導(dǎo)讀：坐火車旅游的好處 坐火車旅行的壞處 1. 坐火車旅行的壞處 2. 乘坐火車旅行的好處 3. 坐火車旅行的壞處是什么 4. 坐火車旅行的壞處和好處 5. 坐火車旅行的好處 6. 乘坐火車的好處和壞處 7. 乘火車旅行和乘飛機(jī)旅行各自的利弊是什么 8. 火車旅行的缺點(diǎn) 9. 坐火車的好處與壞處

1. 坐火車旅行的壞處

專列旅游的優(yōu)點(diǎn)：

火車專列旅游是現(xiàn)在最適合老年人出游的方式，專列旅游沒有年齡限制只要您的身體健康 子女允許就可以參加報(bào)名，專列旅游全程有領(lǐng)隊(duì)、醫(yī)生、乘務(wù)員跟隨，大件行李不用搬上搬下，火車酒店穿插入住，讓您不用擔(dān)心路上大巴車時(shí)間太長(zhǎng)身體勞累，也可以解決老人不愛坐飛機(jī)的擔(dān)憂。

專列上都是年齡相仿的朋友有共同語言，很快融入隊(duì)伍。這些都是專列旅游的優(yōu)點(diǎn)

專列旅游的缺點(diǎn)：

火車路程長(zhǎng) 火車行進(jìn)比較慢 經(jīng)常需要錯(cuò)車讓車，等待時(shí)間長(zhǎng)。

專列人多都是同進(jìn)同出所以用水、用衛(wèi)生間會(huì)出現(xiàn)排隊(duì)現(xiàn)象。有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)打掃不及時(shí)廁所反味的情況。

專列人多掛的車廂多有時(shí)會(huì)出現(xiàn)列車環(huán)境不同現(xiàn)象，讓大家感覺新舊差距。

雖然專列有這些缺點(diǎn)但是還是有很多老人喜歡專列出游。

2. 乘坐火車旅行的好處

好處：

1.費(fèi)用比較低；

2.對(duì)于有恐高癥，暈車的人群比較適合；

3.沿途可以看到一些風(fēng)景；

4.比較容易和團(tuán)友溝通。 壞處： 1.時(shí)間比較長(zhǎng)；（最致命的） 2.車上的餐飲貴且味道不咋樣。 3.晚上休息會(huì)有影響。

3. 坐火車旅行的壞處是什么

不能開，一樓的錯(cuò)了，不會(huì)影響XX的，但會(huì)產(chǎn)生精子的不正，有輻，國(guó)規(guī)定，火車司機(jī)是要結(jié)了婚的才可以開，也就是生了后才可以，我在上課時(shí)聽老師講的，，不會(huì)影響XX，，，，換工作吧，

4. 坐火車旅行的壞處和好處

優(yōu)點(diǎn)是有臥鋪，可以躺著在車上睡覺，對(duì)于一些身體不好的人來說，是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，缺點(diǎn)是太慢了，一般要去一個(gè)地方，要坐很久的火車。

火車的優(yōu)點(diǎn)是比較便宜，沿途的風(fēng)景比較好，適合學(xué)生或者文藝青年乘坐，缺點(diǎn)就是環(huán)境不是特別的好，速度也比較慢火車是最安全的一種交通工具，我覺得這是他最大的優(yōu)點(diǎn)，缺點(diǎn)就是遇到節(jié)假日，或者出行高峰期會(huì)特別的擁擠，乘車感受會(huì)很糟糕。

5. 坐火車旅行的好處

鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)有：　?。?）運(yùn)行速度快，時(shí)速一般在80到120公里；　?。?）運(yùn)輸能力大，一般每列客車可載旅客1800人左右，一列貨車可裝2000到3500噸貨物，重載列車可裝20000多噸貨物；單線單向年最大貨物運(yùn)輸能力達(dá)1800萬噸，復(fù)線達(dá)5500萬噸；運(yùn)行組織較好的國(guó)家，單線單向年最大貨物運(yùn)輸能力達(dá)4000萬噸，復(fù)線單向年最大貨物運(yùn)輸能力超過l億噸；　?。?）鐵路運(yùn)輸過程受自然條件限制較小，連續(xù)性強(qiáng)，能保證全年運(yùn)行；　?。?）通用性能好，既可運(yùn)客又可運(yùn)各類不同的貨物；　?。?）火車客貨運(yùn)輸?shù)桨l(fā)時(shí)間準(zhǔn)確性較高；　?。?）火車運(yùn)行比較平穩(wěn)，安全可靠；　?。?）平均運(yùn)距分別為公路運(yùn)輸?shù)?5倍，為管道運(yùn)輸?shù)?.15倍，但不足水路運(yùn)輸?shù)囊话?，不到民航運(yùn)輸?shù)?／3?！　　¤F路運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)是：　?。?）投資太高，單線鐵路每公里造價(jià)為100～300萬元之間，復(fù)線造價(jià)在400～500萬元之間；　?。?）建設(shè)周期長(zhǎng)，一條干線要建設(shè)5～10年，而且，占地太多，隨著人口的增長(zhǎng)，將給社會(huì)增加更多的負(fù)擔(dān)?！?

6. 乘坐火車的好處和壞處

開火車的人，如果經(jīng)常熬夜會(huì)影響身體健康，從而影響人的壽命。

同行業(yè)從業(yè)人員受到的電磁輻射影響也不同,從事防輻射產(chǎn)品研究的深圳先聲科技發(fā)展有限公司相關(guān)技術(shù)人員在接受采訪時(shí)指出,全國(guó)勞動(dòng)醫(yī)學(xué)協(xié)會(huì)的一項(xiàng)研究成果證實(shí),在電磁場(chǎng)里工作的人患白血病的數(shù)量劇增,其中受危害最大的當(dāng)屬電氣火車司機(jī),飛機(jī)乘務(wù)員和核電站的工作者。

7. 乘火車旅行和乘飛機(jī)旅行各自的? ??弊是什么

旅游專列是旅行社和鐵路部門合作退出的專線旅游旅行，和普通的旅行團(tuán)相比各有利弊，一般旅游專列的旅游線路時(shí)間比較長(zhǎng)，路線比較遠(yuǎn)，乘坐火車時(shí)間和住宿火車上的時(shí)間比較長(zhǎng)，住宿環(huán)境和普通團(tuán)相比也較差，且活動(dòng)空間小，自由活動(dòng)時(shí)間較少。我曾經(jīng)跟旅游專列去過新疆北疆旅游來回16天，住一天火車住一天陸地賓館酒店，感覺有些疲憊，但旅游專列的游覽體驗(yàn)要比普通團(tuán)要豐富。

8. 火車旅行的缺點(diǎn)

　　特點(diǎn)：　　安全性高，運(yùn)量大，排污少，受天氣影響較小，價(jià)格較便宜，但是速度比較慢?！　?yōu)勢(shì)：　　比汽車穩(wěn)、不會(huì)顛簸，而且運(yùn)客量大，速度能和高速行駛的汽車一樣快，比較安全?！　』疖嚒　』疖嚕═rain），人類的現(xiàn)代交通工具之一，是人類利用化石能源運(yùn)輸?shù)牡淅?。是指在鐵路軌道上行駛的車輛，通常由多節(jié)車廂所組成?！　∪祟悮v史上最重要的機(jī)械交通工具，早期稱為蒸汽機(jī)車，有獨(dú)立的軌道行駛。鐵路列車按載荷物，可分為運(yùn)貨的貨車和載客的客車，亦有兩者一起的客貨車。

9. 坐火車的好處與壞處

高鐵利大于弊

高速鐵路是中國(guó)近幾年才開始重點(diǎn)發(fā)展的項(xiàng)目，這項(xiàng)技術(shù)的“高年級(jí)生”日本比我們?cè)缤媪私迨?。新干線是日本的高速鐵路客運(yùn)專線系統(tǒng)，以“子彈列車”聞名。新干線于1964年10月1日，東京奧運(yùn)前夕開始通車營(yíng)運(yùn)，第一條路線是連結(jié)東京與新大阪之間的東海道新干線。這條路線也是全世界第一條載客營(yíng)運(yùn)的高速鐵路系統(tǒng)。

如今在中國(guó)的大地上，高速鐵路的總里程已經(jīng)達(dá)到了2830公里，已經(jīng)位居世界第一，而在這些鐵路上奔馳都是我們國(guó)內(nèi)自主生產(chǎn)的這些動(dòng)車組。從整車進(jìn)口到技術(shù)引進(jìn)再到自主生產(chǎn)，動(dòng)車組列車已經(jīng)完全國(guó)產(chǎn)化，并且引領(lǐng)了國(guó)際潮流。

當(dāng)然，對(duì)于中國(guó)高鐵的發(fā)展，社會(huì)上也存在很多不同的聲音：有的人認(rèn)為在目前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，國(guó)家投巨資建設(shè)高速鐵路，有點(diǎn)為時(shí)尚早。而且目前高鐵技術(shù)的核心零部件還掌握在國(guó)外某些技術(shù)公司手中，我們大規(guī)模推進(jìn)高速鐵路建設(shè)其實(shí)是幫助那些國(guó)外公司進(jìn)行市場(chǎng)推廣，然后以中國(guó)為試驗(yàn)田，改進(jìn)技術(shù)，從而占領(lǐng)更大的市場(chǎng)份額。

對(duì)于社會(huì)上的這些看法，我覺得可能有點(diǎn)過于悲觀了，我認(rèn)為當(dāng)前發(fā)展高速鐵路才能帶動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)這個(gè)火車頭的前進(jìn)。

在當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)疲軟的環(huán)境下，投資高速鐵路是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)新增長(zhǎng)點(diǎn)，它能拉動(dòng)我國(guó)相關(guān)行業(yè)發(fā)展，促進(jìn)內(nèi)需，改善社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況。隨著各條高速鐵路線路的逐漸開通，將為高鐵沿線城市之間促進(jìn)產(chǎn)業(yè)分工，加快城鎮(zhèn)化建設(shè)，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和結(jié)構(gòu)調(diào)整，建立布局合理的城市群做出積極的貢獻(xiàn)。

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