導(dǎo)讀：游輪的駕駛室 游輪駕駛室介紹 1. 游輪的駕駛室 2. 游輪駕駛室介紹 3. 豪華游輪駕駛室 4. 游輪駕駛室視頻 5. 游輪的駕駛室圖片 6. 游輪駕駛室工作 7. 游輪的駕駛艙 8. 游輪的駕駛室叫什么 9. 游輪的駕駛室在哪

1. 游輪的駕駛室

如果按海事部門要求最低有17個(gè)人就可以將5000噸級船開航，但是船不是車，能開走就完了，船是拉貨物的，船到港需?？看a頭的，船靠好碼頭得有人為其值班保障船24小葉供電，供水等，得有人做飯，有人干活船在碼頭靠著待有人漲潮卸貨松纜繩，得有人看著舷梯別碰碼或擠壞，所以一般一艘萬噸以上的船少至25人可以將船開航和碼頭運(yùn)轉(zhuǎn)

2. 游輪駕駛室介紹

游輪駕駛艙在游輪的前端。

3. 豪華游輪駕駛室

船的顏色種類不多，從是海運(yùn)貨物船舶大部分是船體是黑色，駕駛樓是白色，族游觀光船基本上船體和駕駛室樓和小型游船以白色為主。海軍艦船以海軍灰為主。其他顏色的的少。

4. 游輪駕駛室視頻

步驟

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泰坦尼克號(hào)VR將分為交互式探索體驗(yàn)和沉浸式歷史回顧兩部分。

在交互式探索體驗(yàn)中，你將通過操控載人潛水器和遙控潛水器深入北大西洋底部的沉船所在地探索泰坦尼克號(hào)郵輪，觀看大廳、房間，駕駛艙等船內(nèi)結(jié)構(gòu)。

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此外，你還可以使用 VR 控制手柄完成各種科學(xué)任務(wù)和沉船的修復(fù)任務(wù)，完成任務(wù)可升級自己的遙控潛水器，獲取更多歷史的知識(shí)。

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而在沉浸式歷史回顧中，憑借最先進(jìn)的圖形技術(shù)和高度情緒化的音軌，讓你經(jīng)歷這個(gè)沉船災(zāi)難發(fā)生的關(guān)鍵事件，而這些關(guān)鍵事件是基于幸存者的親身描述和大量的史實(shí)研究構(gòu)建的。

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《泰坦尼克號(hào)VR》將會(huì)支持 Oculus Rift、HTC Vive 和 PlayStation VR，未來也會(huì)兼容更多虛擬現(xiàn)實(shí)頭顯。

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其中交互式探索體驗(yàn)計(jì)劃在今年第二季度發(fā)布，而沉浸式歷史回顧則計(jì)劃年底發(fā)布。Immersive VR Education LTD 表示以后將會(huì)增加多人探索體驗(yàn)和實(shí)時(shí)沉船全程模擬

5. 游輪的駕駛室圖片

豪華版坐椅 救生圈?消防滅火器

生活物資 游輪設(shè)備及安全員駕駛員

機(jī)房管理員 導(dǎo)航系統(tǒng)和駕駛系統(tǒng)控制技術(shù)員 負(fù)一層輪船設(shè)備房及動(dòng)力發(fā)電機(jī)組房救援物資倉 水手及游艇員工餐廳室

一二層游客及安全員座艙駕駛室三層頂艙觀光室

6. 游輪駕駛室工作

先開始肯定是拿地圖 位置在（36W 42S）游輪那 地圖在上層駕駛室 順便去船底拿任務(wù)物品（黃金手工藝品） 從船尾下面游進(jìn)去拿

白色傳說 石碑找齊后去（36W 41S）問號(hào)處 晚上九點(diǎn)刷白鱷魚 殺了拿腳掌交差

嚎叫靈魂 石碑找齊后去（44W 34S）自行車掛在樹上 位置有點(diǎn)繞 需要從山坡上去再到樹干位置

雕刻師 石碑找齊后還需做三樣?xùn)|西 （羽毛 + 熔鐵 +模具)（舌骨魚鱗 + 熔鐵 + 模具 ) (貓科動(dòng)物尖牙 + 熔鐵 + 模具） 三個(gè)玩意燒好后還要樹脂和木棍組合 部落雕像放在長老旁邊石頭上

詛咒之水 石碑找齊后 開始沉船那已經(jīng)拿到黃金手工藝品 直接去（39W 34S）從瀑布潛下去 一條路找到祭壇 放東西 燒營火 完事！也有其它洞口可以進(jìn)去 但里面太繞了 還是推薦從瀑布走

四個(gè)傳說任務(wù) 和找部落遺跡是關(guān)聯(lián)的 白色惡魔、嚎叫靈魂、雕刻師、詛咒之水 石碑位置地圖已標(biāo)記出了 剩下的就是找熊孩子救捕獲女人 燒野人尸體

7. 游輪的駕駛艙

郵輪上的駕駛室也叫駕駛艙，船長室

8. 游輪的駕駛室叫什么

游輪很大，游輪包括駕駛艙，客房，餐廳，游泳池，健身房，超市，免稅店等等，就是一個(gè)海上游動(dòng)的世界

9. 游輪的駕駛室在哪

一般一艘船舶是有三名駕駛員，（船長是駕駛員出身，但不能稱為駕駛員）分別為大副、二副、三副。三名駕駛員平時(shí)在海上航行負(fù)? ?航行值班，因?yàn)榇笆侨旌蛟诤叫校匀齻€(gè)駕駛員輪流值班，一個(gè)班四個(gè)小時(shí)，一天24個(gè)小時(shí)分兩次值班。

靠碼頭以后負(fù)責(zé)梯口值班，協(xié)調(diào)船舶跟碼頭的工作，以便裝貨或者卸貨順利進(jìn)行。

靠離碼頭的時(shí)候，一般是三副在駕駛室協(xié)助船長，大副負(fù)責(zé)船頭的系、解纜繩的工作，二副負(fù)責(zé)船尾的系、解纜繩的工作。

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