馬回嶺火車站正式對外開放
6月30日，在建黨百年之際，九江市柴桑區(qū)馬回嶺火車站經過緊張的裝修之后正式對外開放。修葺一新的馬回嶺火車站，無論是從質量還是內容都增添了很多，吸引了很多游客參觀。
揭牌
據了解，坐落在千年古鎮(zhèn)馬回嶺的火車站雖然僅是京九線上的一個小站，且已停運多年，但它為研究當地革命斗爭歷史、國民革命軍第25師起義赴昌以及南潯鐵路建設史提供了極為寶貴的資料。
馬回嶺鎮(zhèn)地理位置優(yōu)越，歷來為兵家必爭之地，據說其來歷還與朱元璋有關。相傳元末朱元璋與陳友諒交戰(zhàn)，陳友諒已將千軍萬馬埋伏在馬回嶺東面號稱蘆花蕩的地勢險要處，只等朱元璋率軍前來?？僧斨煸奥受娦兄榴R回嶺荊林街(今馬頭村)時，所有的馬匹竟突然一齊跪下不起，朱元璋正在焦急時，一位白眉長須、氣勢不凡的道人忽然降至，勸朱元璋速退到十里之外的山嶺上安營扎寨。事后，朱元璋得知蘆花蕩內早有伏兵，自己能幸逃一難，實乃天意，于是，便將群馬齊跪的地方稱為“馬回嶺”，也就是如今的馬回嶺鎮(zhèn)。
馬回嶺車站位于江西省柴桑區(qū)沙河街鎮(zhèn)南約21公里的馬回嶺鎮(zhèn)，是1911年修筑南(南昌)潯(九江)鐵路時建的一座小型站房。該綻放，歐洲近代建筑風格、磚石混凝土結構，坐東向西，上下兩層。上層較低矮，呈三角形，鋪著紅瓦，開有頂窗；下層是長方形，拱碹式門窗，附屬建筑還包括倉庫、廚房、廁所和水井。站舍靠鐵路一側被精心砌上了一段鏤空墻，墻上雕滿了花，頗有幾分古色古香。早在1925年秋，中共黨員吳崇樞受黨組織的指示回到家鄉(xiāng)九江和廬山秘密開展革命活動，在馬楚地區(qū)(即馬回嶺地區(qū))宣傳革命，創(chuàng)辦貧民夜校多所，以老火車站為聯絡地點，發(fā)動群眾，把一批先進知識分子秘密培養(yǎng)吸收入黨，建立了贛北第一個黨支部，掀起了轟轟烈烈的農民革命運動。
1927年7月下旬，聶榮臻同志奉周恩來同志之命，前往馬回嶺，同張云逸、周士第等同志一起策動駐扎在馬回嶺、黃老門一帶的國民革命軍第25師參加南昌起義。8月1日下午，25師73團全部、74團重機槍連和75團3個營等起義部隊在此集結、開拔，8月2日在南昌與其他起義部隊勝利會師。由此，馬回嶺火車站成為中國革命史上具有重要地位的革命舊址。
據聶榮臻元帥辦公室主任回憶，1927年7月26日，周恩來在陳賡同志陪同下趕到九江，見面后對聶榮臻說:要到南昌去組織武裝起義，在馬回嶺還有第25師，要想辦法把這個師的全部或大部，拉到南昌參加起義。雙方約定南昌一動手，就發(fā)一列空車來，說明南昌已經行動，聶榮臻就把拉出來的部隊，裝上列車，向南昌開進。
聶榮臻一到馬回嶺，立即找到73團團長周士第同志、75團孫一中同志。他們都是黃埔一期的學生，在向他們傳達了中央關于南昌起義的決定后，共同商定了拉攏25師參加起義，成立73、75團，73團由周士第同志負責組織起義，75團由孫一中同志負責組織起義，因為這個團駐在馬回嶺以北幾十里的黃老門，又與師部在一起，為免打草驚蛇，所以撇開團長和團部人員，3個營的部隊參加起義。74團，只有重機槍連連長是共產黨員，就把這個連拉來參加起義，并起義以野外軍事演習的名義進行，到馬回嶺車站集中待命。
經過周密部署，聶榮臻和周士第、孫一中同志分頭行動，夜以繼日地工作，多日未合眼。進一步擴大了起義的影響范圍，在多次進行個別或集體談話之后，動員做好起義準備。8月1日凌晨，75團由駐地出發(fā)，中午抵達馬回嶺。恰巧，南昌一列火車來到馬回嶺車站，聶榮臻知道南昌已經舉行起義，就下令部隊按預定計劃采取行動。聶榮臻從馬回嶺車站拉出來的部隊，由周士第同志任師長，總人數約5000人，成為起義軍的主力軍之一，成為我黨打響武裝奪取政權的一只的中堅力量。
馬回嶺老站舍作為省級文物保護單位被保留下來后，鐵路部門又于1974年在距老站舍不到兩公里遠的地方，建起了新站舍。1987年，被公布為省級文物保護單位，2010年進行了全面修復。鐵軍起義的出發(fā)地、聶榮臻元帥戰(zhàn)斗過的馬回嶺火車站，現已列為柴桑區(qū)（原九江縣）愛國主義教育基地。
千秋偉業(yè)，繼往開來。新的一代將沿著革命前輩的足跡，從這里起步，傳承先輩的紅色革命精神，邁入人生新的征程。
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