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就是外國(guó)旅游團(tuán)乘坐游輪 外國(guó)旅行團(tuán)乘坐游輪

導(dǎo)讀:就是外國(guó)旅游團(tuán)乘坐游輪 外國(guó)旅行團(tuán)乘坐游輪 1. 外國(guó)旅行團(tuán)乘坐游輪 2. 外國(guó)旅行團(tuán)乘坐游輪要多少錢(qián) 3. 外國(guó)游客團(tuán)乘坐游輪 4. 外國(guó)旅行團(tuán)乘坐游輪多少天免簽海南 5. 外國(guó)旅行團(tuán)乘坐游輪入境多少天免簽 6. 國(guó)外游輪旅游 7. 國(guó)外旅游團(tuán)乘坐游輪 8. 外國(guó)旅行團(tuán)乘坐游輪視頻 9. 外國(guó)旅游團(tuán)乘坐郵輪 10. 外國(guó)旅行團(tuán)乘坐游輪多少錢(qián) 11. 外國(guó)旅團(tuán)乘坐游輪入境

1. 外國(guó)旅行團(tuán)乘坐游輪

參去旅行社報(bào)名,參加旅游團(tuán)就可以了。

2. 外國(guó)旅行團(tuán)乘坐游輪要多少錢(qián)

如果有免簽政策,一般是15天。

3. 外國(guó)游客團(tuán)乘坐游輪

  在郵輪工作比陸地工作要累得多,這個(gè)如果你想去郵輪工作首先要接受著一點(diǎn)。很多人都是因?yàn)槭懿涣瞬呸o職回家的。

  在郵輪上面,現(xiàn)在國(guó)內(nèi)招聘的職位基本上就是酒店服務(wù)類(lèi)職位,所以相對(duì)來(lái)說(shuō)都是比較累的,比如餐廳,酒吧,客房,這三個(gè)部門(mén)是最累的,如果你做過(guò)陸地酒店你就會(huì)知道。同時(shí)也是工資跟小費(fèi)非??捎^的部門(mén)。所以在郵輪上付出跟收入是成正比的。

  還有一些部門(mén)是比較輕松的如娛樂(lè)部,導(dǎo)游,前臺(tái)等等,這些基本上工作不是很累,基本工資不會(huì)很低,就是消費(fèi)相對(duì)來(lái)說(shuō)可能稍少一些。但是無(wú)所謂啊,你也享受了輕松的工作。像這幾個(gè)職位加勒比對(duì)語(yǔ)言的要求會(huì)更高一些,所以面試相對(duì)也會(huì)更難一些。

  美國(guó)加勒比中國(guó)人的員工占有比例只有1%-2%,所以你大多數(shù)的同事都是國(guó)外的。但是不用害怕其實(shí)是好事,不要有種族歧視,老外其實(shí)比中國(guó)人更容易相處。而且你還可以提高你的語(yǔ)言水平,是一件好事。

  在加勒比一個(gè)合同期內(nèi)是沒(méi)有休息的,除了醫(yī)生給你開(kāi)據(jù)病假單,你的工作時(shí)間是7*10小時(shí)的。當(dāng)然如果你是女生的話(huà)就會(huì)比較賺便宜了,因?yàn)槊總€(gè)月都有那么幾天,這個(gè)就不多說(shuō)了。

  希望可以幫到你,關(guān)于郵輪面試,郵輪招聘,郵輪證件,郵輪培訓(xùn)的問(wèn)題可以找我。

4. 外國(guó)旅行團(tuán)乘坐游輪多少天免簽海南

泰國(guó)精英簽證面簽國(guó)家如下

日本、韓國(guó)、馬爾代夫、俄羅斯、南非、印度尼西亞、越南、新加坡、秘魯、緬甸、土耳其、老撾、智利、厄瓜多、哈薩克斯坦、阿根廷、格魯吉亞、巴西、柬埔寨、馬來(lái)西亞、卡塔爾、塞舌爾、文萊、巴林、巴拿馬、菲律賓、蒙古、瓦努阿圖;

4個(gè)地區(qū)分別為:中國(guó)香港、中國(guó)澳門(mén)、中國(guó)臺(tái)灣、中國(guó)海南省。

5. 外國(guó)旅行團(tuán)乘坐游輪入境多少天免簽

航海環(huán)游世界需要提辦理簽證,有些國(guó)家需要提前在中國(guó)辦理,有些可以在當(dāng)?shù)剞k理落地簽證。

據(jù)天美旅游的工作人員介紹說(shuō):2014年3月22日上海起航的環(huán)球83天郵輪游覽16個(gè)國(guó)家,但只需要辦理越南、意大利和美國(guó)簽證,其他國(guó)家均為落地簽證或免簽,手續(xù)比較簡(jiǎn)單。

6. 國(guó)外游輪旅游

外國(guó)旅游團(tuán)郵輪入境15天免簽。

郵輪游艇出入境手續(xù)、支持實(shí)施外國(guó)旅游團(tuán)乘坐郵輪入境15天免簽,外國(guó)旅游團(tuán)2人及以上可由境內(nèi)合法注冊(cè)的旅行社組織、接待并負(fù)責(zé)安排從上海郵輪口岸免辦簽證整團(tuán)入境,停留時(shí)間不超過(guò)15天從入境次日起算,并同時(shí)對(duì)活動(dòng)范圍進(jìn)行了限定。

在登船當(dāng)日,旅行社領(lǐng)隊(duì)必需攜帶有效團(tuán)隊(duì)出境名單原件,并且準(zhǔn)備好所有團(tuán)隊(duì)成員的旅行證件包括護(hù)照、船票,然后前往辦票柜臺(tái)辦理相關(guān)手續(xù)。但是也不是所有的游輪去日本都是免簽的。針對(duì)中國(guó)游輪游客的免簽,是需要各家船公司以船為單位向日本有關(guān)方面申請(qǐng)的,獲得批準(zhǔn)之后,才能夠執(zhí)行。

據(jù)悉,目前獲批能夠免簽入境的郵輪一共有11艘,分別為:中華泰山、歌詩(shī)達(dá)維多利亞、歌詩(shī)達(dá)大西洋、歌詩(shī)達(dá)賽琳娜、處女星、千禧年、海洋水手、娜蒂卡、MSALBATROS、海洋之夢(mèng)、寶瓶星。其中,今年以上海為母港出發(fā)的郵輪主要有中華泰山、歌詩(shī)達(dá)維多利亞、歌詩(shī)達(dá)大西洋、歌詩(shī)達(dá)賽琳娜、海洋水手等5艘。

7. 國(guó)外旅游團(tuán)乘坐游輪

15天。入境免簽政策便利之外,更為便捷的高端旅游出入境? ?務(wù)措施也提上日程。據(jù)曲云海介紹,海南將實(shí)施外國(guó)旅游團(tuán)乘坐郵輪15天入境免簽政策;簡(jiǎn)化瓊港澳游艇出入境(港)手續(xù);對(duì)前往博鰲樂(lè)城國(guó)際醫(yī)療旅游先行區(qū)等海南醫(yī)療機(jī)構(gòu)診療的外籍患者及其陪護(hù)家屬,提供申請(qǐng)辦理簽證或居留許可便利。

8. 外國(guó)旅行團(tuán)乘坐游輪視頻

世界華人周刊專(zhuān)欄作者:朗博

現(xiàn)在,新型冠狀肺炎疫情在中國(guó)得到了遏制,日本的疫情卻愈發(fā)嚴(yán)重。

“鉆石公主”號(hào)(Diamond Princess)感染的人數(shù)目前已達(dá)634人,其中兩人死亡。

▲鉆石公主號(hào)

此船上肺炎感染者的人數(shù)曾占國(guó)外感染者的一半,成為最主要的“感染源”。

“鉆石公主”號(hào),已經(jīng)成了“恐怖郵輪”。

這背后,是日美英三國(guó)扯皮20天,也沒(méi)有控制住疫情的蔓延。

與其說(shuō)“鉆石公主”號(hào)的悲劇是天災(zāi),不如說(shuō)是人禍。

恐怖之旅

“鉆石公主”號(hào)是世界上最豪華郵輪之一,造價(jià)5億美元。

其身份比較特殊:郵輪船長(zhǎng)是英國(guó)人,船籍屬于英國(guó),但隸屬于美國(guó)嘉年華集團(tuán),母港在日本橫濱。

這也為以后的爭(zhēng)端埋下了伏筆。

1月,美國(guó)嘉年華集團(tuán)組織了郵輪的“初春東南亞16天大航行”。

于是世界各地的2666名乘客花了幾萬(wàn)塊錢(qián),開(kāi)啟了他們的“恐怖之旅”。

郵輪于1月20號(hào)從日本橫濱啟航。

當(dāng)時(shí),船員和旅客共有3711人,一半的旅客是日本人。

2月1日,一名于1月25日下船的中國(guó)香港游客被確診為新型肺炎。

但郵輪的高層管理者都很淡定,說(shuō)已經(jīng)做好防護(hù)措施。

最要命的是,郵輪在每次啟航前,全部游客都會(huì)被集中起來(lái),聽(tīng)近半個(gè)多小時(shí)的安全播報(bào)。

這不就讓大家集中起來(lái)接受病毒的“洗禮”么?

▲“鉆石公主”號(hào)的豪華餐廳

如果英美高層管理者,稍微關(guān)注一下當(dāng)時(shí)外面的疫情形勢(shì),也不會(huì)如此糊涂。

與其說(shuō)糊涂,不如說(shuō)是“財(cái)迷心竅”,他們可不愿意承受疫情所帶來(lái)的責(zé)任,及其經(jīng)濟(jì)賠償?shù)膿p失。

他們明知道疫情嚴(yán)重,還是抱著賭一把的僥幸心理。

于是乎,雖然外面的疫情形勢(shì)非常嚴(yán)峻,郵輪上的人們依舊推杯換盞,觥籌交錯(cuò),盡情享受著,對(duì)于即將到來(lái)的災(zāi)難毫不知情。

▲“鉆石公主”號(hào)上的船長(zhǎng)晚宴

三國(guó)扯皮

和船上的情況不同,日美英三國(guó)清楚疫情的嚴(yán)峻,可誰(shuí)想接這個(gè)燙手的山芋呢?

于是,日美英三國(guó)開(kāi)始推諉責(zé)任。

▲“鉆石公主”號(hào)的中國(guó)香港游客在隔離初期的自拍

日本人找了英美兩國(guó)協(xié)商處理。

英國(guó)認(rèn)為,郵輪雖然是英籍,但卻是給美國(guó)公司打工的,再說(shuō)船上還有428名美國(guó)人,應(yīng)該美國(guó)人扛。

雖然美國(guó)作為老板,美國(guó)游客僅次于日本,卻不做任何回復(fù),裝聾作啞。

他們認(rèn)為,船是停在日本領(lǐng)土上的,日本乘客最多,當(dāng)然是日本負(fù)責(zé)了。

最后,日本出于對(duì)國(guó)際形象考慮,很不情愿做出了一個(gè)消極的決定:

“鉆石公主”號(hào)郵輪不允許靠岸,所有的人在郵輪上隔離14天,并且檢疫安全后才能上岸。

為了撇清自己的責(zé)任,日本政府對(duì)“鉆石公主”號(hào)并不重視,反而對(duì)中國(guó)的疫情格外關(guān)注,進(jìn)行援助。

于是,“鉆石公主”號(hào)上面的游客就這樣被世界拋棄了。

2月3日,“鉆石公主”號(hào)靠近日本橫濱港,此時(shí)已有10人確診了感染。

5日,日本厚生勞動(dòng)省宣布,郵輪上所有人員需在海上隔離14天。

▲ 隔離中的“鉆石公主”號(hào)

在密封的傳染源里“隔離”,這哪是隔離?

明明就是等著被傳染呢。

疫情蔓延

隨著確診人數(shù)的增加,“鉆石公主”號(hào)上的游客恐慌起來(lái)。< /p>

可直到2月5日,日本政府才派遣醫(yī)療人員上船,對(duì)乘客開(kāi)始檢測(cè)。

而第一天,僅僅檢測(cè)了80人!

整個(gè)檢測(cè)工作完成,居然用了13天,一直到了2月18日,隔離期滿(mǎn)的前一天。

感染人數(shù)已從10例增加到了542例。

當(dāng)然,日本厚生省官員對(duì)外解釋原因是人數(shù)太多,檢測(cè)人手不足。

在隔離期間,船上的混亂狀況直接造成感染病例的直線上升。

18日,日本神戶(hù)大學(xué)傳染學(xué)教授巖田健太郎,作為檢疫官登上了郵輪。

這位參加過(guò)非典與埃博拉防疫的專(zhuān)家感到絕望和恐懼。

▲ 日本神戶(hù)大學(xué)傳染病學(xué)教授巖田健太郎

他在視頻透露:

郵輪上竟然沒(méi)有一個(gè)常駐的傳染病專(zhuān)家,病情防疫的負(fù)責(zé)人竟然是毫無(wú)醫(yī)學(xué)經(jīng)驗(yàn)的官員。

船上的醫(yī)務(wù)人員,也不是呼吸科的專(zhuān)業(yè)人士,更不重視自身的防護(hù)工作。

船上沒(méi)有分區(qū)管理,患者與普通人隨便接觸。

一些傳染病專(zhuān)家上船以后,看到船上事態(tài)嚴(yán)重,就下船躲避。

當(dāng)他向厚生省官員提出建議時(shí)候,竟然引起官員的不滿(mǎn),被趕下船去。

20號(hào)凌晨,健太郎在日本官員的威脅下刪除視頻。

最后,他改口“沒(méi)有理由進(jìn)一步對(duì)此事進(jìn)一步討論” 并“感到由衷的抱歉 ”。

更致命的是,隔離期間,日本官員、醫(yī)療人員和記者是可以在無(wú)任何防護(hù)情況下,出入郵輪。

這些人就會(huì)造成疫情的二次傳播。

據(jù)NHK的消息:最少有90名日本厚勞省職員,下船前沒(méi)有進(jìn)行任何檢查,直接返回工作單位。

諷刺的是,2月22日晚,日本厚生勞動(dòng)相加藤勝信召開(kāi)記者會(huì)道歉:承認(rèn)從“鉆石公主”號(hào)郵輪上已下船的人中,漏檢了23人。

是日本政府的不作為,使郵輪成了“病毒郵輪”。

其實(shí),郵輪作為一個(gè)封閉單位,是容易控制的。

“歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)的中國(guó)歷險(xiǎn)記

相比而言,同樣類(lèi)型的一艘郵輪“歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)(Costa Serena)則幸運(yùn)多了。

“歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)上共4806人(3706名游客和1100名船員),大部分乘客是中國(guó)人。

▲ “歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)

也是1月20日,郵輪從天津出發(fā)。

23日,郵輪??咳毡咀羰辣8?,準(zhǔn)備返航時(shí),船上15人出現(xiàn)發(fā)熱癥狀,其中10人是外籍船員。

24日,天津市接到“歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)的告急報(bào)告。

“歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)情況更特殊,也是屬于美國(guó)嘉年華的集團(tuán),但是船主是意大利公司,??吭谌毡?,船上的大部分乘客是中國(guó)人。

要論起責(zé)任來(lái),恐怕要屬中國(guó)最小了。

但中國(guó)并沒(méi)有和美國(guó)、意大利、日本討論誰(shuí)要負(fù)責(zé)。

天津指揮部當(dāng)天商議,并在1月25日凌晨1點(diǎn)做出決定,立刻組成應(yīng)急小組,實(shí)施登輪檢疫。

▲ 天津東疆海關(guān)辦公室主任 李文鵬 攝

1月25日清晨6點(diǎn)30分,應(yīng)急小組乘坐直升飛機(jī),登上“歌詩(shī)達(dá)”號(hào),開(kāi)始對(duì)旅客開(kāi)展體溫監(jiān)測(cè)、醫(yī)學(xué)排查和采樣。

到中午12時(shí),應(yīng)急小組就完成了船上的排查工作。

而且收集了17名有呼吸道感染癥狀人員的樣本采集,用直升機(jī)送到實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行病原體檢測(cè)。

下午15時(shí)30分,經(jīng)實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)17例全部為陰性,排除感染可能。

晚20點(diǎn),郵輪回到了天津港,游客開(kāi)始陸續(xù)下船,秩序良好。

▲ 天津東疆海關(guān)辦公室主任 李文鵬 攝

兩個(gè)小時(shí)后,3706名游客全部下船。

所有游客都進(jìn)行了相應(yīng)安排,并對(duì)疑似患者進(jìn)行隔離監(jiān)控。

26日零時(shí)15分,應(yīng)急處置工作全部結(jié)束,從發(fā)出命令到工作完成,僅僅用了24小時(shí)。

這離郵輪上出現(xiàn)發(fā)熱狀況,僅僅才過(guò)去三天。

誰(shuí)之過(guò)?

日美英三國(guó)在這次處理“鉆石公主”號(hào)中,表現(xiàn)令人 失望。

推卸責(zé)任,行動(dòng)遲緩,花費(fèi)整整20天,也沒(méi)有控制疫情的傳播。

在隔離期間,英美兩國(guó)政府對(duì)郵輪上的本國(guó)人也不聞不問(wèn)。

隨著感染人數(shù)越來(lái)越多,旅客也愈發(fā)恐慌。

困在這豪華而危險(xiǎn)的“監(jiān)獄”中,部分英美游客非常失望。

有兩個(gè)美國(guó)老人直接在視頻中喊話(huà):“特朗普,救救我們!“

英國(guó)乘客則表示:“我們已經(jīng)被遺棄,被忽視!”“鮑里斯(英國(guó)首相),你到底什么時(shí)候帶我們回家?”

據(jù)中國(guó)駐日本大使館數(shù)據(jù),“鉆石公主”號(hào)郵輪上共有311名中國(guó)人。

22人來(lái)自?xún)?nèi)地,260人來(lái)自中國(guó)香港,5人來(lái)自中國(guó)澳門(mén),24人來(lái)自中國(guó)臺(tái)灣。

2月6日,14名港澳同胞的日常藥物用完,向中國(guó)大使館求助。

大使館人員緊急協(xié)調(diào),把藥品送到了同胞手中,并寫(xiě)信安慰他們。

12日,船上的香港同胞給大使館寫(xiě)信,表示感謝。

這是“鉆石公主”號(hào)上各國(guó)游客中唯一的感謝信。

如今,郵輪的游客陸續(xù)下船,各國(guó)包機(jī)接回自己國(guó)家的旅客。

雖然美國(guó)只允許“無(wú)癥狀者”回國(guó),把美國(guó)感染者全部“扔”給日本,但仍有11個(gè)游客回國(guó)后被確認(rèn)感染。

這讓特朗普勃然大怒,他強(qiáng)烈批評(píng)白宮代理幕僚長(zhǎng)米克·馬爾瓦尼,衛(wèi)生與公眾服務(wù)部(HHS)部長(zhǎng)亞歷克斯·阿扎爾,并指責(zé)日本這是想禍亂全球!

自己不承擔(dān)一點(diǎn)責(zé)任,還讓別人“背鍋”,這也許就是另一種形式的“美國(guó)優(yōu)先”。

日本政府本想逃避責(zé)任,得過(guò)且過(guò)。

但最后落了一個(gè)“里外不是人”,有苦說(shuō)不出。

病毒之下,豈容馬虎?

“鉆石公主”號(hào)人散曲未了,陰云更重。

到底誰(shuí)之過(guò)?

9. 外國(guó)旅游團(tuán)乘坐郵輪

自2016年10月1日起,在上海實(shí)行外國(guó)旅游團(tuán)乘坐郵輪入境15天免簽政策。外國(guó)旅游團(tuán)(2人及以上)可由我境內(nèi)合法注冊(cè)的旅行社組織、接待并負(fù)責(zé)安排從上海郵輪口岸免辦簽證整團(tuán)入境,停留時(shí)間不超過(guò)15天(從入境次日起算)

活動(dòng)范圍限定在沿海省份和北京市,即:上海市、遼寧省、河北省、天津市、山東省、江蘇省、浙江省、福建省、廣東省、廣西壯族自治區(qū)、海南省內(nèi)的郵輪靠泊港口所在的城市及其周邊省內(nèi)城市行政區(qū)域內(nèi)和北京市。

10. 外國(guó)旅行團(tuán)乘坐游輪多少錢(qián)

三沙一號(hào)是交通補(bǔ)給船,功能是給島上官兵運(yùn)送淡水等生活物資的船,是不對(duì)外出售船票的??梢猿俗愎魈?hào),可以電話(huà)或在網(wǎng)上報(bào)名參加三沙旅游團(tuán),在出發(fā)前提前1抵達(dá)三亞,然后在三亞鳳凰島碼頭乘坐椰香公主號(hào)郵輪前往三沙市,椰香公主號(hào)郵輪可乘坐200人,艙位4580元/人。

11. 外國(guó)旅團(tuán)乘坐游輪入境

說(shuō)起盧溝橋事變,人們往往會(huì)對(duì)一個(gè)問(wèn)題不大明白:日本軍隊(duì)不是呆在東北嗎? 1937年盧溝橋事變的時(shí)候,華北并沒(méi)有淪陷,宛平盧溝橋一帶怎么會(huì)有日本鬼子呢?他們是從哪里來(lái)的?

回答這個(gè)問(wèn)題,還要從《辛丑條約》說(shuō)起。 1901年9月7日,清政府被迫與諸列強(qiáng)簽訂了中國(guó)近代史上最屈辱的《辛丑條約》。列強(qiáng)通過(guò)該條約,不僅向清政府勒索4.5億兩白銀,還附加了許多苛刻條件,其中一條,就是外國(guó)軍隊(duì)可以駐扎于北京和從北京到山海關(guān)沿線的12個(gè)戰(zhàn)略要地。實(shí)際上,早在《辛丑條約》簽訂前的4個(gè)月,日本政府就以“護(hù)僑”、“護(hù)路”為名,宣布成立“清國(guó)駐屯軍”(1912年改為 “中國(guó)駐屯軍”),任命大島久直中將為第一任司令官,司令部設(shè)于天津海光寺,兵營(yíng)分別設(shè)于海光寺和北京東交民巷,兵力部署于北京、天津、塘沽、秦皇島、山海關(guān)等地。

在侵華的日本軍隊(duì)當(dāng)中,最有名的當(dāng)屬“關(guān)東軍 ”了。但與 “中國(guó)駐屯軍”相比,“關(guān)東軍”只是個(gè)“小字輩”而已。它成立于1919年,比“中國(guó)駐屯軍”整整晚了18年。1937年制造盧溝橋事變的,正是駐豐臺(tái)的中國(guó)駐屯軍步兵旅團(tuán)第 1聯(lián)隊(duì)(團(tuán))第3大隊(duì)(營(yíng))。而當(dāng)時(shí),日本的“中國(guó)駐屯軍”駐扎北平已有36個(gè)年頭了。

為何選擇盧溝橋

日本人歷來(lái)以認(rèn)真細(xì)致著稱(chēng),把發(fā)難地點(diǎn)定在盧溝橋絕不是隨隨便便的決定,而是大有預(yù)謀的。

盧溝橋自古就是戰(zhàn)略要地、交通咽喉,守橋與奪橋之戰(zhàn)不絕于史。進(jìn)入20世紀(jì),在盧溝橋以北不遠(yuǎn)處又架起一座鐵路橋,1905年中國(guó)的交通大動(dòng)脈平漢鐵路經(jīng)此全線通車(chē)。另外,盧溝橋地區(qū)還有兩條鐵路支線,一達(dá)北平、通縣;一經(jīng)豐臺(tái)與北寧線相接。這樣,盧溝橋地區(qū)就成為平漢、平綏、平津3條鐵路線的匯合點(diǎn),其戰(zhàn)略地位更形重要了。

眾所周知,日本繼九一八事變奪占中國(guó)東三省之后,下一個(gè)目標(biāo)就是奪取華北,而平津地區(qū)是華北的政治、軍事、經(jīng)濟(jì)、文化核心,其中北平的地位尤為重要,日軍甚至認(rèn)為:“只要拿下北平,其余地方就會(huì)不戰(zhàn)而降。 ”

到七七事變前夕,日軍已對(duì)北平形成了三面包圍的態(tài)勢(shì):

東面,有日軍扶植的冀東偽政權(quán)和所屬偽軍部隊(duì);北面,有日寇炮制的以德王為首的偽蒙疆自治政府;東南面,日軍強(qiáng)占了戰(zhàn)略要點(diǎn)豐臺(tái)。這樣一來(lái),只有北平西南方向的盧溝橋尚在中國(guó)軍隊(duì)的控制之中,盧溝橋是北平保持對(duì)外聯(lián)絡(luò)的唯一通道,成了中日雙方的必爭(zhēng)之地。當(dāng)時(shí)就有人指出:“盧溝橋之得失,北平之存亡系之;北平之得失,華北平原之存亡系之;而西北、隴海線乃至長(zhǎng)江流域,亦莫不受其威脅也。 ”這充分說(shuō)明,日軍把盧溝橋作為首攻目標(biāo),絕不是針對(duì)偶發(fā)事件的臨時(shí)決定,而是發(fā)動(dòng)全面侵華戰(zhàn)爭(zhēng)的一個(gè)蓄謀已久的戰(zhàn)略步驟。

揭秘盧溝橋的日本鬼子是哪里來(lái)的?

“失蹤的日本士兵”到哪里去了

在七七事變前,日軍便多次在盧溝橋地區(qū)舉行以中國(guó)守軍為假想敵的演習(xí),不斷進(jìn)行挑釁。1937年7月7日上午,日軍又來(lái)到盧溝橋以北地區(qū)演習(xí)。下午,駐守豐臺(tái)的日軍河邊旅第1團(tuán)第3營(yíng)第8連,由連長(zhǎng)清水節(jié)郎率領(lǐng),從兵營(yíng)出發(fā)開(kāi)到盧溝橋西北龍王廟附近,舉行夜間演習(xí)。

7時(shí)30分,暮色降臨,清水節(jié)郎下令部隊(duì)開(kāi)始夜間演習(xí)。日軍部分軍官和假想敵旋即到東面活動(dòng)。待天完全黑下來(lái)以后,近600人的部隊(duì)便向假想敵所在的東方移動(dòng)。這時(shí),天上沒(méi)有月亮,夜色中的宛平城若隱若現(xiàn)。城內(nèi)城外,劍拔弩張,大有一觸即發(fā)之勢(shì)。

在這漆黑的夜里,日軍將蓄謀已久的侵略計(jì)劃一步步付諸實(shí)施了。 10點(diǎn)半左右,29軍駐宛平守軍突然聽(tīng)到城東北日軍演習(xí)位置響起一陣槍聲。在寂靜的夜幕下,槍聲是那么刺耳,引起宛平守軍的密切注意。

少頃,幾名日軍來(lái)到宛平城下,聲稱(chēng)丟失一名士兵,要求進(jìn)城搜查,遭到守城官兵拒絕。日軍立即包圍宛平縣城,開(kāi)槍示威。同時(shí),清水節(jié)郎派人去豐臺(tái)向營(yíng)長(zhǎng)一木清直報(bào)告,要求派兵支援。一木清直接到報(bào)告后,立即向頂頭上司第1團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)牟田口廉也報(bào)告,牟田即令一木率領(lǐng)第3營(yíng)開(kāi)往盧溝橋馳援。

如九一八事變一樣,七七事件起因也是日本人自導(dǎo)自演。事后,日本人曾稱(chēng)“第一槍”是“共產(chǎn)黨學(xué)生”放的,這自然是胡說(shuō)八道。至于所謂“士兵失蹤”的事情,也很離譜。那位“失蹤”的士兵名叫志村菊次郎,是一名二等兵,因解手離隊(duì),不久就歸了隊(duì)。清水節(jié)郎知道后,故意不報(bào)告。戰(zhàn)后有人問(wèn)他當(dāng)時(shí)為何不報(bào)告,清水支支吾吾,說(shuō)“這是一件不可想象的事故,是我的失策,現(xiàn)在記不清楚了”? ?? 7月8日凌晨2時(shí),營(yíng)長(zhǎng)一木清直已得知志村菊次郎歸隊(duì)的消息,卻認(rèn)為:“連團(tuán)長(zhǎng)都下了交涉的命令,又因此而中止,我不知道中國(guó)方面會(huì)怎樣宣傳呢? ”所以沒(méi)有停止軍事行動(dòng)。不過(guò),此后日軍卻把挑釁的借口由“士兵失蹤”偷偷地?fù)Q成了“非法射擊”,甚至干脆否認(rèn)曾向中國(guó)方面提出過(guò)搜尋“失蹤士兵”的事情。

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