導讀：游輪產(chǎn)品線路 游輪產(chǎn)品線路設計 1. 游輪產(chǎn)品線路設計 2. 游輪航線設計 3. 游輪內(nèi)部設計 4. 郵輪線路開發(fā)設計 5. 游輪產(chǎn)品線路設計規(guī)范 6. 郵輪旅游產(chǎn)品的設計 7. 游輪旅游產(chǎn)品設計

1. 游輪產(chǎn)品線路設計

一號船是20年運營，二號是21年運營，線路一樣，服務一樣，外觀2號船更具科技感，而1號船更顯莊重大氣

大灣區(qū)一號位于深圳市南山區(qū)海運路蛇口游輪中心?！按鬄硡^(qū)一號”由招商局打造，裝載了由招商局、中國中車和寧德時代聯(lián)合開發(fā)，具有完全自主知識產(chǎn)權的油電混合動力推進系統(tǒng)，搭載寧德時代動力電池?！按鬄硡^(qū)一號”是由招商局打造的中國首艘油電混合動力海上豪華雙體游輪。船長71.95米，寬18.72米，設計吃水2.57米，乘客定額350人。

大灣區(qū)二號是大灣區(qū)一號的姊妹船，2021年7月16日正式首航，將進一步豐富灣區(qū)海洋旅游產(chǎn)品體系，助力深圳加速推進全球海洋中心城市建設。大灣區(qū)二號以海洋文化為主題，全船所有區(qū)域的設計都融入了海洋文化，猶如一個會移動的沉浸式“海洋樂園”。

2. 游輪航線設計

三亞～靚港，四天三晚游

3. 游輪內(nèi)部設計

大型郵輪總噸位達13.55萬噸，總長323.6米，型寬37.2米，最多可容納5246名乘客，擁有2125間客房，由中船芬坎蒂尼郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司設計，入級英國勞氏船級社（LR）和中國船級社（CCS），計劃于2023年下半年交付運營，船東為中船嘉年華郵輪有限公司。中船此次2+4艘13.5萬總噸Vista級大型郵輪的建造，標志著中國船舶工業(yè)翻開了嶄新的一頁。

此次建造的大型郵輪僅此與全球最大的“海洋綠洲”號郵輪，總噸位相差6萬噸左右，但是起點已經(jīng)非常高了，和享譽全球的皇家加勒比郵輪“海洋自由號”處于同一級別。

4. 郵輪線路開發(fā)設計

國內(nèi)游輪有內(nèi)河長江各站，有海南至西沙，由上海至大連，上海至青島，煙臺，以前還有上海至廣洲航線，上海至天津等。

5. 游輪產(chǎn)品線路設計規(guī)范

國際郵輪船票可以通過旅行社代購、通過關注郵輪app、郵輪官網(wǎng)、支付寶、微信、淘寶、阿里巴巴等網(wǎng)絡平臺購票。

游輪一般定期或不定期沿一定的水上旅游線路航行，在一個或數(shù)個觀光地停泊，以便讓游人參觀游覽。普通客輪兼用于旅游或經(jīng)改裝后專用于旅游均可稱游輪。

6. 郵輪旅游產(chǎn)品的設計

我國首艘國產(chǎn)大型郵輪在上海外高橋造船有限公司正式開工點火鋼板切割，全面進入實質性建造階段。這是中國船舶工業(yè)集團有限公司與美國嘉年華集團、意大利芬坎蒂尼集團在去年首屆中國國際進口博覽會上簽訂的2+4艘13.5萬總噸Vista級大型郵輪合同中的第一艘。

該郵輪總長323.6米，型寬37.2米，共設有客房2125間，最多可容納游客5246人。船東為中船嘉年華郵輪有限公司，由中船芬坎蒂尼郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司設計，上海外高橋造船有限公司建造，同時入英國勞氏船級社和中國船級社船級。這批郵輪主要定位于服務中國市場，在設計中充分考慮了中國市場特點和游客偏好，第一艘郵輪計劃于2023年交付運營

7. 游輪旅游產(chǎn)品設計

1.

郵輪本身設計的時候就會加入很多娛樂設施,例如籃球場,足球場,健身房,游戲機室,賭場,卡拉OK,環(huán)形跑道,酒吧,各式各樣的餐廳,泳池,按摩池,劇院,電影院等,還有些郵輪上面甚至攀巖墻,溜冰場,沖浪場。在上面絕對不會說沒有地方去玩。

2.

郵輪上專門有一個娛樂部門。一天超過15個小時都有各種各樣的活動,課程,你在郵輪上絕對不會感到無聊。

3.

郵輪本身就很大,從船頭走到船尾都要好幾分鐘,很多人很容易在郵輪上迷路

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