2024年上海虹橋?浦東兩大樞紐將在40分鐘內(nèi)軌交互達(dá)！
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“全面啟動(dòng)上海市軌道交通市域線機(jī)場聯(lián)絡(luò)線工程、推進(jìn)長三角綜合交通更高質(zhì)量一體化發(fā)展”活動(dòng)6月28日上午舉行。
機(jī)場聯(lián)絡(luò)線這一重大交通工程、民生工程開工建設(shè)，標(biāo)志著上海市域線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)進(jìn)入新階段，將進(jìn)一步增強(qiáng)浦東和虹橋綜合交通樞紐對長三角的服務(wù)功能。
上海市軌道交通市域線機(jī)場聯(lián)絡(luò)線是上海軌道交通線網(wǎng)中重要的東西向快速通道，是國家發(fā)改委首批確定的全國11條市域鐵路示范線之一，也是2019年度市重大工程。工程設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值160公里/小時(shí)。工程計(jì)劃2024年建成投運(yùn)，屆時(shí)虹橋和浦東兩大樞紐間預(yù)計(jì)中轉(zhuǎn)運(yùn)行時(shí)間在40分鐘之內(nèi)。
——功能定位——
機(jī)場聯(lián)絡(luò)線的實(shí)施，將實(shí)現(xiàn)虹橋國際機(jī)場與浦東國際機(jī)場快速聯(lián)系，進(jìn)一步提升上海作為全球城市核心功能。后續(xù)將建設(shè)國鐵上海南站至機(jī)場聯(lián)絡(luò)線三林南站支線，屆時(shí)機(jī)場聯(lián)絡(luò)線將建成為國內(nèi)首條與國鐵網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通的市域鐵路，進(jìn)一步提升上海市域?qū)﹂L三角地區(qū)的區(qū)域輻射功能。
——行車路徑——
機(jī)場聯(lián)絡(luò)線呈"Y"字型結(jié)構(gòu)，近期建設(shè)虹橋站至上海東站主線，主要承擔(dān)市域客流；后期擬建設(shè)上海南站至三林南站支線，除承擔(dān)市域客流外，也承擔(dān)國鐵跨線客流。主線三林南站至上海東站為市域列車與國鐵跨線車共線運(yùn)營區(qū)段。
根據(jù)批復(fù)的專項(xiàng)規(guī)劃，設(shè)虹橋站（既有）、七寶站、華涇站、三林南站、張江站、度假區(qū)站、浦東機(jī)場站、浦東機(jī)場規(guī)劃航站樓站、上海東站共9個(gè)車站。其中，七寶站與既有9號線中春路站換乘。華涇站與在建15號線和規(guī)劃19號線換乘。三林南站預(yù)留了規(guī)劃19號線及奉賢線換乘條件。張江站預(yù)留了與規(guī)劃21、27號線換乘條件。浦東機(jī)場站與軌道交通2號線和磁浮線換乘。
（來源：上海交通廣播）
【繞行】7月2日起，軌交S1線花橋西環(huán)路站周邊道路交通組織轉(zhuǎn)換！
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