導(dǎo)讀：哪個城市的地鐵規(guī)劃的最好？ 世界上比較有特色的軌道交通有哪些？ 北斗衛(wèi)星全球系統(tǒng)部署成功，組網(wǎng)完成有多大意義？

哪個最好不好判斷，但最差肯定是上海。

靠站對不準有4、7，沒有普及動態(tài)展示是非常大的缺陷，3、4號線共線，有時4號要在萬體館等（北京環(huán)線發(fā)車密度非常高，還看到前車尾燈后車就來了）。8號線設(shè)計這么小車廂，設(shè)計師可以切腹了。西藏南路靠708設(shè)計院的出口一下雨就積水，每次皮鞋濕光，施工質(zhì)量一泡爛污。中山公園2換3/4爬樓梯，爬出滑膜炎的是否可以告地鐵公司，該設(shè)計師至少要坐牢。收工太早，至少1點差不多。

上海地鐵真的不如一些后起之秀如廣州、長沙、杭州，與北京也比不上。有評論講上海地鐵很冷，那是車廂風(fēng)口設(shè)計角度不好，直接對著人吹，現(xiàn)在熱的情況少了，以前1號線像蒸籠，上海地鐵一點也沒體現(xiàn)該有的管理水平，離像繡花一樣管理城市差十萬八千里，可以說全國最差。

世界上比較有特色的軌道交通有哪些？

你好，我是專門解答交通汽車相關(guān)問題的珠海交警。

要說比較有特色的軌道交通，那當然是......要不我們先看圖吧！

大家猜到是哪里了嗎？沒錯，這就是重慶地鐵！喜歡的朋友就找機會去體驗體驗吧！

北斗衛(wèi)星全球系統(tǒng)部署成功，組網(wǎng)完成有多大意義？

首先要小傲嬌一下。自2000年祖國成功的發(fā)射了第一顆北斗導(dǎo)航實驗衛(wèi)星后，我們就成為繼美國與俄羅斯之后，世界上第三個擁有自主衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)的國家。鼓掌～

都知道北斗是非常厲害的衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)，那你知道我們生活里感受到的導(dǎo)航準不準，都取決于哪些條件嗎？

拿我們常用的高德舉例，定位準不準有幾個變量：定位、道路數(shù)據(jù)，動態(tài)數(shù)據(jù)（事件、路況），規(guī)劃和引導(dǎo)算法。高德在這些方面都有持續(xù)的算法優(yōu)化，但定位本身更依賴于底層硬件和信號，這些方面都需要與北斗、GPS等進行更緊密的合作。 可以說，在日常業(yè)務(wù)場景中，北斗、GPS解決的是定位。衛(wèi)星越多就意味著位置越精準，GPS有24顆星，你猜北斗有多少？已經(jīng)發(fā)射了55顆！加上現(xiàn)在組網(wǎng)完成，精準定位更是沒問題。如果說衛(wèi)星是根天線，高德就是地面的接收器，二者相輔相成，衛(wèi)星看得準，再加上高德的活數(shù)據(jù)和算法能力才有用戶感知到的更準的導(dǎo)航，簡直不要太贊！

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