導讀：日本旅游地鐵查詢系統(tǒng) 日本地鐵車票 1.日本地鐵車票 2.日本地鐵票價格查詢 3.日本地鐵票價 4.日本地鐵車票有效期 5.日本地鐵購票 6.日本地鐵車票價格 7.日本地鐵車票文化 8.日本地鐵列車

1.日本地鐵車票

日本零錢很常用，建議帶一個小錢袋專門裝硬幣，但不用特意準備零錢過去，自動售票機都會找零的，大額紙幣都可以的。地鐵買票會找零，如果呆的時間長，嫌麻煩你可以買張suica，只需要刷卡即可，不用每次買票找零，節(jié)省時間

2.日本地鐵票價格查詢

東京地鐵車票種類繁多，包括IC卡、兒童票、次數(shù)卡、月票、團體票和單日票等。

持IC卡乘車可享受優(yōu)惠，但幅度很小，根據(jù)里程減免2至5日元不等。

初中以下乘客可購兒童票，價格減半。

次數(shù)卡主要是針對非高峰期出行乘客推出的優(yōu)惠措施。

月票分為上班族月票和學生月票，按有效期限分為單月票、季票和半年票。

單日票主要是針對游客推出的一種優(yōu)惠措施。

3.日本地鐵票價

要看距離,也要看鐵路公司. 基本大概從日圓150~200起跳.

4.日本地鐵車票有效期

N2日語能力等級證書全球通用且終身有效。

日本語能力測試是日本國際交流基金會主辦的，面向母語為非日語的日語學習者的日語語言能力測試?？荚囋O(shè)有五個級別。經(jīng)批準,教育部考試中心負責在中國舉辦考試。目前每年舉辦兩次考試。報名JLPT日語等級考試每年考兩次，分別是7月和12月。共有N1、N2、N3、N4、N5五個級別，N1為最高級，N5為最初級。

5.日本地鐵購票

東京地鐵車票種類繁多，包括IC卡、兒童票、次數(shù)卡、月票、團體票和單日票等。

持IC卡乘車可享受優(yōu)惠，但幅度很小，根據(jù)里程減免2至5日元不等。

初中以下乘客可購兒童票，價格減半。

次數(shù)卡主要是針對非高峰期出行乘客推出的優(yōu)惠措施。

月票分為上班族月票和學生月票，按有效期限分為單月票、季票和半年票。

單日票主要是針對游客推出的一種優(yōu)惠措施。

6.日本地鐵車票價格

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　　1. 來回車票－－－你從哪里的車票呀，來日本要飛機的吧，正常情況下來回含稅3.4千RMB左右，高峰期很貴的，不提了。如果你運氣好的話也有可能買到2000以內(nèi)的，可遇不可求也。 　　2.住宿 　　便宜的在東京市區(qū)的，基本在一萬日元上下，小的很，但是很舒服，有些送早。 　　最好可以事先訂房。對了，同樣的房間，住一個人或兩個人，抽煙或禁煙的價格是不一樣的。最多差到20％左右吧 　　3.交通 　　交通以電車可就是地鐵為主，巴士是輔助的，肯定有一頭是地鐵站，主要是送到地鐵附近的，很少有超過10公里的線路，一般是200日元，有些遠的按照路程收費的，在160到300之間的比較多。 　　電車的收費就太復雜了，我在東京，那圖和蜘蛛網(wǎng)似的，看得頭暈的很。在東京，出門習慣前要查怎么坐車，一方面看怎么走又快有省錢，一方面也是看時間，日本的電車包括巴士時間非常精確，和國內(nèi)的火車時刻表似的，除非出故障，不然絕對不會晚點。 　　說錢吧，不同公司的電車收費是不一樣的。舉例，我坐北總線是私鐵，4站8分鐘要370，坐東西線，14站，40多分鐘，要230，簡直沒的比的。而且出行一次，換個2，3次車很正常，換乘方按最少也有3,4種，同公司的可以連程收費就便宜，要是換公司，又要另外計價肯定貴，價格能差幾倍。所以出門前一定要事先上網(wǎng)查路線。 　　出去玩，一天2000的路費是少不了的。 　　這是市內(nèi)的哦，要是玩多個城市，坐新干線，貴的肉疼，動輒幾千幾萬的。 　　我老公上次出差從東京去大阪，機票單趟就3萬多，比飛上海還貴。聽說新干線也要這么多。 　　總的來說，日本的交通費很貴。。。 　　其實日本的門票不算貴的，? ?斯尼也就5800日元吧，在銀座那種給游客看得“大戲”也就1000日元左右，很多博物館呀什么的還是免費的。 　　所以，最基本消費大概3,5萬RMB吧，看你具體跑幾個城市了，這是在不買任何東西的情況下。建議你還是跟團比較省錢，

7.日本地鐵車票文化

日本零錢很常用，建議帶一個小錢袋專門裝硬幣，但不用特意準備零錢過去，自動售票機都會找零的，大額紙幣都可以的。地鐵買票會找零，如果呆的時間長，嫌麻煩你可以買張suica，只需要刷卡即可，不用每次買票找零，節(jié)省時間

8.日本地鐵列車

火車和地鐵的區(qū)別在于功能不同、速度不同、行駛不同、型號不同、運營時間不同、種類不同。火車的速度比較慢，可以通往各個城市。地鐵只能在一個城市中行駛，不能前往其它城市。

地鐵和火車都是軌道交通的一種，但從本質(zhì)上是有很大區(qū)別的。火車為干線軌道交通工具，行駛城市比較廣泛，而地鐵為城市軌道交通工具，只行駛某個城市，不能離開這座城市。地鐵的運行是為滿足城市與城郊人口出行，行駛范圍小，里程短。

火車的行駛路程很長，甚至可以達到上千里，只是需要花費很長一段時間，如果趕時間的話，可以坐高鐵或者動車。地鐵的運行主要是為緩解城市地面公共交通壓力，通常在城市地下隧道行駛，這樣一來，緩解了交通擁堵。

地鐵的運營時間是早上到深夜，能滿足城市人口出行服務(wù)。火車的運行時間是24個小時，有固定的班次發(fā)車。地鐵單趟載客量和長度不及火車，但是班次密集，可實現(xiàn)公交化運作，火車單趟載客量大，比地鐵長，運行時間長，距離較遠。

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