導(dǎo)讀：有兩個(gè)煙囪的游輪 游輪的煙囪冒的煙 1. 游輪的煙囪冒的煙 2. 郵輪為什么有煙囪 3. 輪船上冒煙的地方叫什么 4. 為什么輪船上有煙囪 5. 游輪上的煙囪 6. 冒煙的輪船 7. 輪船煙囪冒煙 8. 游輪的煙囪冒的煙叫什么 9. 游輪的煙囪冒的煙是什么 10. 游輪的煙囪冒的煙有毒嗎

1. 游輪的煙囪冒的煙

當(dāng)然是假的 1雷電襲來，不僅全城停電，連郵輪也停電了？2一個(gè)雷電把遠(yuǎn)處的煙囪都擊毀了，全城冒黑煙 。

這是雷電還是遭到外星人進(jìn)攻了？3雷電的方向 一般都是豎著的，這雷電似乎總是橫著的。4最后一條，主持人拿著話筒，如果遭到雷擊，（并且這個(gè)強(qiáng)度，人都離子化了，一般只是擊穿幾個(gè)點(diǎn)，嚴(yán)重的烤焦）那么攝像設(shè)備早就也跟著一塊燒焦了 ，哪來的視頻內(nèi)容。所以假的，請(qǐng)給分

2. 郵輪為什么有煙囪

如今世界上最霸氣而又最大的巨輪當(dāng)屬美國(guó)的海洋綠洲號(hào)，這艘霸氣的巨輪屬于皇家加勒比國(guó)際游輪，至今為止世界最大、造價(jià)最高的郵輪，屬于最高級(jí)別的“綠洲級(jí)”！

這艘霸氣的巨輪有多么大呢，這艘船長(zhǎng)達(dá)361.8米、寬達(dá)63.4米，整整高出水面部分達(dá)72米，一共有16層。值得一提的是，這艘巨輪在設(shè)計(jì)上，可以伸縮的煙囪，以便通過海峽橋梁。

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評(píng)論

3. 輪船上冒煙的地方叫什么

轉(zhuǎn)輪手槍是手工裝填彈藥，子彈打空之后就得退殼或重新裝填。有3種方法將轉(zhuǎn)輪推出框架，最常用的是轉(zhuǎn)輪擺出式，就是將轉(zhuǎn)輪甩向左側(cè)或右側(cè)，甩向左側(cè)的叫左輪手槍，甩向右側(cè)的叫右輪手槍，但是，從古至今，右輪手槍基本上沒有，所以，左轉(zhuǎn)手槍成了轉(zhuǎn)輪手槍的代名詞，甚至比轉(zhuǎn)輪手槍這個(gè)詞用得還像。

人們認(rèn)為左輪手槍是美國(guó)人塞纓爾I?/I8226;柯爾特于1835年發(fā)明的，因?yàn)樵?835年10月22日，柯爾特獲得了專利號(hào)為6909號(hào)的英國(guó)專利，其專利產(chǎn)品就是轉(zhuǎn)輪手槍。

盡管有人認(rèn)為柯爾特并不是左輪手槍的最早發(fā)明人，因?yàn)樵谟?guó)白廳皇家聯(lián)合部隊(duì)的博物館中，還珍藏著一支1650年前制造的打火左輪手槍，其口徑12．7毫米，槍管和轉(zhuǎn)輪均為銅制。不過，人們普遍認(rèn)為，柯爾特發(fā)明的左輪手槍是世界上第一種真正成功并得到廣泛應(yīng)用的左輪手槍。

實(shí)際上，在火繩槍和燧發(fā)槍時(shí)代，就出現(xiàn)過多種原始的左輪手槍，但需用手撥動(dòng)轉(zhuǎn)輪，使用相當(dāng)不便。當(dāng)然，這種早期左輪手槍也具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、動(dòng)作可靠、使用安全等優(yōu)點(diǎn)。1818年，美國(guó)人科利爾等3人發(fā)明成功一種燧發(fā)左輪手槍，首次將擊發(fā)機(jī)構(gòu)的動(dòng)作與左輪結(jié)合在一起，成為應(yīng)用較早的左輪手槍。由于當(dāng)時(shí)的工藝水平較差，價(jià)格昂貴，加上沒有應(yīng)用火帽，故未能獲得廣泛應(yīng)用。

柯爾特1835年發(fā)明的那種左輪手槍為火帽擊發(fā)式，使用口徑10．16毫米的紙彈殼錐形彈頭，與現(xiàn)代左輪手槍相差無幾，為此，不少史書將柯爾特稱為“左輪手槍之父”。

柯爾特1814年6月19日出生于美國(guó)康狄格涅州卡特伏德市一個(gè)普通家庭，他從小就是一個(gè)手槍迷，擔(dān)任絲綢廠老師的父親給他買來了各式各樣的手槍，小柯爾特總要把每一種槍都拆開，以探究其內(nèi)部奧妙。

1830年～1831年間，完成大學(xué)預(yù)科和阿默斯特學(xué)院學(xué)業(yè)后的柯爾特登上了一艘名叫“科沃”號(hào)的雙桅船，開始了經(jīng)好望角到英國(guó)和印度旅行。大海茫茫，水天一色，雙桅船在海上靜悄悄地行駛著，在漫長(zhǎng)的旅途中，柯爾特除了登上甲板，遠(yuǎn)望海鳥追逐輪船外，還經(jīng)常跑到駕駛艙。舵手手扶舵輪，時(shí)而向左轉(zhuǎn)，時(shí)而向右轉(zhuǎn)，引起了他濃厚的興趣，一直琢磨著如何把新式擊發(fā)槍原理與舊式轉(zhuǎn)輪槍結(jié)合在一起的柯爾特突然爆發(fā)出靈感，他高聲喊到：“成功了！成功了！”把整個(gè)駕駛艙里的人弄得莫名其妙。

柯爾特連忙跑回船艙，模仿舵輪的結(jié)構(gòu)繪制出一種全新的手槍圖紙，并急不可待地用木頭雕出擊發(fā)式轉(zhuǎn)輪手槍的模型。

回到美國(guó)后，柯爾特一頭撲進(jìn)轉(zhuǎn)輪手槍的研制工作中。 1834年，在來自巴爾的摩的機(jī)械工約翰I?/I8226;皮爾遜的協(xié)助下，柯爾特很快就制造成功了可以發(fā)射的樣槍。

在柯爾特發(fā)明左輪手槍之前，所有的轉(zhuǎn)輪手槍都是手動(dòng)轉(zhuǎn)輪手槍，而柯爾特的轉(zhuǎn)輪是由待擊發(fā)的擊錘轉(zhuǎn)動(dòng)，這種自動(dòng)轉(zhuǎn)輪手槍的誕生使過去所有的手動(dòng)轉(zhuǎn)輪手槍相形見細(xì)。與過去的轉(zhuǎn)輪手槍相比，柯爾特轉(zhuǎn)輪手槍有如下獨(dú)特之處：彈倉作為一個(gè)帶有彈巢的轉(zhuǎn)輪，能繞軸旋轉(zhuǎn)，射擊時(shí)，每個(gè)彈巢依次與槍管相吻合。轉(zhuǎn)輪上可裝5發(fā)子彈，槍管口徑為9毫米。而且它采用當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的撞擊式槍機(jī)，擊發(fā)火帽和線膛槍管，尺寸小，重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，功能完善。

柯爾特是一個(gè)技術(shù)和經(jīng)營(yíng)兩方面的全才，他在發(fā)明轉(zhuǎn)輪手槍后，一方面不斷改進(jìn)，從1847年至1860年間，他共改進(jìn)與推出12種轉(zhuǎn)輪手槍；另一方面，他將發(fā)明與實(shí)業(yè)結(jié)合在一起，他申請(qǐng)專利時(shí)，申請(qǐng)的專利要求范圍達(dá)8項(xiàng)，其中包括轉(zhuǎn)輪手槍上的槍管、轉(zhuǎn)輪彈膛和槍底把的連接方法等，而且建立了當(dāng)時(shí)世界上最大的兵工廠——柯爾特武器制造公司。不過，這其間他也遇到過挫折，自己的兵工廠創(chuàng)辦6年后因難以維系——曾經(jīng)倒閉。

不過，轉(zhuǎn)輪手槍1846年美國(guó)和墨西哥之間的戰(zhàn)爭(zhēng)使他時(shí)來運(yùn)轉(zhuǎn)，在陸軍上尉sI?/I8226;hI?/I8226;沃克的支持和合作下，柯爾特在家鄉(xiāng)康涅狄格州哈特福德重建了自己的公司，他設(shè)計(jì)制造的0．44英寸m1847式轉(zhuǎn)輪手槍被美國(guó)聯(lián)邦政府大量購(gòu)買。當(dāng)然，柯爾特的轉(zhuǎn)輪手槍也確實(shí)使美軍得心應(yīng)手。戰(zhàn)后，柯爾特公司迅速發(fā)展壯大起來，很快成為令世人矚目的大公司，至今，該公司在世界上仍有著相當(dāng)大的影響力。

與其他所有槍械不同的是，轉(zhuǎn)輪手槍的槍管和槍膛是分離的，轉(zhuǎn)輪手槍通常由3部分組成：槍底把、轉(zhuǎn)輪及其回轉(zhuǎn)、制動(dòng)裝置和閉鎖、擊發(fā)、發(fā)射機(jī)構(gòu)。槍底與一般槍上的機(jī)匣相類似，上面開有許多槽孔，以便將所有的機(jī)構(gòu)和零件結(jié)合在一起，如槍管、框架、握把等；轉(zhuǎn)輪、回轉(zhuǎn)和制動(dòng)裝置通過回轉(zhuǎn)軸固定在框架上，轉(zhuǎn)輪既是彈膛又是彈倉，其上有5～7個(gè)彈巢，最常見的是6個(gè)，故人們又把這種轉(zhuǎn)輪手槍叫“六響子”；閉鎖、擊發(fā)、發(fā)射機(jī)構(gòu)是轉(zhuǎn)輪手槍最復(fù)雜部分，按動(dòng)作原理可分為單動(dòng)式和雙動(dòng)式。單動(dòng)式在發(fā)射時(shí)要先用手壓倒擊錘，使它處于待擊狀態(tài)，然后扣動(dòng)扳機(jī)射擊。雙動(dòng)式既可用手壓倒擊錘使之待擊，也可直接扣動(dòng)扳機(jī)進(jìn)行自動(dòng)待擊的射擊。早期的轉(zhuǎn)輪手槍多屬單動(dòng)式，而后期的多屬雙動(dòng)式。

轉(zhuǎn)輪手槍是手工裝填彈藥，子彈打空之后就得退殼或重新裝填。有3種方法將轉(zhuǎn)輪推出框架，最常用的是轉(zhuǎn)輪擺出式，就是將轉(zhuǎn)輪甩向左側(cè)或右側(cè)，甩向左側(cè)的叫左輪手槍，甩向右側(cè)的叫右輪手槍，但是，從古至今，右輪手槍基本上沒有，所以，左轉(zhuǎn)手槍成了轉(zhuǎn)輪手槍的代名詞，甚至比轉(zhuǎn)輪手槍這個(gè)詞用得還像。

由于左輪手槍結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作靈活，很快受到各國(guó)官兵的喜愛，19世紀(jì)中期以后，這種槍更是風(fēng)靡全球，許多國(guó)家都在研制和生產(chǎn)這種手槍，許多軍官都以擁有一支左輪手槍而自豪。

自動(dòng)手槍出現(xiàn)后，左輪手槍的一些弱點(diǎn)很快暴露出來，左輪手槍容彈量少，槍管與轉(zhuǎn)輪之間有間隙，會(huì)漏氣和冒煙，初速低，重新裝填時(shí)間長(zhǎng)，威力較小。所以，作為軍隊(duì)的正式裝備，左輪手槍逐漸被自動(dòng)手槍所代替。但是，由于該槍有一個(gè)特殊優(yōu)點(diǎn)——可靠，特別是對(duì)瞎火彈的處理既可靠又簡(jiǎn)捷，所以，在一些國(guó)家的陸軍裝備中，仍給它保留了一定的地位。而且，美國(guó)和西方一些國(guó)家的警察對(duì)左輪手槍情有獨(dú)鐘，美國(guó)警察中90％的人愛用左輪手槍，他們認(rèn)為，手槍是面? ??面使用的近距離武器，一定要可靠，左輪手槍一旦瞎火，只需再扣一次扳機(jī)，那發(fā)“死彈”便會(huì)轉(zhuǎn)到一邊，立即可以補(bǔ)上一槍。而自動(dòng)手槍遇到這種情況，要退彈是來不及的。

4. 為什么輪船上有煙囪

是因?yàn)?，輪船在海上航行時(shí)，由于受到空氣和海水阻力，在輪船上空產(chǎn)生一股上升的氣流。海鷗尾隨在輪船的后面或上空，可借助這股上升的氣流毫不費(fèi)力地托住身子飛翔。 　　 　　另外，在浩瀚的大海中，小魚、小蝦之類被破浪前進(jìn)的船激起的浪花打得暈頭轉(zhuǎn)向，漂浮在水面上，很快就會(huì)被視力極強(qiáng)的海鷗所發(fā)現(xiàn)，輕而易舉地把它們吃掉。這種“守株待兔”的覓食方式，當(dāng)然是海鷗的聰明之舉。船尾螺旋槳的攪動(dòng)，有魚受傷和跟著攪動(dòng)的海水上來，海鷗覓食。 有旅客給海鷗喂，食船上的生活丟棄物，也為它提供適當(dāng)?shù)氖澄铩?船為海鷗提供了落腳點(diǎn)，可供它?？啃菹?。 輪船上方有上升氣流，飛行時(shí)可借助滑行，省力。 在海上航行的輪船，一般有一群白色的海鷗相伴，從而給白茫茫一望無際的大海洋增添了無限生機(jī)和詩意。 輪船的煙筒排放熱氣，熱氣向上，使得長(zhǎng)途遷徙的海鷗利用氣流省力。同時(shí)由于船上有垃圾入海，引來大量魚，海鷗可以搞到吃的。累了還可以把船當(dāng)做島嶼，休息一下。這種“”流動(dòng)島嶼“”，省力氣。對(duì)海鷗來說哦。特別是打魚船，海鷗跟的最多。

5. 游輪上的煙囪

錨鏈、車頭、車身、車廂、煙囪、汽船、游輪、油輪、硬臥、軟臥、汽車、火車、電車、轎車、車窗、船身、船舷、船尾、甲板、車尾、車輪、車門、起動(dòng)、開動(dòng)、 剎車、飛馳、奔馳、疾駛、行駛、硬席、軟席、客車、飛機(jī)、 地鐵、顛簸、滑翔、盤旋、俯沖、著陸

方向盤、駕駛室、旅游車、摩托車、汽墊船、機(jī)帆船高速行駛、呼嘯而過、乘風(fēng)破浪、濺起浪花、全速前進(jìn)、減速前進(jìn)、掉轉(zhuǎn)航向、輕巧靈便、飛速馳騁、轟鳴奔馳、揚(yáng)帆遠(yuǎn)航、追波逐浪、平穩(wěn)行駛、順?biāo)兄邸⑵椒€(wěn)起飛、緊急迫降、直插云天、穿云破霧、空中盤旋、徐徐降落、快如閃電、快如流星

6. 冒煙的輪船

輪船冒煙的部住是煙筒，也是發(fā)動(dòng)機(jī)的住置

7. 輪船煙囪冒煙

一般船上排煙或排氣的煙囪，都是垂直于船體水平夾板的。但有時(shí)為排煙(或排風(fēng))順暢，而在煙囪的頂端加裝一彎頭樣的管子，有的甚至是可旋轉(zhuǎn)的，總是使管頭的出口方向背向風(fēng)向(或船在高速航行時(shí)，航向的反方向)。

但有些我們看到有些高速航行的船只時(shí)，感覺它的煙囪是向后傾斜的，是人的一種視覺錯(cuò)誤所至?？吹酱w高速向前，再向上觀察煙囪，由于視覺暫留，感覺煙囪是向后傾斜的。

8. 游輪的煙囪冒的煙叫什么

最大游輪為16層，里面安裝了24部電梯和2000多間客房，簡(jiǎn)直就是一座超大型的綜合酒店，據(jù)說可以容納5000多人。

雖然游輪總高度50多米，但是為了更安全地通過海峽橋梁郵輪專門設(shè)計(jì)了伸縮的煙囪裝飾，簡(jiǎn)直科技感十足。郵輪除了房間設(shè)計(jì)外，里面還有種植的綠地，健身房購(gòu)物中心以及各類豪華的裝飾。

為了增強(qiáng)游人的體驗(yàn)感，里面還涉及了攀爬的墻壁，在這艘游輪上的員工和乘客就如同生活在海上城市一般。

9. 游輪的煙囪冒的煙是什么

近代時(shí)，輪船是用蒸汽輪機(jī)來行駛的，用柴火或煤碳燒水成水蒸氣推動(dòng)螺旋槳，所以會(huì)有大量的煙和廢氣需要排出，必須要有煙囪?，F(xiàn)在的船是用內(nèi)燃機(jī)推動(dòng)，產(chǎn)生的廢氣較少，排氣管道在船的側(cè)面，不用那么大的煙囪了。

10. 游輪的煙囪冒的煙有毒嗎

現(xiàn)代游輪的動(dòng)力主要是有大型柴油機(jī)提? ??。

船舶動(dòng)力裝置可分為推進(jìn)裝置和輔助裝置。推進(jìn)裝置是提供推進(jìn)動(dòng)力的成套動(dòng)力設(shè)備，由主機(jī)（如蒸汽機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)、汽油機(jī)、燃汽輪機(jī)等）、主鍋爐、傳動(dòng)裝置、軸系、推進(jìn)器、各種儀表和輔助設(shè)備等組成。輔助裝置是為船舶的正常運(yùn)行、作業(yè)、生活雜用等提供各種能量的成套動(dòng)力設(shè)備，一般由船舶電站、輔助鍋爐和廢氣鍋爐裝置以及其他輔助裝置等組成。

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