00:59

21:33

23:58

往龍陽路站常態(tài)末班車后定點班車時刻表

班次

途經(jīng)上下客站

途經(jīng)下客站

終點站

虹橋火車站

（周日至周四）

虹橋2號航站樓

（周日至周四）

淞虹路站、中山公園站、

靜安寺站、人民廣場站、世紀大道站

龍陽路站

第一班

23:04

23:06

第二班

23:30

23:32

行車間隔

據(jù)2020年8月10日上海地鐵官網(wǎng)顯示，上海地鐵2號線各區(qū)段的行車間隔如下表所示。（防控新型冠狀病毒肺炎疫情期間，上海地鐵最新的首末班車時刻請訪問“Metro大都會”app或申通地鐵集團官方網(wǎng)站獲取。[19]）

??周一至周四列車間隔

名稱

時段

徐涇東?淞虹路

淞虹路?廣蘭路

廣蘭路?浦東國際機場

早高峰

07:30-09:30

平均4分

平均2分40秒

平均4分

平峰

09:30-17:00

平均8分

平均4分

平均8分

晚高峰

17:00-20:30

平均6分

平均3分

平均6分

??周五列車間隔

名稱

時段

徐涇東?淞虹路

淞虹路?廣蘭路

廣蘭路?浦東國際機場

早高峰

07:30-09:30

平均4分

平均2分40秒

平均4分

平峰

09:30-14:00

平均8分

平均4分

平均8分

晚高峰

14:00-20:30

平均6分

平均3分

平均6分

??周六、周日列車間隔

名稱

時段

徐涇東?淞虹路

淞虹路?廣蘭路

廣蘭路?浦東國際機場

高峰時段

09:00-20:00

平均7分20秒

平均3分40秒

平均7分20秒

其他時段

5分-11分

??延時運營列車間隔（周五、周六）

名稱

時段

廣蘭路?徐涇東

延時運營

23:00-運營結(jié)束

10分-20分

參考資料[19]

客運流量

2018年3月16日，上海地鐵2號線單日客流量達182萬人次。[4]

設(shè)備設(shè)施?

車輛設(shè)施

上海地鐵2號線軌距1435毫米（標準軌），具體的引車組構(gòu)造如下所示：[18]

02A01型列車

曾用型號：AC02

現(xiàn)用型號：02A01

制造商：德國ADTranz與西門子公司

設(shè)計速度：80千米/小時

車輛編成：8節(jié)編組（Tc+Mp+M+Mp+M+Mp+M+Tc）

車廂：鋁合金車體，寬3米

制造年代：1999-2001年

擴編：由AC02型擴編

電機傳動方式：VVVF交流傳動

車輛總數(shù)：16列（編號：0201-0216）

設(shè)計壽命：30年

昵稱：西瓜、老綠八

2007年開始由AC02型0201-0216號列車利用0217-0224的動車自擴編為AC02a型，0217-0224拖車調(diào)至1號線作擴編用。

02A02型列車

運行系統(tǒng)

站臺

上海地鐵2號線大部分出入口存有拐彎，防止冷氣大量外流和能源浪費。

該線在靠近站臺的地面瓷磚為醒目的黑色，而非全部設(shè)計為同一色，防止了乘客因不注意而意外墜臺。

該線由于以車站為通道進行換氣，故曾未安裝站臺屏蔽門；截至2019年3月，所有站臺已安裝半高屏蔽門。

車輛段

上海地鐵2號線擁有三個車輛段，分別是龍陽路車輛段、川沙停車場和北翟路車輛段。

共7張

上海地鐵2號線列車

龍陽路車輛段：位于上海羅山路龍陽路東南，龍陽路站、張江高科站和花木路站之間，上海地鐵2號線和上海地鐵7號線列車的停放和養(yǎng)護。

川沙停車場：位于川沙東橫港和沙腳河之間，遠東大道站以東，占地約12.6公頃，用于上海地鐵2號線列車的停放和養(yǎng)護。[21]

北翟路車輛段：位于涇力西路附近，是上海地鐵2號線和上海地鐵13號線共用的車輛段。

文化特色?

書香2號線

為配合第十二屆“書香中國――上海市書展”的舉行，打造了“書香2號線”。除了列車之外，上海地鐵2號線陸家嘴站、世紀大道站、東昌路站、龍陽路站、金科路站等5座車站的10處燈箱廣告位也展示了同一主題的公益廣告，在地鐵移動電視和人民廣場站、徐家匯站、科技館站、新天地站的LED大屏中也滾動播放著上海書展的相關(guān)信息。[22]

共2張

書香列車

東延段特色

上海地鐵2號線東延伸段設(shè)計建設(shè)中引入環(huán)保理念，車站均采用智能照明系統(tǒng)，為上海地鐵首次。利用感光探頭調(diào)節(jié)出入口照明，分時段控制開啟車站公共區(qū)域照明及數(shù)量，減少浪費；同時，在川沙停車場的屋頂首次設(shè)置太陽能裝置，使用清潔能源達到節(jié)能環(huán)保的目的。[23]

文化活動

上海地鐵2號線還曾舉辦多次“書香2號線”公益閱讀文化活動，相繼推出“你捐圖書我送學(xué)習(xí)”、“上車借下車還”兩個公益閱讀項目和“書香2號線地鐵閱讀指數(shù)”，獲? ?社會廣泛好評，獲得捐贈圖書近十萬冊，借書歸還率超過70%。此外，還有“紅色足跡―中國共產(chǎn)黨黨章歷程展”等專題展覽活動。[24][25]

地鐵標識

上海地鐵2號線的線路標識色為淺綠色，同時采用由字母S和字母M變形組合成的上海地鐵標志圓形的標徽，也采用了上海地鐵吉祥物來自未來的小機器人暢暢。[26]

價值意義?

上海地鐵2號線徐涇東站使青浦區(qū)首次有了地鐵，上海地鐵2號線并進一步強化市區(qū)客運走廊交通功能，為市區(qū)和虹橋機場間提供一條便捷通道。（《東方早報》、新華社評）[12][27]

主要工程?

上海地鐵2號線東延伸建設(shè)中遇地下管線眾多，施工空間狹小，一方面要確保質(zhì)量、進度，另一方面必須巧妙避開“障礙”，還涉及地鐵觸網(wǎng)、供電、通信信號等多個設(shè)備系統(tǒng)的配套改造，且不能影響既有段正常運營，作業(yè)難度高、壓力大，建設(shè)方利用“地下暗埋箱涵頂拉結(jié)合施工技術(shù)”、駁接移梁等技術(shù)施工手段，如期交付試運營。[23]

1. 2號線每周五、周六延長運營時間，不含2號線東延伸段（廣蘭路站～浦東國際機場站）。

2. 遇國家法定節(jié)假日，將另行通知。實際情況以車站現(xiàn)場運營為準

最新消息：上海地鐵2號線末班車提前至21時

車站首班車發(fā)車時刻常態(tài)末班車發(fā)車時刻

（周日-周四）延時運營末班車發(fā)車時刻

（周五-周六）

往徐涇東往浦東機場往徐涇東往浦東機場往廣蘭路往徐涇東往浦東機場往廣蘭路

徐涇東06:09

(到達)05:28次00:02

(到達)21:3022:45次01:01

(到達)21:3023:55

虹橋火車站06:0705:31次00:0021:3322:48次00:5921:3323:58

虹橋2號航站樓06:0505:3323:5821:3522:50次00:5721:35次00:00

淞虹路05:5805:4023:5121:4222:57次00:5021:42次00:07

北新涇05:5505:4223:4921:4422:59次00:4821:44次00:09

威寧路05:5305:4423:4621:4623:01次00:4521:46次00:11

婁山關(guān)路05:5005:4723:4421:4923:04次00:4221:49次00:14

中山公園05:4705:5023:4121:5223:07次00:3921:52次00:17

江蘇路05:4405:5223:3821:5423:09次00:3621:54次00:19

靜安寺05:4105:5523:3521:5723:12次00:3421:57次00:22

南京西路05:3905:5823:3222:0023:15次00:3122:00次00:25

人民廣場05:3706:0123:3022:0323:18次00:2822:03次00:28

南京東路05:3406:0323:2722:0523:20次00:2522:05次00:30

陸家嘴05:3106:0623:2422:0823:23次00:2222:08次00:33

東昌路05:2906:0823:2122:1023:25次00:2022:10次00:35

世紀大道05:2706:1123:1922:1323:28次00:1722:13次00:38

上?？萍拣^05:2406:1423:1622:1523:31次00:1422:15次00:41

世紀公園05:2106:1623:1322:1823:33次00:1122:18次00:43

龍陽路05:2006:1823:1122:2023:35次00:0922:20次00:45

張江高科05:3306:2223:0722:2423:39次00:0522:24次00:49

金科路05:3106:2523:0522:2623:42次00:0322:26次00:52

廣蘭路05:2806:0023:0222:3023:44

(到達)次00:0022:30次00:54

(到達)

唐鎮(zhèn)06:2906:0422:5822:34--22:5822:34--

創(chuàng)新中路06:2606:0822:5422:37--22:5422:37--

華夏東路06:2306:1122:5122:40--22:5122:40--

川沙06:1806:1522:4722:44--22:4722:44--

凌空路06:1506:1922:4422:47--22:4422:47--

遠東大道06:1006:2422:4022:52--22:4022:52--

海天三路06:0306:3122:3322:58--22:3322:58--

浦東國際機場06:0006:34

(到達)22:3023:01

(到達)--22:3023:01

(到達)--

如圖所示，上海地鐵官網(wǎng)查詢顯示，地鐵2號線首末班車時刻表如下（截至2020年12月）：

上海地鐵2號線(ShanghaiMetroLine2)是中國上海市境內(nèi)第二條運營的地鐵線路，于2000年6月11日開通運營首段(中山公園站至龍陽路站)，2000年12月27日開通運營首段東延伸段(龍陽路站至張江高科站)。

2006年12月30日開通運營西延伸段(中山公園站至淞虹? ??站)，2010年2月24日開通運營東延伸段一期(張江高科站至廣蘭路站)，2010年3月16日開通運營西延伸段(徐涇東站至淞虹路站)。

2010年4月8日開通運營東延伸至二期(廣蘭路站至浦東國際機場站)，2010年07月01日開通運營虹橋火車站站，其標志色為綠色。

上海地鐵2號線最新時刻表查詢：上海地鐵2號線首末班車時間，上海地鐵2號線末班車幾點？

　　上海2號地鐵線路最新時刻表查詢：上海地鐵提供地鐵2號線的數(shù)十個換乘站的首末班時刻表，具體上海地鐵2號線運營時刻表更新情況請見以下圖表：

上海地鐵2號線最新時刻表_上海地鐵2號線首/末班車是幾點1

上海地鐵2號線最新時刻表_上海地鐵2號線首/末班車是幾點1

　　11月20日上海地鐵最新消息：備受關(guān)注的上海地鐵11、12、13號線新線段年底就要開通了。連日來，上海地鐵維保部門的工程師們，正在有條不紊地調(diào)試新線。除了近期既有線路的新區(qū)段開通，未來的上海地鐵還有“好戲”――14、15、17、18號線四條新線已經(jīng)列入2016至2020建設(shè)計劃。到2020年，上海地鐵網(wǎng)絡(luò)運營線路總長度將超過800公里。

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