導(dǎo)讀：貴州興義睛隆著名的景點二十四道拐 晴隆二十四道拐有哪些景點 1. 晴隆二十四道拐有哪些景點 2. 晴隆二十四道拐旅游攻略 3. 晴隆縣二十四道拐圖片 4. 晴隆二十四道拐風(fēng)景區(qū)攻略 5. 晴隆24道拐景區(qū)介紹 6. 晴隆二十四道拐景區(qū)攻略 7. 晴隆二十四道拐觀景臺門票 8. 晴隆二十道拐在哪點 9. 晴隆二十四道拐能開車走嗎 10. 二十四道拐離晴隆縣城有多遠(yuǎn)

1. 晴隆二十四道拐有哪些景點

貴州的十八道拐位于貴州省黔西南布依族苗族自治州晴隆縣，有十八個急彎坡道，十八道拐主要是因為那時貴州的山高水長，建設(shè)的道路只能依山修建，所以就修出了一條十八個急彎的道路，所以當(dāng)?shù)氐娜藗円簿捅惴Q知它為晴隆縣一十八道拐。

2. 晴隆二十四道拐旅游攻略

晴隆二十四道拐抗戰(zhàn)公路。晴隆縣位于云貴高原中段，苗嶺山脈西部，貴州省西南面，黔西南布依族苗族自治州的東北角。

3. 晴隆縣二十四道拐圖片

貴州興義市晴隆縣二十四道拐沒有把起義殺了。

4. 晴隆二十四道拐風(fēng)景區(qū)攻略

二十四拐，位于貴州黔西南州晴隆縣縣城南郊1公里，盤旋曲行于雄峻陡峭的睛隆山脈和磨盤山之間的一片低凹陡坡上，有一夫當(dāng)關(guān)，萬夫莫開之勢。俗稱二十四道彎，又稱史迪威公路。古代稱鴉關(guān)，當(dāng)?shù)厝擞址Q之為半關(guān)。公路二十四拐雖險要，然其設(shè)計之精巧，造工之龐大，可謂巧奪天工，獨具匠心。道旁的上下?lián)鯄?，均由五面石砌成，?jīng)半個世紀(jì)之風(fēng)雨，仍完好如初，既可見西方的先進(jìn)建筑技術(shù)，又可見當(dāng)?shù)孛窆さ木で勺?，不失為罕見之歷史珍寶。

5. 晴隆24道拐景區(qū)介紹

二十四道拐是個地名，是一段二十四道彎的公路，古代稱鴉關(guān)，當(dāng)?shù)厝擞址Q之為半關(guān)，位于貴州省晴隆縣城南郊1公里處。二十四道拐盤旋曲行于雄峻陡峭的睛隆山脈和磨盤山之間的一 片低凹陡坡上，有一夫當(dāng)關(guān)，萬夫莫開之勢。明清時代，此處是蜿蜒的古驛道，關(guān)口建有“涌泉寺”，寺外設(shè)茶亭，專供路人游客小憩。寺旁巖壁之上，有“甘泉勝跡”、“云陵山色”、“烏道干重”、“且以飲人”等石刻。鴉關(guān)之雄險，名噪滇黔，明詩吟誦“列哉風(fēng)高仰萬山，云空葉積馬蹄艱，一為行省衣冠地，便是雄圖鎖鑰關(guān)”。

公路二十四道拐，始建于民國24年（1935年），次年竣工。明清寺宇石刻，均在筑路時毀損。民國16年（1927年）賈善祥奉省主席周西成及貴州公路局局長馬懷沖（睛隆人）之命，進(jìn)行踏勘。...

6. 晴隆二十四道拐景區(qū)攻略

貴州晴隆二十四道拐景區(qū)需要買門票。

7. 晴隆二十四道拐觀景臺門票

根據(jù)《關(guān)于晴隆二十四道拐景區(qū)門票和觀光車票收費標(biāo)準(zhǔn)的通知》(晴發(fā)改發(fā)(2018)195號)文件精神，晴隆二十四道拐景區(qū)是從2018年12月1日起開始收費的。晴隆二十四道拐景區(qū)門票收費標(biāo)準(zhǔn)是60元/人次，觀光車票價格是20元/人次的收費標(biāo)準(zhǔn)，歡迎來玩。

8. 晴隆二十道拐在哪點

公路二十四道拐，始建于民國24年（1935年），次年竣工。明清寺宇石刻，均在筑路時毀損。

民國16年（1927年）賈善祥奉省主席周西成及貴州公路局局長馬懷沖（睛隆人）之命，進(jìn)行踏勘。

民國24年（1935年），工程師周岳生領(lǐng)隊，再度進(jìn)行勘測設(shè)計，同年，由西南公路局局長曾養(yǎng)甫督工動工，于1936年竣工，是黔滇公路的必經(jīng)之路。 二戰(zhàn)時期，美國的援華物資經(jīng)過滇緬公路到達(dá)昆明以后必須要經(jīng)“二十四道拐”的滇黔線才能送到前線和重慶。二十四道拐成了中緬印戰(zhàn)區(qū)交通大動脈，承擔(dān)著國際援華物資的運輸任務(wù)。日寇曾多次派飛機對二十四道拐公路進(jìn)行轟炸，欲截斷黔滇咽喉。

太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)后，美國陸軍準(zhǔn)將約瑟夫·史迪威受任美軍中緬印戰(zhàn)區(qū)總司令兼盟軍中國戰(zhàn)區(qū)總參謀長，美陸軍部長史汀生要求史迪威“維持滇緬公路”的運輸，并致力于“改進(jìn)中國陸軍的戰(zhàn)斗效能”。

1942年，美國的公路工程部隊1880工兵營進(jìn)駐貴州睛隆修筑滇黔公路，駐扎在沙子嶺3公里處（又稱 美國車站），由連長麥頓負(fù)責(zé)，用美國制造的水泥砌擋墻，對二十四道拐進(jìn)行維修，在當(dāng)?shù)厝罕姷呐浜舷?，完成了修路任?wù)，保證了運輸暢通。美國工兵一直駐守到日軍無條件投降后一個多月才逐漸撤離。

1945年，第一批由美軍駕駛的車隊通過中印公路到達(dá)重慶，蔣介石在重慶發(fā)表《中印公路接通的意義》的講話，將滇黔公路重新命名為“史迪威公路”，睛隆二十四道拐由此而隨史迪威公路載入史冊。

美軍搶修后保留至今的二十四道拐公路，全長4公里，有效路面寬約6米，山腳第一道拐與山頂?shù)诙牡拦臻g的直線距離約350米，垂直高度約250米，坡的傾角約60度左右，驅(qū)小汽車由下至上，爬完24道拐約需8分鐘，由上至下約6分鐘，雖坡陡彎急，但無驚恐之感?，F(xiàn)由縣公路局養(yǎng)護(hù)，仍可通車，但只有少量車輛通行。 1954年，貴州省公路局在二十四拐附近的坡面上把縱坡放緩，設(shè)計新修了一條6公里的.回頭彎瀝青路，在山腳與二十四拐的下山路口相銜接，作為國道320線的主要通車道。

9. 晴隆二十四道拐能開車走嗎

中國有4條最懸公路：

1、雙木掛壁公路

雙木掛壁公路位于湖北省恩施土家族苗族自治州雙河至木栗園的雙木公路，這條從天而降的公路更被稱為“死亡公路”，因為這條公路仿佛懸掛于懸崖之中，讓很多司機朋友們望而止步，但很多旅游探險者，會來到這里滿足他們的好奇心與刺激感。

2、天門山通天大道

天門山通天大道位于湖南省張家界景區(qū)的盤山公路，這一地段整個路面看上去層層疊疊，直沖云霄，更是多達(dá)99個彎道，標(biāo)志門直達(dá)天門洞腳下，其海拔更是隨著公路直線增高，公路邊峽谷幽深，自駕游的朋友們?nèi)绻麃淼竭@里還得格外小心。

3、舊昆宜公路

舊昆宜公路位于云南省昆明市宜良縣，號稱是全世界彎道最密集的公路，蜿蜒而上的舊昆宜公路，讓這里成為一道別樣的風(fēng)景，這里密布著近70道拐，平均幾十米就有一個彎道。

4、晴隆二十四道拐

晴隆二十四道拐位于貴州省黔西南州的晴隆縣，是“史迪威公路”的形象標(biāo)識，雄、奇、險、峻，有一夫當(dāng)關(guān)，萬夫莫開之勢。這里是二戰(zhàn)時期歷史的見證，讓晴隆二十四道拐在人們的心里有著不一樣的意義。

10. 二十四道拐離晴隆縣城有多遠(yuǎn)

二十四拐，位于貴州黔西南州晴隆縣縣城南郊1公里，盤旋曲行于雄峻陡峭的睛隆山脈和磨盤山之間的一片低凹陡坡上，有一夫當(dāng)關(guān)，萬夫莫開之勢。俗稱二十四道彎，又稱史迪威公路。古代稱鴉關(guān)，當(dāng)?shù)厝擞址Q之為半關(guān)。公路二十四拐雖險要，然其設(shè)計之精巧，造工之龐大，可謂巧奪天工，獨具匠心。道旁的上下?lián)鯄?，均由五面石砌成，?jīng)半個世紀(jì)之風(fēng)雨，仍完好如初，既可見西方的先進(jìn)建筑技術(shù)，又可見當(dāng)?shù)孛窆さ木で勺?，不失為罕見之歷史珍寶。

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