導(dǎo)讀：圣誕節(jié)機(jī)場(chǎng)停車攻略 洛杉磯機(jī)場(chǎng)停車攻略 1. 洛杉磯機(jī)場(chǎng)停車攻略 2. 洛杉磯機(jī)場(chǎng)停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 3. 洛杉磯機(jī)場(chǎng)接人怎么停車 4. 洛杉磯機(jī)場(chǎng)接機(jī)停在哪 5. 洛杉磯機(jī)場(chǎng)打車 6. 洛杉磯機(jī)場(chǎng)停車攻略視頻 7. 洛杉磯機(jī)場(chǎng)休息 8. 洛杉磯機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng) 9. 洛杉磯機(jī)場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)圖 10. 洛杉磯機(jī)場(chǎng)停車攻略圖

1. 洛杉磯機(jī)場(chǎng)停車攻略

舊金山機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)的停車費(fèi)是每15分鐘2元,一天停車費(fèi)在25至42元不等;若需代客泊車服務(wù),停車費(fèi)一天高達(dá)45元。

舊金山是加州的重要港口城市，住著來自各個(gè)國家的人民，各種文化在這個(gè)都市匯流著。華人在舊金山市的總?cè)丝谥姓加?2%，黑人也占有同樣的比例，另外有少數(shù)的菲律賓人、日本人、尼加拉瓜人、西班牙人、意大利人、越南人和薩摩亞人。

2. 洛杉磯機(jī)場(chǎng)停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

希爾頓停車場(chǎng)對(duì)顧客免費(fèi)，不對(duì)社會(huì)車輛開放。希爾頓酒店，全稱是希爾頓國際酒店集團(tuán)(HI)，為總部設(shè)于英國的希爾頓集團(tuán)公司旗下分支，擁有除美國外全球范圍內(nèi)“希爾頓”商標(biāo)的使用權(quán)。希爾頓國際酒店集團(tuán)經(jīng)營管理著403間酒店，包括261間希爾頓酒店，142間面向中端市場(chǎng)的“斯堪的克”酒店，以及與總部設(shè)在北美的希爾頓酒店管理公司合資經(jīng)營的、分布在12個(gè)國家中的18間“康拉德”（亦稱“港麗”）酒店。

3. 洛杉磯機(jī)場(chǎng)接人怎么停車

紐約機(jī)場(chǎng)接送服務(wù)的兩種方式：

A. 通過汽車租賃公司租用車輛自駕，或者由專業(yè)的司機(jī)代駕去機(jī)場(chǎng)接送;

B.專門的從事機(jī)場(chǎng)接送服務(wù)，本身附帶有專業(yè)駕駛員，按照客戶的要求執(zhí)行接送服務(wù)。

4. 洛杉磯機(jī)場(chǎng)接機(jī)停在哪

現(xiàn)在不用買電話卡了，開通漫游和流量，給客服打電話，有封頂多少錢/天的流量可以用的，美國電話卡挺貴的，流量也不是很高，在美國旅游的時(shí)候很多地方的信號(hào)很不好的！還可以用微信通話，多方便啊！

順帶給您建議一個(gè)攻略吧！美國的西部環(huán)線！

1:自駕-適合來過美國或者去過加拿大等國家的客人（而且人數(shù)不多，1輛車可以坐開），熟悉當(dāng)?shù)氐慕煌ㄒ?guī)則，有信心可以自駕而且有一定的英語基礎(chǔ)的客人，攜帶中國駕照，翻譯件，信用卡，可以在網(wǎng)上預(yù)定車輛自駕！

優(yōu)點(diǎn)：愛好自駕，隨心所欲，節(jié)約開支！

缺點(diǎn)：提前做好詳細(xì)的攻略，設(shè)置導(dǎo)航，有一些提心掉膽的感覺，少了一些旅游應(yīng)有的輕松享受！

2:跟團(tuán)游（bus散拼團(tuán)）（不太推薦）這種方式經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，但是基本行程套餐里面的景點(diǎn)都是走馬觀花，服從命令聽指揮，（基本天天在車上睡覺）俗話說“上車睡覺，下車拍照，回家什么也不知道”一點(diǎn)也不假！不可能在自己喜歡的景點(diǎn)可以多停留一會(huì)，都有景點(diǎn)的停留時(shí)間（很不自由）吃飯基本是自理，快餐等，或者旅行社的團(tuán)餐（絕對(duì)不會(huì)太好吃 自助餐為主，美國中式的自助餐都是一個(gè)口味，品種都差不多）酒店基本都是一般的小酒店或者拼房的那種，距離市中心基本都很遠(yuǎn)！

3:定制自由行（推薦）現(xiàn)在的旅游方式和原來不同，最好的方式是vip定制自由行，可以從（皇包車、丸子地球、8只小豬等）App旅游平臺(tái)根據(jù)自己想去的美國城市進(jìn)行搜索，找到自己覺得不錯(cuò)的當(dāng)?shù)厮緦?dǎo)進(jìn)行溝通，當(dāng)?shù)氐乃緦?dǎo)會(huì)根據(jù)您的時(shí)間、行程日期、想去旅游的地方、酒店的檔次距離交通等，給您制定屬于您自己的vip定制行程，因?yàn)樗緦?dǎo)都有自己的車，根據(jù)您的人數(shù)來選擇擁有這種車型的司導(dǎo)，還可以看到司導(dǎo)的以往客人的真實(shí)評(píng)價(jià)！這種旅游方式現(xiàn)在來說最好，最省心，最專業(yè)，最能感受到旅游的真諦和樂趣！

美國西部行程建議：旺季是5/15-10/15之間，可以走美國西部環(huán)線，舊金山 、蒙特利半島 、一號(hào)公路 、丹麥城 、圣地亞哥 、拉斯維加斯 、大峽谷 、羚羊峽谷 、紀(jì)念碑峽谷 、峽谷地國家公園 、拱門國家公園 、鹽湖城 、杰克遜小鎮(zhèn) 、大提頓國家公園 、黃石國家公園 、鹽湖城轉(zhuǎn)機(jī)回國，這樣一次可以游? ?美國西部15-20天的行程，感受美國西部大城市和國家公園！

如果不是在夏季可以省略黃石國家公園！

我是美國西部專業(yè)攝影導(dǎo)游，下面給您介紹一個(gè)美國西部經(jīng)典旅游線路！

美西環(huán)線游?

1:舊金山接機(jī)市內(nèi)一日游：

舊金山入關(guān) 城市游 金門大橋 藝術(shù)宮 漁人碼頭 九曲花街等

（舊金山）

? 2:舊金山-卡梅爾

舊金山出發(fā)前往蒙特雷半島 17英里海岸線 卡梅爾小鎮(zhèn)等 入住卡梅爾

（卡梅爾 蒙特利半島）

? 3:蒙特雷-丹麥城

卡梅爾出發(fā) 一號(hào)公路游覽 海象沙灘 赫氏古堡 入住丹麥城?

（丹麥城）

4:卡梅爾-洛杉磯

丹麥城出發(fā) 經(jīng)過圣塔芭芭拉教堂 法院 海邊 前往洛杉磯入住?

5:洛杉磯市內(nèi)一日游

洛杉磯城市游 天文臺(tái) 蓋蒂中心 星光大道好萊塢 比弗利山莊等 入住洛杉磯?

?6:圣地亞哥

洛杉磯前往圣地亞哥老街 航母等住圣地亞哥

（圣地亞哥）

7:圣地亞哥-拉斯維加斯

?8:拉斯-圖薩揚(yáng)

拉斯維加斯出發(fā) 前往大峽谷國家公園參觀 入住圖薩揚(yáng)?

（圖薩揚(yáng)）

9:日?qǐng)D薩揚(yáng)-佩吉

圖薩揚(yáng)出發(fā)前往page 羚羊峽谷 馬蹄灣 鮑威爾湖?

（page）

10:佩吉-拱門國家公園

page出發(fā) 經(jīng)過紀(jì)念碑峽谷 阿甘點(diǎn) 入住moab 游覽拱門國家公園?

11:莫阿布-鹽湖城

moab出發(fā)前往鹽湖城 大鹽湖 摩門教堂等?

（鹽湖城）

12:鹽湖城-杰克遜-黃石國家公園

鹽湖城出發(fā)去經(jīng)過杰克遜 黃石國家公園

13:黃石國家公園 一日

14:黃石

15:黃石到鹽湖城 當(dāng)天入住鹽湖城

16:鹽湖城轉(zhuǎn)機(jī)回國

根據(jù)自己的時(shí)間可以調(diào)整

也可以上喜馬拉雅收聽我的節(jié)目（美國西部經(jīng)典旅游線路詳解）美國旅游頻道

5. 洛杉磯機(jī)場(chǎng)打車

一般問這種問題的話，應(yīng)該是沒有熟人去了美國的。那么這種電話這就是那些不法分子來給你打的，最好不要接。不過之前有一次一個(gè)外賣小哥竟然用日本地址的電話給我打，打了三次我才接，問他他說這是網(wǎng)上的電話，可以省話費(fèi)！

6. 洛杉磯機(jī)場(chǎng)停車攻略視頻

在全球資源愈發(fā)短缺的大背景下，節(jié)能減排是每個(gè)國家的大功課，世界各國都進(jìn)入了高效利用和更加合理規(guī)劃資源的時(shí)代。用科技改善公共服務(wù)是世界許多國家的目標(biāo)，停車難、停車秩序不好管理，這些問題其實(shí)各個(gè)國家都存在，無論是新加坡停車應(yīng)用幫車主手機(jī)繳費(fèi)，還是法國停車機(jī)器人代客泊車服務(wù)，都在向著讓“停車”這件事兒更有規(guī)矩的方向努力。

當(dāng)然，有的國家因?yàn)樽陨砬闆r不同也有一些特殊停車潛規(guī)則，比如泰國停車不需要拉手剎，美國將最便利車位留給殘疾人，讓停車這件事兒更加五花八門。

治“亂停車”有妙招

日本；亂停車曾泛濫后推出“中心區(qū)域路旁車位限停一小時(shí)”

在東京，政府機(jī)關(guān)和大型企業(yè)幾乎不會(huì)為員工準(zhǔn)備停車位，如果員工想開車上班，就需要自己承擔(dān)停車費(fèi)。通常，路旁停車位或大廈停車場(chǎng)的停車費(fèi)為每小時(shí)800至1600日元，一些中心區(qū)域的路旁車位限停一小時(shí)，付再多錢也不能超時(shí)，否則會(huì)被貼一張1.5萬日元的罰單。

由于停車費(fèi)昂貴，東京的亂停車現(xiàn)象很嚴(yán)重，尤其是許多街道十分狹窄，兩車道的馬路因?yàn)閬y停車變成了單車道，加重了擁堵程度。為了治理亂停車，2006年，東京警視廳專門雇傭監(jiān)督員對(duì)違章車輛進(jìn)行拍照和貼條，監(jiān)督員們兩人為一組，配備數(shù)碼相機(jī)和記錄儀器；而在容易出現(xiàn)違章或擁堵的路段，警察會(huì)站在偏僻處，出其不意地跑出來抓違章駕駛員。據(jù)東京警視廳公布的數(shù)據(jù)顯示，從2006年到2016年? ?東京主要十條干道的違章停車現(xiàn)象減少了82.5%，平均每小時(shí)的堵車距離縮短了41.5%，平均每五公里的行車所需時(shí)間減少了10.5%。

路邊停車因?yàn)樵黾恿吮O(jiān)督員密集監(jiān)控而得到改善，但其實(shí)日本的停車場(chǎng)一直以來都是無人看守的，由機(jī)器自動(dòng)收費(fèi)。每個(gè)車位都有車鎖，汽車停進(jìn)去后，車鎖自動(dòng)感應(yīng)后鎖上，繳費(fèi)后才能被打開。如果超過預(yù)計(jì)停車的時(shí)限，有一塊鐵板會(huì)自動(dòng)升起，卡住汽車底盤，這時(shí)，車主需要在機(jī)器上輸入停車位號(hào)碼，補(bǔ)繳超時(shí)停車費(fèi)，鐵板才能自動(dòng)落下。而為了最大化地利用空間，日本的停車場(chǎng)有不同布局，比如雙層停車位、45度交叉停車位、摩天輪式停車位和旋轉(zhuǎn)式停車位，都十分好操作，如果車主需要幫助，繳費(fèi)機(jī)器上也有人工服務(wù)的一鍵連線，以應(yīng)對(duì)意外情況。

巴西；亂停車后果嚴(yán)重 交警用便簽貼到車門都打不開

2015年，為了懲治違規(guī)停車的車主，巴西停車治安委員會(huì)啟用了一種特殊方法，懲治過程由國內(nèi)著名視頻團(tuán)隊(duì)跟蹤拍攝。在里約熱內(nèi)盧，許多車主占用了殘疾人車位，這時(shí)，巴西停車治安委員會(huì)的成員拿出藍(lán)色的便利貼，讓便利貼遍布其中一輛占用殘疾人車位的車身，其中，他們還用白色便利貼穿插在藍(lán)色之中，貼出了殘疾人車位的標(biāo)識(shí)。

在他們貼便利貼的過程中，交警過來拍照開罰單。隨后，車主回來，發(fā)現(xiàn)車輛被便利貼覆蓋，幾乎連門都打不開，他氣憤地撕下不少便利貼，取下罰單后，灰溜溜地駕車離去。視頻團(tuán)隊(duì)將制作好的視頻上傳，并在結(jié)尾處告知大家：“不要違法停車，否則便利貼也可能會(huì)出現(xiàn)在你的愛車身上。”

加拿大 ；“車停在哪里，人就只能去哪里”

溫哥華是加拿大司機(jī)得到罰單最多的地方。在溫哥華，每一位管理員負(fù)責(zé)周圍的三到五個(gè)停車區(qū)域，他們定時(shí)巡查，用粉筆做記號(hào)，當(dāng)其再巡回時(shí)，發(fā)現(xiàn)車輛超時(shí)停放，就會(huì)馬上開出罰單。然而，人們很快發(fā)現(xiàn)了“應(yīng)對(duì)”方法，比如蹭掉粉筆印記，換個(gè)車位繼續(xù)停放，對(duì)此，管理員不得不藏身在較為隱匿的地方，給這些挪車位、蹭粉筆印的人拍照，以保留充足證據(jù)。

除了超時(shí)停車，管理員時(shí)常還因?yàn)槠渌蜷_出罰單。例如，如果一個(gè)人將車停在商場(chǎng)門口的停車場(chǎng)，他必須去商場(chǎng)購物，一旦從商場(chǎng)出來，拐到旁邊的餐廳或銀行，被管理員發(fā)現(xiàn)后，罰單就會(huì)被開出，管理員遵循的原則是“車停在哪里，人就只能去哪里”；而如果停車不端正，哪怕沒有壓線，管理員也會(huì)以“給旁邊車位預(yù)留空間不足”為理由開罰單。

有時(shí)，貼罰單的管理員怕司機(jī)當(dāng)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，拿著罰單找其理論，便將罰單“藏”在車的隱秘部位，而不是放在副駕駛座車窗前的雨刷器下，致使司機(jī)不知道自己被開罰單，等到為車輛續(xù)費(fèi)保險(xiǎn)、年度檢查時(shí)，才得知自己曾收到過罰單，不得不繳費(fèi)，這時(shí)早就過了投訴要求撤銷罰單的時(shí)間期限。

“亂停車”趣味鏈接：

韓國違法停車的罰款竟遠(yuǎn)低于停車費(fèi)

同樣是亂停車泛濫，但也有一個(gè)比較匪夷所思的例子，因?yàn)檎邇A斜導(dǎo)致亂停車現(xiàn)象更為嚴(yán)重的，就是比鄰日本的韓國。2017年，江南區(qū)違停處罰次數(shù)超過45萬次，瑞草區(qū)超過25萬次，中區(qū)超過17萬次，麻浦區(qū)超過14萬次。

違法停車就這樣如此隨處可見，尤其是到了周末晚上，首爾市中心酒吧周圍的汽車幾乎都在違停。例如，江南區(qū)的小巷子里，總有汽車停放在一邊，形成長長的車列，而這些車主狂歡后出來就會(huì)發(fā)現(xiàn)，自己又被開了一張罰單。即使知道違法停車會(huì)被貼罰單，他們也依然會(huì)停在這里，這是因?yàn)槭谞柹虡I(yè)區(qū)的停車費(fèi)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于違法停車? ??罰款費(fèi)用。

自1995年韓國修正了《道路交通法細(xì)則》后，23年間，停車罰款的費(fèi)用一直為4萬韓元，如果在規(guī)定時(shí)間內(nèi)繳納罰款，還能享受打折優(yōu)惠。而像首爾江南區(qū)、瑞草區(qū)等地，地價(jià)高昂，停車費(fèi)也很貴，車主們看法一致：“我不想承擔(dān)高額的停車費(fèi)用，違法停車的罰款更便宜。”

要“停好車”有良方

英國；進(jìn)入中心城區(qū)前 設(shè)大量免費(fèi)停車場(chǎng)

英國的停車場(chǎng)分為公共收費(fèi)停車場(chǎng)、路邊限時(shí)停車場(chǎng)和免費(fèi)停車場(chǎng)。其中，公共收費(fèi)停車場(chǎng)分為兩類，第一類是先付費(fèi)再停車，司機(jī)開車進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)不會(huì)有欄桿，停好車后，司機(jī)需到自助繳費(fèi)機(jī)繳費(fèi)，將打印出的停車卡放在車擋風(fēng)玻璃上；另一類是先停車后付款，當(dāng)司機(jī)進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)，會(huì)有攝像頭掃描車牌號(hào)并開始計(jì)時(shí)，司機(jī)離開時(shí)，需在機(jī)器上輸入車牌號(hào)，繳費(fèi)后離開停車場(chǎng)時(shí)，欄桿會(huì)自動(dòng)抬起。

路邊限時(shí)停車費(fèi)明確標(biāo)注了時(shí)間限制，司機(jī)要認(rèn)清標(biāo)志，最常見的時(shí)間限制是“早九點(diǎn)半前、下午六點(diǎn)后可以停車，且最長不超過2小時(shí)，且4小時(shí)內(nèi)不可再回來停車”，一旦司機(jī)超過時(shí)間限制，需自覺在附近的自助繳費(fèi)機(jī)器上付費(fèi)。

免費(fèi)停車場(chǎng)則是英國政府為了鼓勵(lì)民眾利用公交系統(tǒng)、降低市區(qū)交通阻塞、減輕污染所設(shè)置的，在進(jìn)入城區(qū)中心前，各大交通干線旁都會(huì)有免費(fèi)停車場(chǎng)，車主可以在這里最長停放72小時(shí)，停車場(chǎng)附近有到市區(qū)各個(gè)地方的巴士，車主只需要購買巴士票。免費(fèi)停車場(chǎng)給人們帶來了許多便利，不少車主紛紛給英國交通部官方網(wǎng)站留言：“免費(fèi)停車場(chǎng)省去了我們?cè)谑袇^(qū)中心找停車位的時(shí)間，希望在交通干線旁增設(shè)更多的免費(fèi)停車場(chǎng)。”

西班牙；不同顏色停車位規(guī)定不同停車時(shí)段及時(shí)長

西班牙的停車位類別是通過顏色來劃分的。藍(lán)色框停車位允許訪客臨時(shí)停車，最多可停2小時(shí)，午休和晚間是免費(fèi)時(shí)段，超時(shí)會(huì)被罰款，但不會(huì)被拖車，罰款需在自動(dòng)售票機(jī)直接繳納；白色框停車位為免費(fèi)停車，多分布在居民區(qū)周邊；綠色框停車位只允許周邊居民或特定人群使用，他們需要繳納的停車費(fèi)較高；黃色框停車位是裝卸區(qū)，貨車在白天可停20分鐘，晚上不限時(shí)，如果私家車因急事需在白色框停車位內(nèi)停車，車?yán)镄枇羧耍靵聿楹笳f明情況，并在十分鐘之內(nèi)開走即可。

新加坡；“停車APP”可以幫找車位 代繳車費(fèi)

2017年，新加坡推出了停車應(yīng)用，用于幫人們尋找停車位、繳納停車費(fèi)。這款A(yù)PP操作簡(jiǎn)單，只要輸入個(gè)人信息和信用卡號(hào)，在手機(jī)上就能操控停車相關(guān)信息，不用擔(dān)心因?yàn)橥＼嚦瑫r(shí)而被開罰單。“這樣的手機(jī)應(yīng)用應(yīng)該早五年、甚至早十年推出，太方便了！”新加坡網(wǎng)友在網(wǎng)上紛紛評(píng)論。

停車應(yīng)用APP一經(jīng)推出，便擁有超過26萬的活躍用戶，該款A(yù)PP由新加坡政府科技局聯(lián)合市區(qū)重建局、建屋發(fā)展局合作開放，是新加坡“智慧國發(fā)展大計(jì)”的一項(xiàng)重要實(shí)踐。政府科技局?jǐn)?shù)碼服務(wù)數(shù)據(jù)科學(xué)署負(fù)責(zé)人介紹了研制歷程：“手機(jī)應(yīng)用的動(dòng)力源于政府要提高停車費(fèi)，哪怕是微小的調(diào)整，也讓人們難以接受，因此，我們想用科技改善公共服務(wù)，便啟動(dòng)了這個(gè)項(xiàng)目。”

芬蘭；由傳統(tǒng)的車位管理模式變?yōu)檐嚺铺?hào)管理模式

為了應(yīng)對(duì)全球氣候變暖問題，芬蘭公共事務(wù)部基于減少污染、智能化設(shè)備和技術(shù)的理念，以提高工作效率、減少不必要的耗時(shí)等概念為出發(fā)點(diǎn)，提出了停車管理生態(tài)系統(tǒng)，該系統(tǒng)以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，通過中心資料庫對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行整合與分享，實(shí)現(xiàn)停車使用者信息管理，提高行政效率。

例如，在赫爾辛基，停車管理方式已從傳統(tǒng)的車位管理方式? ?成車牌管理方式，使用者僅需用車牌號(hào)碼在某停車管理區(qū)的付費(fèi)站購買停車時(shí)數(shù)，操作后，信息由付費(fèi)站傳送至中心數(shù)據(jù)庫，分享至其他子系統(tǒng)。由于該系統(tǒng)的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)為車牌號(hào)碼，因此，這種車牌管理方式與手機(jī)軟件結(jié)合，赫爾辛基民眾也可通過手機(jī)來進(jìn)行停車?yán)U費(fèi)。未來，芬蘭公共事務(wù)部將進(jìn)一步研究車輛差別收費(fèi)管理的可行性，即通過車牌判斷車輛車型，依據(jù)其占用空間，來收取路邊停車空間使用費(fèi)。

法國；停車智能機(jī)器人省時(shí)又省力

2017年，一款名為史坦的停車機(jī)器人被法國一家公司發(fā)明，史坦可以提供自動(dòng)化的代客停車服務(wù)，推出后就被戴高樂機(jī)場(chǎng)采納試用，機(jī)場(chǎng)負(fù)責(zé)人稱：“自動(dòng)化服務(wù)系統(tǒng)符合我們的服務(wù)原則，即通過高效率來為旅客節(jié)省時(shí)間。”

代客停車時(shí)，史坦將車抬起，然后送其到安全的位置。通過對(duì)汽車進(jìn)行全方位掃描，史坦調(diào)整角度，避免汽車受損。如果想要預(yù)定代客停車的服務(wù)，人們需要進(jìn)行在線預(yù)定，隨后將車開到停車場(chǎng)，下車后，車主通過指定區(qū)域內(nèi)的顯示觸控屏來確認(rèn)預(yù)定信息，這時(shí)，史坦會(huì)過來幫忙停車。戴高樂機(jī)場(chǎng)剛試用時(shí)，許多車主都早早來到機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)，觀看這個(gè)機(jī)器人如何停車。

發(fā)明史坦的法國公司用了兩年時(shí)間來研究和設(shè)計(jì)開發(fā)機(jī)器人，他們的目標(biāo)是機(jī)器人百分之百電動(dòng)化，適應(yīng)各種車輛。首席設(shè)計(jì)師表示：“史坦控制的停車區(qū)域可以節(jié)省許多費(fèi)用，由于人們不能進(jìn)入該區(qū)域，照明燈、地標(biāo)、清潔等費(fèi)用為零，史坦也是電動(dòng)化，實(shí)現(xiàn)了零碳排放。”經(jīng)過試用，這家法國公司發(fā)現(xiàn)，史坦能將停車效率提高50%，在一年的時(shí)間里，史坦能為2.5萬輛汽車服務(wù)，隨后，它必須進(jìn)行保養(yǎng)和維修，過后再回到代客停車的工作中。

新西蘭；咪表自助繳納停車費(fèi)

新西蘭路邊的停車位大多是免費(fèi)，然而，商業(yè)區(qū)采用咪表繳費(fèi)。通常，停車都有免費(fèi)期，約10分鐘，超過10分鐘后，需要在咪表，即電子計(jì)時(shí)表上購買停車小票，并將小票放在擋風(fēng)玻璃前，方便管理人員看到憑據(jù)。管理人員并不是全天候檢查，而是不定期隨機(jī)抽查，他們會(huì)用粉筆在輪胎上標(biāo)記時(shí)間，如果再次回來，發(fā)現(xiàn)車還在那里，也沒有繳費(fèi)，就會(huì)開出40紐幣的罰單。新西蘭的咪表很普遍，這種投幣收費(fèi)的方式是為了提示車主應(yīng)有時(shí)間觀念，以減少機(jī)動(dòng)車對(duì)市中心道路的占用時(shí)間和空間。

美國；自覺將最便利車位留給殘疾人

無論是體育館、超市還是商場(chǎng)門口，美國當(dāng)?shù)氐慕煌ü芾砭謺?huì)將最方便出入的車位放上“殘疾人專用”的標(biāo)志，而其他車主也自覺遵守。即使在周末，商場(chǎng)的停車場(chǎng)車位緊張時(shí)，人們也會(huì)在停車場(chǎng)里開車?yán)@著找車位，如果沒有車位，就耐心等待空車位，絕不會(huì)占用殘疾人車位。這樣，當(dāng)殘疾人下車后，不需要走很久，就能直接進(jìn)入商場(chǎng)。

而在大公司的停車場(chǎng)，高管會(huì)以“最佳車位”勉勵(lì)員工。通常，在公司服務(wù)的時(shí)間越長，停車位的位置越好，即離辦公樓很近，而對(duì)于優(yōu)異的員工，高管會(huì)將固定的“最佳車位”借給員工使用，以此嘉獎(jiǎng)他們?cè)诠ぷ髦械某錾憩F(xiàn)。

俄羅斯；有計(jì)劃增加私家車位

為了解決停車問題，俄羅斯政府首先推行的是“鼓勵(lì)小排量汽車，增設(shè)停車場(chǎng)”，由于莫斯科市內(nèi)停車場(chǎng)不多，市中心只能滿足20%的需求，全市停車位滿足36%的需求。

對(duì)此，莫斯科市政府隨后增加了8萬停車位，并計(jì)劃在2020年前建成多個(gè)停車場(chǎng)，可供停放250萬輛私家車。

“停好車”趣味鏈接：泰國為挪車方便 停車不用拉手剎

在泰國，有兩個(gè)重要的停車規(guī)則，不遵守的話，汽車則會(huì)被潑 油漆。其一就是停車不需要拉手剎。因?yàn)樘﹪耐＼噲?chǎng)十分擁擠，一旦車主發(fā)現(xiàn)自己的車被擋住，只需要把前面的車推開就行，這也是泰國的“停車潛規(guī)則”。

第二條規(guī)則便是勿占超跑車位。泰國上層中產(chǎn)階級(jí)很愛光顧中高檔商場(chǎng)，超級(jí)跑車是他們的座駕。為了給他們提供更好的服務(wù)，商場(chǎng)特意在停車場(chǎng)設(shè)置超跑車位。如果車位有車，放樁桶是為了防止剮蹭；如果沒有車，樁桶放在車位里是在給超跑占位。這種情況多發(fā)生在商場(chǎng)停車場(chǎng)，商場(chǎng)這樣做是為了給車主專屬感。

7. 洛杉磯機(jī)場(chǎng)休息

其實(shí)沒下面那些打廣告的那么玄，因?yàn)槲遗笥训拈|蜜剛好在美國的夜場(chǎng)上班，了解的比較多，有些差的場(chǎng)子抽的好狠根本就是給場(chǎng)子老板賺錢，現(xiàn)在中介行業(yè)混亂，沒門路你進(jìn)不了好的場(chǎng)子的，像我朋友第一次去就是被騙了，跑到迪拜夜場(chǎng)，出才500迪拉姆，而且是最高的價(jià)格了，后面又找了家叫千呈簽證還是千盛簽證的簽了美國的場(chǎng)子（有點(diǎn)忘記了），收入好些，跑臺(tái)的話基本100美金左右吧，包臺(tái)300美金，如果愿意出的話大概600-700美金，另外一種是在按摩院做快餐的，每次100美金，按摩院會(huì)抽10%。

算起來每個(gè)月有些人賺的多的大概在4萬美金左右，少的也就只有2萬美金，說真的收入大多看你自己的努力，而且這行雖然賺錢快，但是也是很辛苦的，沒你想象中的那么輕松，想要做這行建議你想清楚

8. 洛杉磯機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)

一、接機(jī) 　　如果有中國的留學(xué)生到加州大學(xué)洛杉磯分校，也不用擔(dān)心沒有相關(guān)負(fù)責(zé)人接機(jī)的問題。加州大學(xué)洛杉磯分校會(huì)安排該學(xué)校的負(fù)責(zé)接待留學(xué)生的人員，到機(jī)場(chǎng)接到學(xué)校來的留學(xué)生們。新生到校之后，還可以享受到優(yōu)先權(quán)。但是需要學(xué)生注意的是，學(xué)生需要提前兩周到指定頁面提交申請(qǐng)才能享受到此項(xiàng)服務(wù)。 　　

二、機(jī)場(chǎng)專線公交—flyaway 　　在洛杉磯機(jī)周圍有很多公交線路，其中flyaway就是該機(jī)場(chǎng)的一種專線車。在這里中國學(xué)生通常會(huì)把它理解為國內(nèi)的機(jī)場(chǎng)大巴。flyaway就是在中途并沒有任何站點(diǎn)，直接就能到達(dá)目的地的機(jī)場(chǎng)大巴車。而且該公交車就是在高速公路運(yùn)行，所以非常節(jié)省時(shí)間，一般整個(gè)行程大約需要20多分鐘到40多分鐘的時(shí)間。該大巴車也是有自己的專線時(shí)間的，它的時(shí)間是每天早6點(diǎn)至晚11點(diǎn)的整點(diǎn)從機(jī)場(chǎng)出發(fā)。其線路是從terminal 1出發(fā)，在中途的每個(gè)terminal停下來接人，之后就一直開往目的地了。 　　flyaway最后的停車地點(diǎn)就是在加州大學(xué)洛杉磯分校32號(hào)停車場(chǎng)的東南角，學(xué)生們?cè)谙萝嚭缶涂梢缘街榴R路對(duì)面的36號(hào)停車場(chǎng)，乘坐學(xué)校的免費(fèi)班車前往學(xué)校。該學(xué)校班車的運(yùn)行時(shí)間為每天早7點(diǎn)至晚7點(diǎn)，一般是10分鐘左右一班車。 　

　三、機(jī)場(chǎng)巴士　　現(xiàn)在有很多的留學(xué)生選擇super shuttle和prime time shuttle這2家公司的巴士，原因就是這2家公司是現(xiàn)在運(yùn)營機(jī)場(chǎng)大巴最大的2家公司。學(xué)生們會(huì)是在下機(jī)后到標(biāo)有橙色shared ride van字樣的地方等車，巴士一般是在20分鐘左右的時(shí)間會(huì)來一次班車。現(xiàn)在到國外留學(xué)的學(xué)生，也會(huì)在網(wǎng)上先訂好，在網(wǎng)上預(yù)訂這些車票還會(huì)有一些優(yōu)惠，在預(yù)定時(shí)也需要學(xué)生先預(yù)付。如果學(xué)生的行李比較多，需要司機(jī)幫忙搬運(yùn)行李，小費(fèi)一般是每件行李收費(fèi)1-2美元，從機(jī)場(chǎng)到學(xué)校的車費(fèi)一般是25美元。 　

　四、出租車　　如果乘客下飛機(jī)后想乘坐出租車，就可以到每個(gè)航站樓外都有出租車停靠點(diǎn)，在分隔島上有黃色的taxis字樣，還是非常醒目的。一般乘坐出租車到學(xué)校的車費(fèi)大約35美元。在行車前司機(jī)都會(huì)把一張列有機(jī)場(chǎng)至主要目的費(fèi)用單子交給乘客。乘客還需要知道的是，合? ?出租車都會(huì)有門上印有“city of los angeles department of transportation”的標(biāo)志，如果沒有這樣的標(biāo)志大家不要上車。

　　五、公交車 　　如果學(xué)生想選擇最便宜的交通工具到學(xué)校，那么就需要到機(jī)場(chǎng)c停車場(chǎng)。學(xué)生可以先乘坐機(jī)場(chǎng)班車lax shuttle c到c停車場(chǎng)，下車后步行至lax city bus center，在那里有很多公交車，如culver city bus、santa monica big blue bus和torrance transit。如果是到加州大學(xué)洛杉磯分校的同學(xué)可以乘坐culver city bus 6路。 　　以上就是為大家?guī)淼摹拔宸N方式幫你順利從洛杉磯機(jī)場(chǎng)到達(dá)加州大學(xué)洛杉磯分校”的相關(guān)介紹

9. 洛杉磯機(jī)場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)圖

答：芝加哥奧黑爾國際機(jī)場(chǎng)是世界上唯一的雙中樞機(jī)場(chǎng)。

奧黑爾國際機(jī)場(chǎng)（英語：O'Hare International Airport, IATA: ORD, ICAO: KORD）是美國伊利諾伊州芝加哥市的主要機(jī)場(chǎng)，位于市中心西北27公里。自1960年代擴(kuò)建完成直到1998年，奧黑爾機(jī)場(chǎng)一直是世界上客流量最大的機(jī)場(chǎng)。

1998年后，亞特蘭大哈茲菲爾德-杰克遜國際機(jī)場(chǎng)在客運(yùn)流量上超過奧黑爾。奧黑爾仍是世界上起降次數(shù)最多的機(jī)場(chǎng)。奧黑爾機(jī)場(chǎng)是美國第四大國際航空樞紐，排在肯尼迪國際機(jī)場(chǎng)，洛杉磯國際機(jī)場(chǎng)和邁阿密國際機(jī)場(chǎng)之后。奧黑爾機(jī)場(chǎng)是美國聯(lián)合航空的第二大基地和中轉(zhuǎn)樞紐，也是美國航空的第二大樞紐。

奧黑爾機(jī)場(chǎng)共有八條跑道，其中最長的為13000英尺，此外另有3條跑道的長度也達(dá)到了9000英尺，足夠大型客機(jī)起降。除本機(jī)場(chǎng)外，芝加哥的另一個(gè)主要機(jī)場(chǎng)是芝加哥中途國際機(jī)場(chǎng)。

奧黑爾機(jī)場(chǎng)由芝加哥市政府經(jīng)營，聯(lián)外交通以芝加哥捷運(yùn)及190號(hào)州際公路為主。

10. 洛杉磯機(jī)場(chǎng)停車攻略圖

因?yàn)樗抉R南在美國機(jī)場(chǎng)被滾梯和豎墻夾角夾住頭，所以被稱為司馬夾頭。這件事發(fā)生在2012年的春節(jié)，當(dāng)時(shí)傳播開來。

司馬南這個(gè)名字估計(jì)很多九五后或者零零后都比較陌生，他自稱是中國第一個(gè)打假戰(zhàn)士，后來又成為反美一派，猛烈地抨擊西方的"普世價(jià)值"。

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