導讀：游輪人員介紹 國際游輪船員 1. 國際游輪船員 2. 國際郵輪船長 3. 國際輪船服務員 4. 國際郵輪船員 5. 國際游輪船員證難考嗎 6. 世界郵輪首位華人船長 7. 游輪需要多少船員 8. 華人游輪船長 9. 豪華游輪船員

1. 國際游輪船員

　　國際航線間的郵輪亞洲的郵輪公司一般的乘務人員是2500到5000人民幣之間，少部分人員可以超出~

　　歐美郵輪公司的一般乘務人員（也是服務人員）一般是7000人民幣到一萬五人民幣之間，三分之一左右能夠超出這個范圍，但是有幾個崗位，例如清潔工，員工餐廳服務生的工資只有4000多人民幣左右~！

　　遠洋貨輪一般都在萬噸以上，全船人員一般定員19—24人。除船長、政委外（只有中國船有），高級船員8人，普通船員10人，廚師2人。船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機部。

　　海員按航線通常劃分為甲、乙、丙、丁類。甲類海員可環(huán)繞全世界航行，又稱為國際海員；乙類海員可沿近海區(qū)域如東南亞地區(qū)航行，為區(qū)域類海員；丙類海員可在沿海航區(qū)航行；丁類海員可沿近岸航區(qū)航行。

　　當然，工資標準也是不同的，你所說的國際航線工資當然最高，高級船員的就我公司三副/三管輪2000-2200美元，普通船員不會有一萬多RMB的，在700-900美元，不等，一水/二水，機工，廚師，之間都是有出入的，水手長/機工長可能靠近10000，但是普通船員不會升職到高級，所以前途不大。

2. 國際郵輪船長

首先要有四小證，上船必須有的，然后就是適任證書，普通的包括機工水手，高級的分駕駛和輪機，駕駛有船長大副二副三副，輪機長大管輪二管輪三管輪，如果想上游輪還要考一個專門的上游輪的證書，如果你有適任證書了，游輪證書應該很好拿

3. 國際輪船服務員

1）高級船員分以下10名

【船長】：船上總指揮，最高級別。

【輪機長】：屬稱“老軌”，指揮和管理全船所有設備的正常運行。

【大副】：船長的助手，主要負責甲板日常工作，協(xié)助船長對船舶的安全航行。

【大管輪】：負責主機的正常運轉及日常維護保養(yǎng)。

【政委】：負責所有船員的思想政治工作（由于船上工作枯燥乏味容易造成心里上的情緒變化），有的船舶政委還兼帶醫(yī)務工作。

【機電員】：負責全船電氣日常維護保養(yǎng)。

【二副】：主要負責駕駛船舶，保證船舶正常航行。

【三副】：主要負責消防救生相關工作及日常駕駛室值班。

【二管】：主要負責副機正常運行及日常維護保養(yǎng)。

【三管】：主要負責甲板機械的日常維護保養(yǎng)，包括吊機、纜機等。

2）普通船員包含以下幾種

普通船員包含【水手長】、【機工長】、【一水】、【二水】、【機工員】、【廚師】，人員數(shù)量不定，根據(jù)船舶大小而定。

4. 國際郵輪船員

你需要先學證，成為實習水手，實習過后換證，成為水手，然后進修考三副，考上后實習三副、三副，再就是二副、大副，進修考船長，考上后實習，如果還想往上走再考三副適任證書，實習期結束轉正，成為高級船員。往后慢慢爬十五年左右升船長。實習結束后你就可以成為船長，駕駛輪船了。

5. 國際游輪船員證難考嗎

考證的話 一般包括 基本安全 海員英語 保安意識 客滾 一般4000內能打住

6. 世界郵輪首位華人船長

盛世號郵輪不錯

盛世號游船長93米，寬17.4米，航速每小時32公里，載客人數(shù)178人，房間總數(shù)量89間，每間客房都配有獨立的私人關節(jié)陽臺，可以讓您盡情沉醉于三峽的美景之中。

7. 游輪需要多少船員

郵輪，是載客旅游的客船。

貨輪，是載物貿易的商船。

兩者的性質不同，所需崗位，工作職責以及工作環(huán)境也不盡相同。

崗位不同：

1，郵輪上工作的崗位有很多? ??很多：前臺，酒吧，酒店，免稅店，電影院，游樂場，歌劇院，賭場等等。這些都需要大量的工作人員，畢竟是服務性質的崗位。當然也有甲板部，輪機部，是需要有很不錯的英語，才能擔任這些崗位。

2，貨輪上的崗位相對于郵輪就比較單一。部門分為甲板部，輪機部。崗位有水手，機工，廚師，焊工這四個崗位。對英語要求不高。

工作內容不同：

1，郵輪的工作服務對象是游客，主要是以服務為主，對外貌，形體等都有一定的要求和規(guī)范。

2，貨輪的工作人員，主要就是值班，保證著商船的正常航行，對外在要求條件一般。

適應工作的對象：

1，郵輪適合喜歡玩的年輕人從事，游輪上娛樂項目比較多，不易存到錢。

2，貨輪適合以掙錢為主要目的的男性去從事，吃穿住用均為免費，發(fā)的工資基本都能存到手里。

晉升發(fā)展方向的不同：

1，郵輪上面的晉升，主要是由基層的服務人員，向高層的管理人員晉升。

2，貨輪上的晉升，是由開始的水手，機工，一級一級晉升到三副，三管輪，二副，二管輪，大副，大管輪，船長，輪機長。這是一個晉升的渠道。

8. 華人游輪船長

史上第一批到達美國的中國人，最后到底去了哪里？

據(jù)史料記載，1785年，乾隆50年，3名中國人乘船去到巴爾的摩，這是迄今記錄最早到達美國本土的華人。

（1）1785年巴爾的摩商人約翰·奧唐納（JohnO’Donnell）船長駕駛帕拉斯號（Pallas）到達廣東并購買了大量中國物品，后返回巴爾的摩。隨行的有三名中國船員。1785年8月9日到達巴爾的摩的。

（2）3名華人的姓名不詳，是在廣東上船的還是在沿途經過的其它地方上船的也不清楚，唯一可以肯定的是這3名船員是迄今為止所知第一批到達美國本土的華人。

（3）據(jù)史料記載，奧唐納回到巴爾的摩后就準備結婚，他之前沒有告訴這些隨他一起來到美國的船員這是他海員生涯的最后一次，他將貨物賣掉后就退休了，奧唐納的退休使得這些船員被滯留在巴爾的摩，當時3名華人曾向大陸議會（ContinentalCongress）尋求資金幫助以便回到祖國，但最后結局如何不得而知。他們是繼續(xù)留在美國還是離開了美國也不清楚。

（4）此后，據(jù)人口普查局的記載，1830年人口普查時，第一次出現(xiàn)了3名華人的名字，這3人與35年前的那3名水手有無關系不得而知。

9. 豪華游輪船員

國際郵輪乘務專業(yè)是：

國際游輪專業(yè)主要是培訓豪華游輪的專業(yè)船員。工作性質類似于機組人員。但是，由于游輪空間大，它是家庭式的豪華游輪，就像海上航行的五星級大型度假酒店一樣，擁有各種設施，包括商務，會議，餐飲，餐飲，文化，休閑和娛樂。旅行和觀光相結合，因此服務和職位的范圍遠遠超過空乘人員。

郵輪船員的舒適工作環(huán)境，在工作中環(huán)游世界的經驗以及在外國公司工作的寶貴經驗。完美的薪水，福利，安全，人權，尊嚴，保險和醫(yī)療待遇，使國際郵輪管理專業(yè)人士成功實現(xiàn)了高薪就業(yè)。畢業(yè)生可以擔任國際游輪公司的高端服務經理，商務中心和證書經理，人事經理；國際高星級飯店，涉外度假村及其他旅游企業(yè)管理服務人員；他們還可以從事外國旅游公司和政府外事接待部門的管理服務工作。

Hash:fce141687aa395695d0c35b4aa5273357f8d86fd