導(dǎo)讀：長(zhǎng)征第一渡口旅游景點(diǎn)介紹 長(zhǎng)征渡口第一橋 1. 長(zhǎng)征渡口第一橋 2. 長(zhǎng)征鳳凰嘴渡口 3. 長(zhǎng)江渡口第一橋 4. 長(zhǎng)征第一渡口門(mén)票多少錢(qián) 5. 長(zhǎng)征橫渡大渡河是什么橋 6. 長(zhǎng)征橫跨大渡河的橋是什么橋 7. 長(zhǎng)征大渡橋 8. 長(zhǎng)征大渡河的橋 9. 長(zhǎng)征渡口第一橋介紹 10. 長(zhǎng)征第一渡口介紹

1. 長(zhǎng)征渡口第一橋

一渡赤水。1935年1月29日，從貴州土城、元厚渡口過(guò)河，進(jìn)入川南古藺。

2. 長(zhǎng)征鳳凰嘴渡口

紅軍強(qiáng)渡湘江時(shí)有四個(gè)渡口，屏山渡口寬度500米離全洲1000米。大坪渡口寬500米，可涉渡。

鳳凰嘴渡口寬600米，紅軍損失最高的渡口，可涉渡。界首渡口寬100米，中央軍委主要渡口。

3. 長(zhǎng)江渡口第一橋

新中國(guó)成立以前，長(zhǎng)江上沒(méi)有一座大橋，只能通過(guò)輪渡過(guò)江，交通十分不便。新中國(guó)成立以后，1957年10月15日建成通車(chē)了中國(guó)第一座長(zhǎng)江大橋——武漢長(zhǎng)江大橋。

1968年,第一座由中國(guó)獨(dú)立自主建造長(zhǎng)江大橋南京長(zhǎng)江大橋建成通車(chē)。改革開(kāi)放后,特別是1995年以來(lái),隨著建設(shè)資金都擴(kuò)大在長(zhǎng)江上，又建起了好多大橋。

4. 長(zhǎng)征第一渡口門(mén)票多少錢(qián)

中央紅軍先后突破蔣介石設(shè)置的三道封鎖線后，于1934年11月26日進(jìn)入廣西，蔣介石利用湘江天險(xiǎn)精心設(shè)置了第四道封鎖線，要圍殲紅軍于湘江東岸。中央紅軍長(zhǎng)征要搶渡湘江，界首渡口是最理想的渡口之一。經(jīng)過(guò)浴血奮戰(zhàn)，11月27日，紅軍搶占了界首渡口。在當(dāng)?shù)厝罕姷拇罅χС峙c幫助下，戰(zhàn)士們用木船、木板、毛竹和油桶在湘江上架設(shè)浮橋，并多次將被敵軍飛機(jī)炸毀的浮標(biāo)修復(fù)。11月30日的拂曉和黃昏時(shí)分，由中央領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)組成的軍委第一縱隊(duì)、軍委第二縱隊(duì)先后在此順利渡過(guò)湘江。紅三軍團(tuán)第四師、第五師和第六師一部也從這里渡江。中央紅軍終于突破湘江，沖破了敵人的第四道封鎖線。由于界首渡口位于紅軍突破湘江四個(gè)渡口的最上游，加上中央軍委兩個(gè)縱隊(duì)由此過(guò)江，故此，界首渡口堪稱“紅軍長(zhǎng)征突破湘江第一渡”。

　　紅軍突破湘江后暫駐一段時(shí)間的界首古街，后來(lái)被稱為紅軍街。緊臨界首渡口、位于界首古街北端有一座前后兩廳、中有天井的道觀，因?yàn)楣┓钪澜套鹕裉旃?、地官、水官而得名三官堂，后?lái)也叫作紅軍堂。它曾是湘江戰(zhàn)役期間紅一、三軍團(tuán)的臨時(shí)指揮部，朱德、彭德懷等曾在這里指揮光華鋪、新圩阻擊戰(zhàn)，以保證軍委縱隊(duì)安全渡江。

5. 長(zhǎng)征橫渡大渡河是什么橋

大渡河戰(zhàn)役是紅軍長(zhǎng)征途中一場(chǎng)驚心動(dòng)魄的作戰(zhàn)，也是人民軍隊(duì)?wèi)?zhàn)史上一場(chǎng)生死存亡的作戰(zhàn)。此役主要包括安順場(chǎng)強(qiáng)渡大渡河和飛奪瀘定橋戰(zhàn)斗兩個(gè)部分，是中央紅軍長(zhǎng)征以來(lái)又一關(guān)鍵之戰(zhàn)。

6. 長(zhǎng)征橫跨大渡河的橋是什么橋

瀘定橋和大渡河不是一回事。瀘定橋是一座橋，而大渡河一條河，兩者雖然不同，卻有關(guān)聯(lián)。

瀘定橋是在大渡河上的一座鐵索橋，這里有當(dāng)年紅軍飛奪瀘定橋的故事，瀘定橋由橋身、橋臺(tái)和橋亭三個(gè)部分組成，現(xiàn)在也是四川瀘定縣的一個(gè)著名紅色旅游景點(diǎn)。所以說(shuō)大渡河跟瀘定橋不是一個(gè)地方只是它們之間有關(guān)聯(lián)

7. 長(zhǎng)征大渡橋

大渡橋橫鐵索寒 指的是紅軍長(zhǎng)征中的一場(chǎng)戰(zhàn)役——飛奪瀘定橋飛奪瀘定橋,是紅軍長(zhǎng)征中的一場(chǎng)戰(zhàn)役.1935年5月25日,紅軍在四川省安順場(chǎng)強(qiáng)渡大渡河成功,沿大渡河左岸北上,主力由安順場(chǎng)沿大渡河右岸北上,紅四團(tuán)官兵在天下

8. 長(zhǎng)征大渡河的橋

瀘定鐵索橋座落在瀘定縣城大渡河上，為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位．該橋始建于清康熙44年，建于45年（1706年）．康熙御筆題寫(xiě)＂瀘定橋＂，并立御碑于橋頭．橋長(zhǎng)103米，寬３米，13根鐵鏈固定在兩岸橋臺(tái)落井里，９根做低鏈，４根分兩側(cè)作扶手，共有12164個(gè)鐵環(huán)相扣，全橋體重４０余噸，兩岸橋墩為木結(jié)構(gòu)古建筑，風(fēng)貌獨(dú)特，為我國(guó)國(guó)內(nèi)獨(dú)有．自清以來(lái)，此橋?yàn)樗拇ㄈ氩氐闹匾ǖ篮蛙娛乱颍?953年５月29日，中國(guó)工農(nóng)紅軍 長(zhǎng)征途經(jīng)這里飛奪瀘定橋而使該橋聞名中外．。

9. 長(zhǎng)征渡口第一橋介紹

據(jù)記載，1934年10月16日，中央紅軍各部隊(duì)在于都河以北地區(qū)集結(jié)畢。從17日開(kāi)始，中央紅軍主力及中央、軍委機(jī)關(guān)共8．6萬(wàn)余人，踏上戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移的征途，開(kāi)始了著名的二萬(wàn)五千里長(zhǎng)征。

整個(gè)渡河過(guò)程歷時(shí)9天，分布在于都城東門(mén)等8個(gè)渡口。8個(gè)渡口，當(dāng)年送走了8．6萬(wàn)紅軍將士。當(dāng)時(shí)，河上沒(méi)有一座橋，于都人民搭浮橋，擺渡船，把紅軍送上了漫漫征程。

解放后，于都人民自強(qiáng)不息，在黨和國(guó)家的關(guān)懷下，先后在當(dāng)年紅軍渡河的渡口上，建起了于河大橋、寒信大橋、長(zhǎng)征大橋、三門(mén)大橋等8座大橋，使兩岸百萬(wàn)于都人民結(jié)束了擺渡的歷史。其中位于縣城的三座分別被命名為“長(zhǎng)征大橋”、“紅軍大橋”和“渡江大橋”。

10. 長(zhǎng)征第一渡口介紹

長(zhǎng)征中經(jīng)過(guò)的最為險(xiǎn)峻的地方依次有六道天險(xiǎn)：

一是烏江：這是貴州的第一大江，兩岸懸崖峭壁，江面波濤洶涌，水流每秒2米多，自古就有天險(xiǎn)之稱。

二是金沙江：此江在長(zhǎng)江上游，上接通天河，落差大，水流急，江上沒(méi)橋，渡河非常困難。

三是大渡河：河寬100多米，水深流急，渡口對(duì)岸高山聳立，川軍已構(gòu)筑工事、憑險(xiǎn)防守。太平天國(guó)的石達(dá)開(kāi)就是在此全軍覆沒(méi)。

四是雪山：長(zhǎng)征路上有夾金山、夢(mèng)筆山、長(zhǎng)板山、打鼓山、鷓鴣山、黨嶺山、折多山等多座雪山，夾金山主峰海拔5100多米，終年積雪，空氣稀薄，氣候惡劣，變化無(wú)常，翻越夾金山，早晨、黃昏絕對(duì)不行，必須選在上午9時(shí)以后下午3時(shí)以前，而且要多穿衣服，帶上烈酒、辣椒御寒壯氣。

五是草地：在川西北高原，海拔3500米至4000米，由于河叉眾多、排水不暢，形成大片的沼澤，在色彩絢麗的野花叢中，到處都是深不可測(cè)的泥潭，人走在上面，極易陷溺而亡。

六是臘子口：是四川通往甘肅的重要隘口，素稱“一夫當(dāng)關(guān)，萬(wàn)夫莫開(kāi)”！

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