導(dǎo)讀：游輪發(fā)生爆炸的后果是 游輪發(fā)生爆炸的后果是什么意思 1. 游輪發(fā)生爆炸的后果是什么意思 2. 7萬噸游輪爆炸 3. 威海游輪爆炸原因 4. 游輪出過事故嗎 5. 游輪起火原因 6. 游船爆炸事件 7. 游輪發(fā)生爆炸的后果是什么意思啊

1. 游輪發(fā)生爆炸的后果是什么意思

《奇妙的時光之旅》結(jié)局：佳欣起身欲走，振東戀戀不舍，恍然想起兩人相遇以來的種種，發(fā)現(xiàn)自己已愛上佳欣。他鼓起勇氣，大膽地向佳欣求婚。

佳欣錯愕，雖覺得一切來得太快太突然，但是決定忠于自己的內(nèi)心，答應(yīng)了振東的求婚。

現(xiàn)在，佳欣再次返回京都，回到他和振東初遇的地方，等待振東的出現(xiàn)。佳欣喃喃自語，她會在這里一直等待振東，直到天長地久。

這時，突然傳來了由遠及近的腳步聲。佳欣倏然回頭，看到了來人，欣慰地笑了?！镀婷畹臅r光之旅》簡介：《奇妙的時光之旅》是由芒果影視文化有限公司出品，許富翔執(zhí)導(dǎo)，林心如、賈乃亮、徐璐領(lǐng)銜主演的電視劇。該劇講述了彭振東因一次蓄意事故毀容，十年后，彭振東換臉化名韓若飛回歸，通過一臺時光相機重返過去挽救妻子謝佳欣性命，徹查隱藏真相的故事?！镀婷畹臅r光之旅》劇情簡介：十年前，餐飲集團少董彭振東與當(dāng)紅女明星謝佳欣在日本邂逅，兩人一見鐘情并且閃電般的結(jié)婚。

但在一場郵輪爆炸事故讓彭家一夜崩塌，而后來謝佳欣遭遇意外車禍去世。

十年后，大難不死的彭振東換臉重生為韓若飛回歸，他獲得一臺奇妙的時光相機，通過相機自拍即可獲得一次穿越回十年前的同一地方的機會。

在一次又一次的時空穿梭中，韓若飛拯救妻子謝佳欣，并一步步揭開十年前事故的真相。參考資料來源：

2. 7萬噸游輪爆炸

郵輪大浩劫 (1999) 劇情： 一豪華郵輪舉行下水禮，冠蓋云集。

但當(dāng)郵輪航行至公海，一班殘暴兇徒突現(xiàn)，脅持郵輪及所有乘客，只有一保鑣逃脫，孤軍作戰(zhàn)。輪戰(zhàn)期間，意外地引致爆炸，郵輪面臨沉沒危機……......

3. 威海游輪爆炸原因

北戴河沒有到威海的船你去大連做。

4. 游輪出過事故嗎

屬于天災(zāi)，當(dāng)時東方之星遭遇了十二級大風(fēng)，瞬間就把船掀翻，根本來不及反應(yīng)求救就發(fā)生了災(zāi)難

5. 游輪起火原因

充氣式救生衣價格較貴，但是體積小，使用方便，目前使用逐漸增多。因為油船工作環(huán)境復(fù)雜，充氣式救生衣膨脹時容易產(chǎn)生火花，在油船油氣聚集的地方容易引起爆炸。

另外充氣式救生衣耐高溫、防腐蝕性能較差，油船發(fā)生事故后容易對穿著充氣式救生衣的人員造成傷害。

客船上不使用主要因為價格高，而客船配備數(shù)量較大，船東從節(jié)約成本角度考慮，也不會配備充氣式救生衣。

另外充氣式救生衣需要平時注意維護保養(yǎng)，耗費時間精力多，船員也不愿選擇使用。

6. 游船爆炸事件

天然氣首先不會泄漏，LNG船是世界上最安全的船，和任何船撞都不會首先受損。

7. 游輪發(fā)生爆炸的后果是什么意思啊

23時39分，發(fā)現(xiàn)冰山后，泰坦尼克號及時改變方向避免了迎頭對撞，但是這個改變也使該船以擦撞的方式?jīng)_向障礙物。冰山沿著船的右舷在水面下大約接觸了7秒，由于碰撞，從冰山上部剝離出的一些冰塊掉落到井圍甲板上。幾分鐘后，所有發(fā)動機都停了下來，船首朝北，在紐芬蘭南部的拉布拉多洋流中漂流。

2時15分，泰坦尼克號在水中的傾斜角度開始迅速增加，因為大量海水從甲板艙口入侵船內(nèi)還沒淹沒的部分。她突然增大的角度造成一股沖擊，這被生還者稱之為“巨浪”，它從往后沿著小艇甲板猛力沖刷，將許多人掃入海中。

當(dāng)時有幾個人正在嘗試解開固定在海官起居艙上方的2艘折疊艇，包括大副亨利·魏爾德、一副威廉·默多克、二副查爾斯·萊托勒和頭等乘客阿奇博·格雷西? ?世，他們都隨著兩艘折疊艇一起被沖走（B折疊艇蓋住了初級電報員哈羅德·布萊德，A折疊艇被淹沒，帆布邊還沒有架起）。布萊德、格雷西和萊托勒后來爬上翻面的B折疊艇，但是默多克和魏爾德葬身大海。

當(dāng)海水襲來時，萊托勒從海官起居艙的屋頂跳入水中。他被通風(fēng)管道吸在格柵上，隨即又被鍋爐房爆炸出的“一陣強大熱風(fēng)和熱水”吹出來，他往上游，在翻轉(zhuǎn)的B折疊艇旁邊浮出海面。1號煙囪在自身重量（50至60公噸）的作用下坍塌，有好幾個人墜入水中，

有人遭到煙囪壓死，而萊托勒正好躲開，其他人勉強抓到救生艇。坍塌的煙囪引發(fā)一個浪潮，把周圍46米內(nèi)的一切東西沖走。那些還在泰坦尼克號上的人感到船體結(jié)構(gòu)正承受著巨大壓力，傳出明顯震動。正如頭等艙乘客杰克·賽耶所描述的那樣：

船內(nèi)偶爾會傳出悶響或爆炸聲。當(dāng)時沒有任何征兆，她突然開始以大約15度角往前沉入水中。海浪沖向我們時還伴隨著巨大轟鳴聲，也混雜著更多的悶響。當(dāng)時就像站在鐵路鋼橋下，一列高速火車從高處呼嘯而過，充滿鋼鐵扭曲和大規(guī)模瓷器爆裂的混合聲音。

當(dāng)船在水中傾斜時，目擊者看到泰坦尼克號的船尾升起，據(jù)說它與海面已經(jīng)達到30度至45度的夾角。二等艙乘客勞倫斯·貝斯利表示：“顯然整艘船圍繞舯（Midship，船的中央）的重心進行旋轉(zhuǎn)”。許多生還者描述當(dāng)時船發(fā)出一種巨大的噪音，其中一些人認為聲音來自于鍋爐爆炸。

勞倫斯·貝斯利形容為：“一部分是金屬呻吟聲，一部分是嘎嘎聲，一部分是粉碎聲，它不是一個突然的轟鳴聲，因為爆炸會持續(xù)幾秒鐘，甚至可能是15到20分鐘”。他把這種巨大聲響歸結(jié)為“發(fā)動機和機械裝置從螺栓和軸承上松脫，再從機房里掉下來，把所有的東西都砸了”。

又過了一分鐘，船上全部燈光閃爍了一下，然后完全熄滅，泰坦尼克號陷入黑暗。杰克·賽耶回憶說：“還有一千五百人仍在船上，像蜂群那樣緊緊的聚集成一團；然后巨大無比的船尾聳立著，直入云霄”

泰坦尼克號遭受兩股極端應(yīng)力（至少數(shù)萬公噸）的對抗——裝滿海水的船首將她往下拉，同時船尾的空氣仍保持著浮力，使她停留在海面——這兩股相反方向的力量在結(jié)構(gòu)最薄弱的地方對抗著，也就是1號和2號鍋爐房共用的通煙豎井，由該處下方的雙層龍骨承受這股應(yīng)力的拉扯。燈光熄滅后不久達到峰值應(yīng)力，這艘船就從中間分裂了。

淹沒的船首可能在短時間內(nèi)仍透過雙層龍骨與船尾連接著，在完全分離之前將船尾拉向高角度，并使船尾浮動大約一分鐘。船尾內(nèi)部結(jié)構(gòu)在海水中完全開放，所以非常迅速的淹沒，導(dǎo)致其傾斜，然后一度減緩下沉速度，直至徹底沉沒....

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