導(dǎo)讀：游輪上水下水 游輪靠什么浮在水面 1. 游輪上水下水 2. 游輪靠什么浮在水面 3. 郵輪上水下水 4. 游輪水下部分 5. 大游輪下水 6. 豪華游輪下水 7. 游輪上水下水什么意思 8. 水上世界登船 9. 游輪上水下水區(qū)別 10. 游輪上水和下水 11. 游輪上的水

1. 游輪上水下水

三峽豪華游輪旅游主要停靠起止點(diǎn)碼頭：

1、宜昌到重慶上水航線：原有宜昌桃花村碼頭、宜昌新世紀(jì)游船碼頭、黃陵廟碼頭（三峽壩區(qū)）等碼頭，2018年開始豪華游輪均改在秭歸茅坪港出發(fā)，只有長江一號(hào)游輪登船碼頭為三斗坪港（長江三峽一號(hào)是唯一可以通過三峽升船機(jī)的豪華游輪）：

2、重慶到宜昌下水航線：重慶朝天門港。

2. 游輪靠什么浮在水面

現(xiàn)代的大輪船都是用鋼造成的，鋼鐵投入水中會(huì)下沉，但輪船卻能漂浮在水面上。

原來，在水里的輪船，四周同時(shí)會(huì)受到來自水的壓力，不過它前后兩面所受的壓力大小相等，方向相反，相互抵消了；左右兩面的壓力也同樣相互抵消了。輪船的底面上也要受到水的壓力，這種壓力就是豎直向上的浮力，只要浮力大于輪船的重量，就會(huì)托住輪船使它不會(huì)下沉。浮力與物體吃水的深度及物體浸沒在水里部分的體積成正比，輪船愈大，吃水愈深，就意味著船所排開水的重量愈大，船所得的浮力也愈大，輪船當(dāng)然就不會(huì)下沉了。

3. 郵輪上水下水

有，但重慶到上海只有一艘豪華涉外游輪了，船票價(jià)格高昂。下水7天，重慶朝天門出發(fā)，最終抵達(dá)上海碼頭，淘寶網(wǎng)上訂船票票價(jià)（含餐和門票）5500元；上水為上海出發(fā)到重慶，票價(jià)（含餐和門票）4800元，行程9天。是單程，不是往返，另外還要自己買去上海和或者重慶和離開重慶或者上海的火車票或者飛機(jī)票。

其他三峽游輪均只有重慶到宜昌（下水）或者宜昌到重慶（上水），國內(nèi)普通游輪（重慶出發(fā)往返宜昌）票票價(jià)（不含餐，含部分門票）560元/人（淘寶網(wǎng)預(yù)訂），豪華涉外游輪（單程）船票票價(jià)（含餐和門票）2000元/人。

4. 游輪水下部分

球鼻艏，它的主要作用就是為了減少艦船在水下受到的興波阻力。所謂的興波阻力，是指軍艦航行時(shí)推開的水下波浪再次撞擊船體時(shí)所產(chǎn)生的的阻力。輪船的體積越大，噸位越重，航速越快，形成的興波阻力也越大，這對(duì)輪船的航行速度和續(xù)航力都會(huì)產(chǎn)生一定的影響。而設(shè)置了球鼻艏之后，它能夠在水下激起另外的波浪，與興波阻力相抗衡，能夠抵消分阻力對(duì)輪船的影響。現(xiàn)今，一些軍艦還在球鼻艏內(nèi)安裝了聲吶，使它在減小阻力之外又多了一個(gè)功能，那就是探測(cè)敵人和障礙物，其用相當(dāng)于一個(gè)水下雷達(dá)，有著不可替代的作用。

5. 大游輪下水

長江三峽旅游有上水、下水之分，都是長江上最為奇秀壯麗的山水畫廊，全長191公里。三峽游輪下水行程是指自重慶-宜昌，從重慶順江而下快節(jié)奏地觀賞三峽的奇特風(fēng)光。三峽游輪上水行程是宜昌-到重慶，從宜昌逆流而上觀賞三峽的奇特風(fēng)光。

6. 豪華游輪下水

“鉆石公主”號(hào)是世界上最豪華郵輪之一，造價(jià)5億美元。

其身份比較特殊：郵輪船長是英國人，船籍屬于英國，但隸屬于美國嘉年華集團(tuán)，母港在日本橫濱。

鉆石公主號(hào)”豪華郵輪,于2004年3月下水首航。該輪是馳名世界的郵輪品牌“公主號(hào)”系列船隊(duì)中體積最龐大、設(shè)施最完善的世界頂級(jí)豪華郵輪之一,猶如一座海上的五星級(jí)酒店,。該郵輪是日本制造，船籍為英國百慕大，受雇于美國嘉年華集團(tuán)公司旗下。也就是說，“鉆石公主號(hào)”郵輪戶口是英國，為美國嘉年華集團(tuán)打工。

7. 游輪上水下水什么意思

三峽游輪分為上水和下水兩種行程，上水是逆流而行，下水指順?biāo)?，上水的?yōu)點(diǎn)是價(jià)格優(yōu)恵，時(shí)間豐盈，娛樂活動(dòng)與講座多，。

8. 水上世界登船

　精華游航線

　　主要航 線：

　　十六鋪碼頭→楊浦大橋(折返)→十六鋪碼頭

　　秦皇島碼頭→十六鋪碼頭→秦皇島碼頭

　　上船地點(diǎn)：

　　十六鋪碼頭：中山東二路 481 號(hào)

　　秦皇島碼頭：秦皇島路 32 號(hào)

　　運(yùn)營時(shí)間：

　　十六鋪碼頭：11:00-18:00 每個(gè)整點(diǎn)一班

　　18:00-22:00 每 20 分鐘一班

　　秦皇島碼頭：18:50-21:55 每 20 分鐘一班

　　(注：遇惡劣天氣等特殊情況除外)

　　航程時(shí)間：1 小時(shí)

　　途經(jīng)景點(diǎn)： 浦西萬國建筑博物群、浦東東方明珠、金茂大廈、上海環(huán)球金融中心、上海中心大廈等陸家嘴標(biāo)志建筑、國客中心等。

　　游船情況：23 艘游船投入營運(yùn)，游客可根據(jù)自己的時(shí)間安排，選擇中意的游船，享受水上旅游的美好時(shí)光。

　　售票情況：120 元/位，十六鋪碼頭、秦皇島碼頭均設(shè)有現(xiàn)場(chǎng)售票處。

　　特色航線

　　浦江游覽+美食航線

　　一、“浦江游覽 1 ”輪特色航班

　　游船特色：

　　黃浦江上最大游船“浦江游覽 1 ”輪(龍船)是黃浦江游覽惟一的千客位游船，能容納500 位游客同時(shí)用餐。全船設(shè)計(jì)和裝修蘊(yùn)含中國風(fēng)理念，船頭祥龍騰空出水引領(lǐng)游船奮勇前進(jìn)，船頂借鑒中國古建筑造型。全船共有 4 個(gè)樓面，其中一至三層為室內(nèi)，4 層為陽光甲板，視頻及音響等設(shè)置完備。

　　航程線路： 秦皇島碼頭—近盧浦大橋折返—秦皇島碼頭

　　途經(jīng)景點(diǎn)： 途經(jīng)浦西萬國建筑博物群，浦東東方明珠、金茂大廈、上海環(huán)球金融中心、上海中心大廈、中國館、梅賽德斯奔馳演藝中心等標(biāo)志性建筑，南浦大橋、盧浦大橋等，航線囊括了浦江兩岸的經(jīng)典景色。

　　上船地點(diǎn)：秦皇島碼頭

　　運(yùn)營時(shí)間：每日一班，19:00—21:00(17:30 起即可登船用餐)

　　航程時(shí)間：2 小時(shí)

　　二、“船長 8 號(hào)”特色航班

　　航程線路：其昌棧碼頭—近南浦大橋折返—其昌棧碼頭

　　途經(jīng)景點(diǎn)：浦西萬國建筑博物群、浦東東方明珠、金茂大廈、上海環(huán)球金融中心、上海中心大廈等陸家嘴標(biāo)志建筑、國客中心、南浦大橋等。

　　上船地點(diǎn)：其昌棧碼頭(濱江大道 1658 號(hào))

　　運(yùn)營時(shí)間：每日一班，18:30—20:00

　　航程時(shí)間：1.5 小時(shí)

　　三、“藍(lán)森號(hào)”特色航班

　　航程線路：其昌棧碼頭—近南浦大橋折返—其昌棧碼頭

　　途經(jīng)景點(diǎn)：浦西萬國建筑博物群、浦東東方明珠、金茂大廈、上海環(huán)球金融中心、上海中心大廈等陸家嘴標(biāo)志建筑、國客中心、南浦大橋等。

　　上船地點(diǎn)：其昌棧碼頭(濱江大道 1658 號(hào))

　　運(yùn)營時(shí)間：每日一班，18:30-20:00

　　航程時(shí)間：1.5 小時(shí)

　　吳淞口航線

　　游船特色：

　　“浦江游覽 2 ”輪是世博會(huì)專用船之一，載客量 450 人，船體共三層。游船整體造型融合了現(xiàn)代工業(yè)元素和海派文化內(nèi)涵，極具時(shí)代氣息。目前承擔(dān)“吳淞口”航線運(yùn)營工作。

　　航程線路：十六鋪碼頭 A 區(qū)→吳淞口(折返)→十六鋪碼頭 A 區(qū)

　　途經(jīng)景點(diǎn)：浦西萬國建筑博物群、浦東東方明珠、金茂大廈、上海環(huán)球金融中心、上海中心大廈等陸家嘴標(biāo)志建筑、國客中心、楊浦大橋、共青森林公園、吳淞口炮臺(tái)、長江口、上海人民英雄紀(jì)念碑等。

　　上船地點(diǎn)：十六鋪碼頭

　　運(yùn)營時(shí)間：每周六、周日各一班，11:30—15:30

　　航程時(shí)間：4 小時(shí)

　　售票情況：350 元/位，十六鋪碼頭設(shè)有現(xiàn)場(chǎng)售票處。截止 9 月底前，優(yōu)惠價(jià) 280 元/人。

　　定制航線

　　特色游船：

　　↑“全球通”? ??：目前黃浦江上最具通透性的豪華游船，也是國內(nèi)使用玻璃面積最大的游船之一，具備良好的觀光體驗(yàn)。該輪核定客位數(shù) 400 人，可同時(shí)容納 300 人就餐。

　　↑“盛融國際”輪：黃浦江上唯一一艘進(jìn)口的游船，載客量為 250 人。一至三層為室內(nèi)，四樓是陽光甲板。

　　↑“翡翠公主”輪：觀景視野極佳，載客量為 450 人。一層宴會(huì)廳配備超大LED熒幕墻，二層擁有180°觀景大廳，三層為露天甲板。

　　↑“君子蘭”輪：游船設(shè)施高端先進(jìn)，具備五星級(jí)酒店標(biāo)準(zhǔn)，載客量為 402 人，尤其適合高端商務(wù)活動(dòng)。

　　↑“黃浦”輪：擁有 18 世紀(jì)歐式建筑古典優(yōu)雅的風(fēng)格。該船載客量 450 人。

　　↑“名鑫”輪：外觀簡潔新穎，載客量為 300 人。一層為多功能廳，寬敞明亮;二層設(shè)有豪華客廳和酒吧;三層為陽光觀景平臺(tái)和駕駛臺(tái)。

　　↑“平安和盈”輪：歐式古典裝修風(fēng)格，內(nèi)裝大氣奢華。船體共三層，一、二層為艙室，三層為陽光甲板。載客量為450人。

9. 游輪上水下水區(qū)別

三峽豪華游輪的行程由上水和下水之分，一般而言，上水的行程時(shí)間稍長，價(jià)格卻比下水的行程便宜一些，所以經(jīng)常會(huì)有客人詢問上下水有什么區(qū)別，上水好還是下水好。

其實(shí)上水和下水觀賞的景點(diǎn)都是一樣的，客人接受到的服務(wù)也都是一樣的，至于具體是選擇上水還是下水，還是要和你的假期時(shí)間、想要參觀的項(xiàng)目和您的意愿綜合起來考慮。

下水的優(yōu)點(diǎn)順?biāo)兄郏俣瓤?，?duì)于旅游時(shí)間限制較大的客人比較好；游輪晚間行船，但客人的休息娛樂不受行程的影響（因餐廳和舞廳等娛樂設(shè)施往往設(shè)在船體震動(dòng)較大的尾部）；白天安排?？烤包c(diǎn)，并且游船按時(shí)等待，三峽兩岸風(fēng)光可一覽無余。

下水的缺點(diǎn)行船快，通過景點(diǎn)的時(shí)間快。8公里的瞿塘峽幾分鐘就可過，欣賞時(shí)，忘了拍照；有時(shí)拍照影響觀賞和聽導(dǎo)游講解；下水費(fèi)用較高。

旺季下水行程的豪華游輪基本都是滿員，感覺擁擠。

上水的優(yōu)點(diǎn)逆流而上，速度慢。有足夠的時(shí)間觀賞沿岸風(fēng)光，聆聽講解。提問題，有較充足時(shí)間合影留念。

費(fèi)用相對(duì)較低，所需時(shí)間要比下水長。

上水的缺點(diǎn)船速慢，對(duì)于時(shí)間有限的客人不是很合適。

宜昌的三峽機(jī)場(chǎng)較小，還有很多城市沒有開通直航，需要在武漢或其他城市轉(zhuǎn)機(jī)，而宜昌到武漢搭乘車需要4-5個(gè)小時(shí).

10. 游輪上水和下水

游輪上水是指逆水流方向行駛，下水則是順?biāo)鞣较蛐旭偅?/p>

11. 游輪上的水

能浮在水面上就是說輪船的平均密度小于水。為什么這么說呢?輪船不大都是鋼鐵做的么?但事實(shí)上，這跟輪船的形狀有很大關(guān)系，算它的平均密度時(shí)所用的體積不單單是船自身材料的體積，還要考慮到很多因素，就像一個(gè)鐵盆子能漂浮在水面上是一樣的道理。

再比如說，一個(gè)實(shí)心的鐵球扔到水里馬上就會(huì)沉底，但當(dāng)你找一個(gè)空心的鐵球而且空心的部分足夠大時(shí)，這個(gè)鐵球會(huì)很容易得票浮在水面上的。

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