導(dǎo)讀：川藏南線景點(diǎn)地圖 - 川藏南線詳細(xì)地圖 1. 川藏南線詳細(xì)地圖 2. 川藏南線地圖海拔圖 3. 川藏線南北線地圖 4. 川藏北線詳細(xì)地圖 5. 川藏南線地圖攻略 6. 川藏南線旅游地圖 7. 川藏南線線路圖 8. 川藏南北線地圖

1. 川藏南線詳細(xì)地圖

川藏線分為川藏南線和川藏北線，起點(diǎn)是成都，終點(diǎn)是拉薩。川藏線和318線的起點(diǎn)不同。走南線到拉薩全長2250千米左右，沿途經(jīng)過最高海拔4700米，有“世界高城”之稱的理塘。走北線到拉薩全長2800千米左右，此線路被旅游探險(xiǎn)者稱為“大北線”。川藏南線：成都---雅安---新都橋---理塘---稻城---亞丁---芒康---邦達(dá)---然烏---波密---八一---工布江達(dá)---拉薩（全程：2250km，線路天數(shù)：8-12天）川藏北線：成都---丹巴---色達(dá)---甘孜---德格---昌都---八宿---然烏---察隅---然烏---波密---八一鎮(zhèn)---拉薩（全程：2800km,線路天數(shù)：10-11天）清晰地圖可私信我要

2. 川藏南線地圖海拔圖

拐山頂海拔4658米。

怒江72拐，是指川藏南線上海拔4658米的業(yè)拉山盤山公路。位于昌都市的邦達(dá)鎮(zhèn)至八宿縣城之間，中途經(jīng)過怒江，坡陡路險(xiǎn)，一看路名就知道，絕對(duì)是蓋世天險(xiǎn)，故爾被人們戲稱為“魔鬼路段”。怒江72拐，人稱“九十九道回頭彎”、業(yè)拉山“108拐”、“川藏99道彎”，現(xiàn)在人們又叫它“天路72拐”。

3. 川藏線南北線地圖

不經(jīng)過，公路是中國筑路史上工程最艱巨的公路之一。川藏公路起點(diǎn)為四川省成都市，經(jīng)雅安市、康定縣，在新都橋鎮(zhèn)分為南北兩線:北線經(jīng)道孚縣、爐霍縣，沿國道317線經(jīng)甘孜縣、德格縣、西藏自治區(qū)江達(dá)縣、昌都縣，再沿國道214線在邦達(dá)鎮(zhèn)與南線匯合;南線經(jīng)雅江縣、理塘縣、巴塘縣、西藏自治區(qū)芒康縣、左貢縣，在邦達(dá)與北線會(huì)合后，再經(jīng)八宿縣、波密縣、林芝縣、工布江達(dá)縣、墨竹工卡縣、達(dá)孜縣至拉薩市。

北線全長2412公里，為317國道，南線總長2149公里，全線為318國道。

4. 川藏北線詳細(xì)地圖

川藏中線不是丙察察。

川藏中線，顧名思義，一定要從成都出發(fā)，因?yàn)榇ú啬暇€，北線都是從成都出發(fā)的，人們目前只是借助317，318兩條國道，然后從國道214的洛隆入口完成過中線的穿越。

但從成都出發(fā)怎么完成一條真正的川藏中線設(shè)計(jì)呢?

我綜合了一下騎行和自駕的文章，列了一下成都出發(fā)的路線，供大家參考并提出意見，我們一起來完成這條中國最原始的自駕穿越。

川藏北線317起點(diǎn)成都，第一站是理縣；川藏南線318起點(diǎn)是成都，第一站是雅安。我們這次討論的川藏中線起點(diǎn)也是成都，第一站是丹巴。

成都/丹巴/道孚/拉日瑪鄉(xiāng)/新龍/白玉/貢覺/察雅/洛隆/邊壩/比如，然后接青藏線的國道109。

5. 川藏南線地圖攻略

由天水沿連霍高速出發(fā)到蘭州，轉(zhuǎn)京藏高速到青海湟源縣，轉(zhuǎn)G109一直到拉薩。也可以走G214到西藏幫達(dá)轉(zhuǎn)G318到拉薩。進(jìn)藏要帶防寒服裝，備用油箱，毎次停車都要檢查胎花胎壓，在服務(wù)區(qū)一定要等到有足夠的車輛結(jié)伴而行。

川藏公路：國道318線四川至西藏的公路。分南北兩條線，被譽(yù)為“中國人文景觀大道”的川藏公路南線全長約2300公里，是318國道重要的組成部分。318國道幾乎沿著北緯30°向西延伸，北緯線30°一帶被公認(rèn)為地球上最神秘的地帶，在這條緯度線附近，有深藏在美洲叢林的瑪亞古城；有北非大陸的埃及金字塔；有神秘玄幻的百慕大；有消逝遠(yuǎn)久的古巴比倫空中花園……但對(duì)攝影家和自駕者而言，北緯30°線更具吸引力的還有中國318國道上的川藏公路。

6. 川藏南線旅游地圖

318川藏南線經(jīng)典行程方案

D1：成都-雅安-二郎山-瀘定橋-折多山-新都橋。

Tips：

路況：全程300多公里，行車不堵的情況下要五六個(gè)小時(shí)。雅康高速都通了。折多山常有雨雪。

ps:為什么會(huì)住新都橋，新都橋號(hào)稱攝影師的? ??堂，尤其是秋天，絕美！你也可以多抽出一天中途去海螺溝。

D2：新都橋-剪子山-理塘-稻城亞丁

Tips：

路況：全程四百多公里，行車要七八個(gè)小時(shí)。幾乎都是油柏路。

ps：理塘，世界上海拔最高的城市之一。稻城亞丁更不用說了，對(duì)，從你的全世界路過，不過景色美不美，要看天意和天氣。

D3：亞丁-芒康。晚上住芒康。

Tips：

路況：路況復(fù)雜而且顛簸，容易堵車。尤其是七八月份，這段路是堵車的黃金地段。

PS：這段路轎車行走困難，開轎車的朋友們慢慢走。記得領(lǐng)限速單。

D4：芒康-左貢-東達(dá)山-業(yè)拉山(72拐)-八宿-然烏湖

Tips：

路況：全程水泥路。一天都是翻山越嶺啊，如果只是一個(gè)人開車，會(huì)很辛苦。別趕路，去感受路。芒康以后，滇藏線和川藏南線是重合了的。住宿：左拐是去然烏湖，直行是去然烏鎮(zhèn)，就這個(gè)拐點(diǎn)，興起很多賓館，環(huán)境都比然烏鎮(zhèn)的要好，價(jià)格不便宜，標(biāo)間200多。住在這里，方便早上起來看然烏湖。美食：住的賓館都帶有餐廳，當(dāng)然了，以川菜為主。

D5：然烏湖—米堆冰川—魯朗小鎮(zhèn)

Tips：

這段路就是川藏線或者滇藏線最精華的部分，真是一步一天堂。到了米堆冰川景區(qū)，有一段路是徒步路線，不用騎馬，走路也不辛苦，記得走馬道，省好多路。三月中-四月中是波密桃花盛開時(shí)，這個(gè)時(shí)間段可以去波密的桃花溝轉(zhuǎn)一圈。

路況：路況超級(jí)好，油柏路為主。

住宿：住在魯朗小鎮(zhèn)，號(hào)稱“東方的小瑞士”，早上起來慢慢逛，有草地雪山湖泊，聽說會(huì)讓人忘了回家的路。

美食：魯朗小鎮(zhèn)的石鍋雞比較有名，還算正宗，最起碼比林芝八一的正宗，不過價(jià)格不便宜。

D6：魯朗小鎮(zhèn)—魯朗林?！纠健h(yuǎn)觀南迦巴瓦峰—巴松措—結(jié)巴村。

Tips：

路況：翻魯朗林海的時(shí)候慢一點(diǎn)，彎比較急。

住宿：結(jié)巴村，藏民家，環(huán)境簡陋。從巴松措進(jìn)去就是結(jié)巴村，如果你不住在巴松措里面，車子是無法開進(jìn)去的，就只能坐他們的觀光車游覽巴松措。

美食：在藏民家嘗下藏香豬。

D7：結(jié)巴村—新措徒步—巴松措—拉薩。

夏天的川藏線，一路向西，所有的荒山野區(qū)都變作了綠野仙蹤。由于海拔比較高，夏天走川藏線，會(huì)感到很涼爽，是一條消暑的景觀大道。

川藏南線打卡必去景點(diǎn)

新都橋——攝影家的天堂

四川之美在川西，川西之美始于新都橋，新都橋的草原、小溪、山巒、藏寨、柏楊，甲根壩的田園風(fēng)光和木雅文化高度融合；這里不但有濃郁的藏族風(fēng)情，還有幾分江南水鄉(xiāng)的柔美，這里是朝拜貢嘎的絕佳線路，其早晚的光影效果尤絕，堪稱攝影家的天堂。

7. 川藏南線線路圖

滇藏線一般指從昆明出發(fā)，經(jīng)過古城大理，柔軟的麗江，人間天堂香格里拉等地后到達(dá)芒康跟川藏南線的318國道相匯合。全程約2000多公里，滇藏線，卻可稱為奇美的探訪。大致線路為昆明—大理—麗江—香格里拉—德欽—鹽井—芒康—左貢—幫達(dá)—八宿—然烏—波密—通麥—排龍—魯朗—林芝—工布江達(dá)—墨竹工卡—達(dá)孜—拉薩結(jié)束。

8. 川藏南北線地圖

去川藏線旅游，當(dāng)然是想在它最美的時(shí)節(jié)去，才不會(huì)辜負(fù)這段美好的旅行，那么川藏線最佳旅游時(shí)間是什么時(shí)候？

川藏線旅游最佳時(shí)間是每年5 -- 10月份。雨季在7~8月整整兩月，但由于適逢暑假，雨季往往是川藏線一年當(dāng)中最熱鬧的時(shí)候（暑假放假期間）。此外，每年3月中旬至4月初的林芝桃花節(jié)期間，也是被成為“小江南”的林芝最美季節(jié)。

川藏線上，一年四季大有不? ??， 不同的時(shí)節(jié)孕育出不一樣的美景。

3 -- 4月期間：初春的川藏線入藏游人較少，最美的莫過于川藏線的小江南 --- 林芝

5 -- 6月期間：滿山的野花和郁郁蔥蔥的美景似乎就是因你的到來而盛開，又因你的離去而凋謝。這段時(shí)間可謂賞花觀景的好時(shí)節(jié)。也是冰川雪山最美麗的時(shí)節(jié)。

7 -- 8月期間：草木蒼翠、金黃色的油菜花在奔騰的江河兩岸綻放，深秋時(shí)節(jié)色彩斑斕，景色迷人。同時(shí)，7~8月也是川藏線的雨季、，出行前請(qǐng)一定要了解川藏線最新路況。

9 -- 10月下旬期間：是川藏線旅游的最佳時(shí)節(jié)、是川藏線最美的季節(jié)，同時(shí)也是氣候最好的時(shí)節(jié)，同時(shí)遇上十一黃金周期間.......所以，車輛和住宿可以確定的一定要提前預(yù)定。

溫馨提示：其實(shí)你并不需要糾結(jié)川藏線最佳旅游時(shí)間，無論何時(shí)何地去，你總會(huì)發(fā)現(xiàn)，這個(gè)季節(jié)獨(dú)有的美。

我今年雨季七月20號(hào)出發(fā)親自走過西藏

先簡單介紹進(jìn)藏的注意事項(xiàng)!

1、檢查車況

出發(fā)前對(duì)車輛進(jìn)行檢查，包括對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、剎車、冷卻液液面、蓄電池電解液面和比重、輪胎氣壓及胎面、照明系統(tǒng)、玻璃水和噴水泵、雨刮片等進(jìn)行仔細(xì)檢測維修。畢竟路途遙遠(yuǎn)，誰都不想在半路拋錨。有條件多備用一個(gè)備胎。另外說一個(gè)問題，就是輪胎品牌問題，川藏線雖然都是鋪裝路面了，但是一路上很多小碎石什么的，我一路上認(rèn)識(shí)了很多朋友，加到一個(gè)群里，人家反應(yīng)保胎的基本都是馬牌輪胎，這里不是說馬牌不好，起碼對(duì)于川藏線這種路況來說馬牌吃不消，最慘的一個(gè)是朋友是同時(shí)爆了倆胎，都是馬牌。還有一個(gè)朋友在川藏線上沒出問題，在青藏線接連兩天爆了倆。雖然輪胎是一方面，但更重要的是他們駕駛過程中相對(duì)暴力，比較浪，所以爆胎也算是給他們一個(gè)教訓(xùn)吧。

2、山路如何走

下坡時(shí)千萬不要空檔滑行，速度也要降下來，盡可能使用低檔行駛，因?yàn)楹芏鄷r(shí)候爬上去，接下來就很長的下坡，特別是七十二道拐下坡幾十公里，長時(shí)間使用剎車相當(dāng)危險(xiǎn)。在危險(xiǎn)的山路彎道處，減速、鳴號(hào)、不占道的準(zhǔn)則要記牢。

3、不要單槍匹馬

單身自駕旅行還是不要去西藏了，遇到困難時(shí)沒有人幫你!電影里伸出大拇指攔著的鏡頭很少會(huì)發(fā)生。所以一定要和車友結(jié)伴而行，不用太多，兩三臺(tái)車即可。我雖然當(dāng)時(shí)是一臺(tái)車出發(fā)的，路上也是一路約了很多小伙伴，結(jié)實(shí)了不少朋友同行。這是我們?cè)诩{木錯(cuò)遇到重慶老鄉(xiāng)，一起在納木錯(cuò)景區(qū)露營的，后面一起結(jié)伴。還有我們?cè)谘沤龅降纳綎|大哥一家。最有趣的是我們一路從稻城到青海湖都同行的三位廣東大哥。開的豐田陸巡，說好給我們做后盾。

4、保險(xiǎn)還要買

這幾年西藏游實(shí)在太火了，不過隨之而來的安全問題也不容忽視，我們雨季進(jìn)去的，一路上很多塌方，碎石掉落，我們也曾被困在塌方路途中。另外一路上很多車禍的車，橫七豎八的躺在山溝里，所以知道為什么要買保險(xiǎn)了吧。

5、加油問題

青藏線，川藏線都有中石化，中石油加油站，汽油柴油都能加到。不過有部分路途中的加油站沒有95#汽油，所以燒95#號(hào)油的車遇到加油站就請(qǐng)加滿，避免下個(gè)加油站沒有95#汽油。一路往藏區(qū)走油價(jià)會(huì)越來越過，最貴的是在左貢，92#油價(jià)8塊多（我們出發(fā)的時(shí)候重慶油價(jià)6.5左右），其余在進(jìn)藏往青海出藏的路途中基本都是七塊多。

6、必備物品

應(yīng)急工具箱中該有的都不可缺，對(duì)GPS導(dǎo)航、地圖也是有備無患，特別是行走在較為偏僻的山區(qū)，將是很好的幫手。特別說一下能夠有移動(dòng)聯(lián)動(dòng)電信三家電話卡的盡可能都備著，很多時(shí) 候山區(qū)里面可能都沒有信號(hào)，偶爾遇到村莊會(huì)有信號(hào)。地圖建議大家一定要下載好離線地圖，不然到時(shí)候沒有網(wǎng)絡(luò)沒有地圖你將寸步難行。此外，高原氣候寒冷，車輛一定要加注防凍液和防凍機(jī)油。

說實(shí)話，只要你想都能去。

但是，我不想解釋太多。。。。

有些“去”和有些“去”還是差別很大的。。。

最后奉上個(gè)人拍攝的部分照片

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