導讀：內(nèi)蒙古絲綢之路旅游路線 內(nèi)蒙古絲綢之路旅游路線圖 1. 內(nèi)蒙古絲綢之路旅游路線圖 2. 蒙古絲綢之路古地圖 3. 呼和浩特草原絲綢之路公園 4. 內(nèi)蒙古絲綢之路旅游路線圖最新 5. 內(nèi)蒙古絲綢之路旅游路線圖高清 6. 內(nèi)蒙古草原絲綢之路 7. 內(nèi)蒙古絲綢之路旅游路線圖片 8. 草原絲綢之路路線圖 9. 旅游絲綢之路的路線圖 10. 絲綢之路旅游地圖 11. 絲綢之路有沒有經(jīng)過內(nèi)蒙古

1. 內(nèi)蒙古絲綢之路旅游路線圖

呼和浩特63路上行公交車 運營時間: 發(fā)車間隔：10分鐘起點站首末車時間:06:10-20:00終點站首末車時間:06:10-20:001烏素圖村站 2東烏素圖村口站 3烏素圖森林公園口站 4元子山村口站 5二十中站 6鑫榮城外城渡假村站 7廠漢板站 8財經(jīng)學院西區(qū)站 9塔布板站 10元福集團南區(qū)站 11府興營站 12環(huán)成公司站 13呼和浩特民族學院站 14公主府公園站 15氣象局站 16財經(jīng)學院站 17呼和浩特市濟民醫(yī)院站 18八一幼兒園站 19土默特中學站 20鄂爾多斯品牌旗艦店站 21內(nèi)蒙古黨委站 22將軍衙署站 23九州商廈站 24內(nèi)蒙古醫(yī)院站 25精神衛(wèi)生中心站 26組織部招待所站 27匯雅風尚站 28昭君花園站 29烏蘭小區(qū)站 30內(nèi)蒙古工商學校站 31蒙吉利商住區(qū)站 32水資源管理局站 33內(nèi)蒙古胸科醫(yī)院站 34西把柵鄉(xiāng)政府站 35朝陽花園站 36內(nèi)蒙古檢察院站 37大學東街東口站 38丁香路東口站 39園一路西口站 40浦發(fā)銀行站 41黨政機關(guān)辦公區(qū)站 42金隅時代城

2. 蒙古絲綢之路古地圖

起點:洛陽和長安;終點:最遠到達歐洲。

3. 呼和浩特草原絲綢之路公園

草原絲綢之路文化公園是呼和浩特市新建的公園，現(xiàn)仍未完工。公園南北跨度5.5公里，總投資4億元，占地2250畝。

草原絲綢之路文化公園北起新華大街，南至濱河北路，西鄰丁香路，東臨東二環(huán)，公園在建設(shè)過程中以草原絲綢之路文化為主線，運用園林造景手法，再現(xiàn)草原絲綢之路發(fā)展過程中呼和浩特歷代盛景，分為盛世青城、庫庫和屯勝景、蒙元盛世、盛樂長歌、云中風云5大景觀區(qū)段。

4. 內(nèi)蒙古絲綢之路旅游路線圖最新

絲綢之路沒有經(jīng)過藏族自治區(qū)，絲綢之路是經(jīng)我國今天的陜西省，甘肅省，新疆維吾爾自治區(qū)。

張騫出使西域，開通了促成東西方經(jīng)濟文化交流的交通線——絲綢之路，從長安經(jīng)河西走廊，再分為南北兩道，南道是出陽關(guān)（今甘肅敦煌西南）西行，經(jīng)鄯善（今羅布淖爾附近），沿昆侖山的北麓，經(jīng)過于闐（今和田）、莎東、蒲犁（今塔什庫爾干），逾蔥嶺，至大月氏，再西行到安息和地中海的大秦（今羅馬共和國），或由大月氏向南入身毒（印度）;北道是自玉門關(guān)（今敦煌西北）西行，經(jīng)車師前國（今吐魯番附近），沿天山南麓西行，經(jīng)焉耆、疏勒，逾蔥嶺，至大宛。再往南北方向到康居、奄蔡；向西南方向到大月氏、安息。這條橫貫歐亞的大路交通線上運輸最多的商品是絲綢，因此被稱為“絲路”或“絲綢之路”。

5. 內(nèi)蒙古絲綢之路旅游路線圖高清

G569線北山（蒙甘界）至仙米寺（甘青界）高速公路是“十二五”國家公路網(wǎng)規(guī)劃的重點項目，是連接內(nèi)蒙古、甘肅、青海三省區(qū)之間的一條南北大通道，也是聯(lián)接東北、華北和內(nèi)蒙古地區(qū)，輻射西藏乃至西南地區(qū)的一條重要的戰(zhàn)略大通道。該項目是2014年省地共建的重點項目之一，也是武威市委市政府近兩年精心謀劃、全力爭取的重點項目，武威市人民政府為項目建設(shè)單位。項目縱穿武威南北，南展北拓，暢通東西，對完善全省乃至西北地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、提升和保持河西走廊絲綢之路經(jīng)濟帶黃金段的戰(zhàn)略地位、促進民族團結(jié)和社會穩(wěn)定、保障生態(tài)安全都具有重大戰(zhàn)略意義。項目起點位于民勤北山，與G569線內(nèi)蒙古段相接，終點位于青海省仙米寺，

6. 內(nèi)蒙古草原絲綢之路

內(nèi)蒙古呼和浩特距離北京最近，呼和浩特是自治區(qū)首府，地處京津冀環(huán)渤海經(jīng)濟圈腹地，呼包鄂、呼包銀榆經(jīng)濟區(qū)中心。

呼和浩特是自治區(qū)首府，地處京津冀環(huán)渤海經(jīng)濟圈腹地，呼包鄂、呼包銀榆經(jīng)濟區(qū)中心，是 “一帶一路”草原絲綢之路重要節(jié)點和國家向北開放、連接中蒙俄經(jīng)濟走廊的重要樞紐城市，是國家歷史文化名城、中國優(yōu)秀旅游城市、全國民族團結(jié)進步模范城、國家創(chuàng)新型試點城市、國家園林城市和國家森林城市，被譽為“中國乳都”

7. 內(nèi)蒙古絲綢之路旅游路線圖片

首先是它獨特的地理位置，它內(nèi)接古都，外通西域，北抵內(nèi)蒙，在古代航行技術(shù)不發(fā)達的情況下，是與外交流的必經(jīng)之道；

其次，絲綢之路并非單一的一條筆直大道，而是由若干條道路東西相連、南北交錯而形成的交通網(wǎng)，在這個復(fù)雜的交通網(wǎng)里，從甘肅通往西域，是所有線路中最短的，走這條路可以節(jié)省不少人力物力；最后是甘肅自身的底氣，它的文化和經(jīng)濟實力，足以承擔絲綢之路中的重要角色。

8. 草原絲綢之路路線圖

廣義上講又分為陸上絲綢之路和海上絲綢之路。

陸上絲綢之路起源于西漢（前202年—8年）漢武帝派張騫出使西域開辟的以首都長安（今西安）為起點，經(jīng)甘肅、新疆，到中亞、西亞，并連接地中海各國的陸上通道。東漢時期絲綢之路的起點在洛陽。它的最初作用是運輸中國古代出產(chǎn)的絲綢，在明朝時期成為綜合貿(mào)易之路。1877年，德國地質(zhì)地理學家李?；舴以谄渲鳌吨袊芬粫?，把“從公元前114年至公元127年間，中國與中亞、中國與印度間以絲綢貿(mào)易為媒介的這條西域交通道路”命名為“絲綢之路”，這一名詞很快被學術(shù)界和大眾所接受，并正式運用。

“海上絲綢之路”是古代中國與外國交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，該路主要以南海為中心，所以又稱南海絲綢之路。海上絲綢之路形成于秦漢時期，發(fā)展于三國至隋朝時期，繁榮于唐、宋、元、明時期，是已知的最為古老的海上航線

9. 旅游絲綢之路的路線圖

從歐亞大陸上的東西文化交流通道來說，現(xiàn)在較為公認的絲綢之路有三大路線：沙漠綠洲絲綢之路、海上絲綢之路和草原絲綢之路。真正完整描述三條絲綢之路的學者要數(shù)著名中外交流史專家黃時鑒，他于1991年為中國絲綢博物館展廳繪制了一幅網(wǎng)絡(luò)式的絲綢之路全圖，此圖黃時鑒有專文論述，經(jīng)他同意收錄在我主編的《中國絲綢通史》中。

　　西南絲綢之路，從四川進入西藏，過尼泊爾而到達印度，或經(jīng)大理而入緬甸。但此后它又可以分為兩路，一路可以北上到達中亞，融入沙漠絲綢之路，另一路南下連通海上絲綢之路。

10. 絲綢之路旅游地圖

北線，走陸路。從中國西安出發(fā)，一路向西，跨越高原峽谷，穿越沙漠盆地，深入中亞腹地，通連歐洲。絲綢之路經(jīng)濟帶戰(zhàn)略涵蓋東南亞經(jīng)濟整合、涵蓋東北亞經(jīng)濟整合，并最終融合在一起通向歐洲，形成歐亞大陸經(jīng)濟整合的大趨勢。一帶一路”沿線國家多為新興經(jīng)濟體和發(fā)展中國家,普遍處于經(jīng)濟發(fā)展的上升期,他們亦渴望繁榮。從世界地圖看,“絲綢之路經(jīng)濟帶”連接了亞太經(jīng)濟圈和歐洲經(jīng)濟圈,被認為是“世界上最長、最具有發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟大走廊”。

11. 絲綢之路有沒有經(jīng)過內(nèi)蒙古

鋼鐵絲路是指陸上的絲綢之路的鐵路通道。

基本信息

中文名

鋼鐵絲路

外文名

Iron Silk Road

類型

道路

概括介紹

2015年3月28日，國家發(fā)改委、外交部、商務(wù)部前不久聯(lián)合發(fā)布《推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》，呼吁沿線國家共同推進國際骨干通道建設(shè)，逐步形成連接亞洲各次區(qū)域以及亞歐非之間的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

在交通方面，陸上的絲綢之路將優(yōu)先打通缺失路段，暢通瓶頸路段，提升? ??路通達水平，最終依托國際大通道，共同打造新亞歐大陸橋、中蒙俄、中國－中亞－西亞、中國－中南半島等國際經(jīng)濟合作走廊。

主要線路

新亞歐大陸橋

“鋼鐵絲路”

新亞歐大陸橋東起中國連云港，西到荷蘭鹿特丹港，于1990年經(jīng)過中國北疆鐵路與前蘇聯(lián)土西鐵路在阿拉山口的接軌而全線貫通，沿途經(jīng)過中國、哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，歐盟等國家和區(qū)域，全長超過1萬公里，是與俄羅斯西伯利亞大鐵路平行的第二條歐亞大鐵路。

中蒙俄鐵路通道

中蒙俄鐵路通道是中國中東部地區(qū)進入俄羅斯和歐盟的另一條便捷通道。自中國內(nèi)蒙古二連浩特口岸出發(fā)，經(jīng)過蒙古國后，在俄羅斯的烏蘭烏德與西伯利亞大鐵路接通。目前每周兩對北京-莫斯科國際旅客列車中，有一對就是走這個線路。

中國－中亞－西亞通道

中亞是中國通往西亞乃至歐洲的陸路捷徑，也是“愿景與行動”中提出的通達地中海地區(qū)的南線絲綢之路的組成部分。

中國－中南半島通道

中國－中南半島原規(guī)劃有東、中、西三條走向，分別途經(jīng)越南、老撾和緬甸，最終在新加坡會合。

中巴通道

中巴通道是修建一條連接喀中國新疆喀什與瓜達爾港的鐵路，該設(shè)想早在2008年4月巴前總統(tǒng)穆沙拉夫訪問中國時就已提出，據(jù)報道，2014年11月底，新疆維吾爾自治區(qū)發(fā)改委官方掛出了一條“日前中巴鐵路預(yù)可行性研究報告全面啟動”的消息。

Hash:8baaada1c8ba6b683510667b285f936c0dfc2e5c