導(dǎo)讀：游輪駛出船塢英語(yǔ) 船離開港口英文 1. 船離開港口英文 2. 船停靠碼頭英文 3. 船離港 英文 4. 船?？吭诟劭?英文 5. 船已經(jīng)到港英文怎么說(shuō) 6. 船離開港口英文縮寫 7. 船舶進(jìn)出港英語(yǔ) 8. 船不?？可虾８塾⑽? 9. 船到港英文 10. 船離開港口英文怎么說(shuō) 11. 船離港了英語(yǔ)怎么說(shuō)

1. 船離開港口英文

etb是Estimated Time of Berth的簡(jiǎn)寫，意思是預(yù)計(jì)到達(dá)港口泊位的時(shí)間。集裝箱商船到快進(jìn)入港口時(shí)，由于港口調(diào)度的需要，會(huì)對(duì)船只的進(jìn)港進(jìn)行調(diào)度，港口的航道對(duì)外來(lái)的船只并不了解，所以會(huì)設(shè)有領(lǐng)航站來(lái)對(duì)進(jìn)入港口的船只進(jìn)行領(lǐng)航。

而ETB可以更準(zhǔn)確地反映商船進(jìn)入港口，已經(jīng)停靠到港口的泊位， 而ETA則表示船進(jìn)入港口的區(qū)域，需要等待領(lǐng)航站來(lái)進(jìn)行領(lǐng)航，由于調(diào)度的原因，具體達(dá)到泊位的時(shí)間還沒有完全的確定，船只還沒有?？坎次坏脑挘筒豢梢赃M(jìn)行裝貨，需要等待一段時(shí)間。

2. 船停靠碼頭英文

fish port 中文名漁港碼頭屬于俄羅斯的符拉迪沃斯托克（海參崴）。

海參崴魚港碼頭港(英文全稱：vladivostok fish port 港口代碼：RUFIP)地理位于經(jīng)度：131.8892838,緯度43.0942484,是俄羅斯港口中的偏港之一，俄羅斯遠(yuǎn)東線航線的重要港口。

地址:海參崴濱海邊疆區(qū)俄羅斯690012

3. 船離港 英文

不是船，是引水人（英語(yǔ)： Pilot ）又稱領(lǐng)港員、帶水、領(lǐng)航員或領(lǐng)水員，指的是在港口、峽灣等水域內(nèi)，引導(dǎo)船舶進(jìn)出的專業(yè)人

員。

當(dāng)船舶進(jìn)／出港前，會(huì)向其船務(wù)代理公司通知船舶預(yù)計(jì)到／離港時(shí)間，船務(wù)代理公司會(huì)向該港口的領(lǐng)港員工會(huì)和港務(wù)機(jī)關(guān)之船舶交通中心申請(qǐng)領(lǐng)港及進(jìn)出港順序之安排，船舶抵達(dá)領(lǐng)港站后，當(dāng)班的引水人會(huì)搭乘領(lǐng)港艇等交通工具，至待領(lǐng)港員的船邊，攀爬由該船水手所放之領(lǐng)港梯上船，再由該船三副接往駕駛臺(tái)，引導(dǎo)船舶順利進(jìn)港；領(lǐng)港員出港順序則與進(jìn)港相反，先自碼頭上船，最后再由海上離開

4. 船?？吭诟劭?英文

把船停靠在港口、碼頭、岸邊。

5. 船已經(jīng)到港英文怎么說(shuō)

沒有。

1 ETA - Estimated Time of Arrival

2 Arrival Time 另外, 離境 a ETD b Departure

6. 船離開港口英文縮寫

常用的海運(yùn)術(shù)語(yǔ)

Booking number：訂艙號(hào)碼

Vessel：船名

Voyage：航次

CY Closing DATE：截柜日期，截關(guān)日

closing Date/Time：截柜日期

SI CUT OFF date/time：截提單補(bǔ)料日期/時(shí)間

Expiry date：有效期限，到期日期

Sailing date：航行日期 / 船離開港口的日期

ETA （ESTIMATED TIME OF ARRIVAL）：預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間，到港日

ETD（ESTIMATED TIME OF DELIVERY）：開船日

ETC（ESTIMATED TIME OF CLOSING）：截關(guān)日

Port of loading（POL）：裝貨港

Loading port：裝貨港

From City:起運(yùn)地

EXP（export)：出口

Final destination：目的港，最終目的地

Place of Delivery（POD）或To City：目的地，交貨地

Port of discharge：卸貨港

Discharge port：卸貨港

Load Port: 卸貨港

Dry：干的/不含液體或濕氣

Quantity：數(shù)量

cargo type：貨物種類

container number：集裝箱號(hào)碼

container：集裝箱

specific cargo container:特種貨物集裝箱

Number of container：貨柜數(shù)量

container Size：貨柜尺寸

CU.FT ：立方英尺

Cont Status:貨柜狀況

seal number：封條號(hào)碼

seal No：封條號(hào)碼

seal type：封條類型

weight：重量

Gross weight：總重（一般是含柜重和貨重）

Net Weight：凈重

Actual weight:實(shí)際重量，貨車，集裝箱等運(yùn)輸工具裝載后的總重量

Laden：重柜

remarks：備注

remarks for Terminal：堆場(chǎng)/碼頭備注

piace of receipt：收貨地

Commodity：貨物品名

intended：預(yù)期

ETD:預(yù)計(jì)開船日期

Booking NO: SO號(hào)碼/訂倉(cāng)號(hào)碼

Shipper:發(fā)貨人

Container No（Number）:集裝箱號(hào)碼

Equipment Number：貨柜號(hào)碼

Reefer Tetails:冷柜參 數(shù)

contact：聯(lián)絡(luò)人,聯(lián)系方式

contact person：聯(lián)絡(luò)人

intended fcl container delivery CUT-OFF：指定的重柜交柜時(shí)間，裝箱整箱交付截止

intended shipping instruction CUT-OFF：指定的文件結(jié)關(guān)時(shí)間，航運(yùn)指示截止

DOC CUT-OFF：文件結(jié)關(guān)時(shí)間(可能沒有額外指定,按船公司一般的規(guī)律)

像上面都是有特指的）

Cargo nature：貨物種類

booking Party：

Full return location：

Full return CY：

Awkward:

Break bulk:

service contract NO：服務(wù)合同編號(hào)，

Wquipment size/type：

SI CUT: 截提單補(bǔ)料或截關(guān)

BKG Staff: BKG是Booking的簡(jiǎn)寫，那就是訂艙人員

Regional BKG#:預(yù)訂區(qū)域，

Sales Rep: 銷售代表

BILL of Lading#:提單號(hào)，提單方案

Expected Sail Date:

Empty Pick up CY:提空柜地點(diǎn)

Empty Pick up Date:提空柜時(shí)間，提柜有效期

Pre Carrier: 預(yù)載

Est.Arrival Date:EIS到達(dá)時(shí)間

CY CUT: 結(jié)關(guān)時(shí)間（具體還不清楚是碼頭截重柜還是截海關(guān)放行條時(shí)間）

CY open: 整柜開倉(cāng)時(shí)間

Port of delivery：交貨港口

Receive Term: 接收期限

Delivery Term: 交貨期限

Ocean Route Type: 海運(yùn)路線類型，多指印度洋航線類型

EQ Type/Q＇ty:集裝箱數(shù)量，類型 EQ是Equipment的簡(jiǎn)寫

Address:地址

Special cargo information: 特別貨物信息

Please see attached,if exists: 如果有,請(qǐng)見附檔/如果存在，請(qǐng)參閱附件

Shipper＇own container:托運(yùn)人自己的集裝箱

Dangerous:危險(xiǎn)或危險(xiǎn)品 / 危險(xiǎn)標(biāo)志

Internal：中心的，內(nèi)部的

Released: 釋放，放行

MT就是指噸，英文叫METRE TONE

Customer:客戶

FCL full container load： 整柜

FCL：整箱，整箱貨

LCL less than container load ：拼箱，拼箱貨

Carrier：承運(yùn)人

Trucker:拖車公司/運(yùn)輸公司

Tractor NO：車牌號(hào)碼

Depot:提柜地點(diǎn)

Pickup Location：提柜地點(diǎn)

Stuffing:裝貨地點(diǎn)

Terminal:還柜地點(diǎn)

Return Location：交柜地點(diǎn)

Full Container Address:還重柜地點(diǎn)

revised:修改后，已經(jīng)校正，已經(jīng)修訂

Size/Type:柜型尺寸 尺寸/種類

Discharge Port:卸貨港

Destination:目的地

Special Type:特殊柜型

S/O No:訂艙號(hào)

Shipping Order No. :托運(yùn)單號(hào)碼

Temp:溫度

Vent:通風(fēng)

Humidity:濕度

PTI:檢測(cè)

Genset:發(fā)電機(jī)

Instruction:裝貨說(shuō)明

Special Requirement:特殊要求

GWT：（貨物毛重）限重/柜，一般是柜和貨物的總重量

SOC：貨主的集裝箱

Feeder Vessel/Lighter： 駁船航次

WT(weight) ：重量

G.W.(gross weight) ：毛重

N.W.(net weight) ：凈重

MAX (maximum) ：最大的、最大限度的

MIN (minimum)： 最小的，最低限度

M 或MED (medium) ：中等，中級(jí)的

P/L (packing list) ：裝箱單、明細(xì)表

船公司的集裝箱箱門上英文表示：

1.GROSS WT 71，650 LB. 32，500 KG

總重/ 表示該柜的柜重和可以裝載貨物重量之和的總重 是71650磅或32500千克

2.PAYLOAD 60，850 LB. 27600 KG

有效載荷 /表示該柜容許裝載的最大貨物重量，27600千克

但是并不表示運(yùn)輸中的貨物就能夠裝那么重

3.TARE WT. 10，800 LB 4，900 KG

車身重量的扣除 / 表示該柜的自身重量 4900千克

4.CUBE 3，040 CU.FT. 86.0 CU.M

立方 /表示該柜可以的內(nèi)容積，也就是可以裝貨的最大體積是 3040立方英尺或6立方米

5.MAX.G.W. 30.480 KGS 67.200 LBS

總重/ 表示該柜的柜重和可以裝載貨物重量之和的總重 30480千克

6.TARE 4.850 KGS 10.690 LBS

車身重量的扣除 / 表示該柜的自身重量 4850千克

7.MAX.C.W 25.630 KGS 56.510 LBS

有效載荷 /表示該柜容許裝載的最大貨物重量， 256 30千克 但是并不表示運(yùn)輸中的貨物就能夠裝那么重

8.CU.CAP. 86.0 CU.M 3，040 CU.FT.

立方 /表示該柜可以的內(nèi)容積，也就是可以裝貨的最大體積 86立方米

9. MGW. 32，500 KGS 71.650 LBS

總重/ 表示該柜的柜重和可以裝載貨物重量之和的總重 32500千克

10.NET. 28，600 KGS 63.050 LBS

凈重 / 有效載荷 /表示該柜容許裝載的最大貨物重量，28600千克 但是并不表示運(yùn)輸中的貨物就能夠裝那么重

7. 船舶進(jìn)出港英語(yǔ)

船的英語(yǔ)單詞是 boat 。 讀音：英 [b??t]；美 [bo?t] n. 小船；輪船 vi. 劃船 短語(yǔ) Banana Boat 香蕉船 ; 滑行船型 ; 香蕉船防曬 ; 噴鼻蕉船 Marble Boat 石舫 Show Boat 演藝船 ; 畫航璇宮 ; 演出船 ; 書房璇宮 boat shoe 船用鞋 ; 帆船鞋 water boat [船] 供水船 ; 水船 ; 給水船 ; 淡水船 paddle boat 腳踏明輪游艇 ; 明輪船 ; 腳踏明游艇 ; 明輪輪船

8. 船不停靠上海港英文

根據(jù)最新的《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則2020》（Incoterms?2020）。

國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)共有11種，分別是：EXW、FCA、FAS、FOB、CFR、CIF、CPT、CIP、DAP、DPU、DDP。

EXW：工廠交貨（指定地點(diǎn)）

英文全稱是ex works （……named place）。

指賣方負(fù)有在其所在地即車間、工廠、倉(cāng)庫(kù)等把備妥的貨物交付給買方的責(zé)任，但通常不負(fù)責(zé)將貨物裝上買方準(zhǔn)備的車輛或辦理貨物結(jié)關(guān)。買方承擔(dān)自賣方的所在地將貨物運(yùn)至預(yù)期的目的地的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。

該術(shù)語(yǔ)是賣方承擔(dān)責(zé)任最小的術(shù)語(yǔ)。買方必須承擔(dān)在賣方所在地受領(lǐng)貨物的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。

出口清關(guān)由賣方負(fù)責(zé)，因此沒有實(shí)際出口權(quán)的廠家比較常用EXW。

FCA：貨交承運(yùn)人(指定地點(diǎn))

英文全稱是free carrier，指賣方只要將貨物在指定的地點(diǎn)交給買方指定的承運(yùn)人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。

適用于任何運(yùn)輸方式，承運(yùn)人由買方?jīng)Q定。

FAS：裝運(yùn)港船邊交貨（指定裝運(yùn)港）

英文全稱是Free Alongside Ship，指賣方負(fù)責(zé)把貨物交到港口碼頭買方指定船只的船邊，船舶不能?？看a頭需要過(guò)駁時(shí)，交到駁船上，賣方的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用均以此為界，以后一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用均由買方承擔(dān)的一種買賣協(xié)議。在對(duì)外貿(mào)易中，當(dāng)賣方不愿承擔(dān)貨物的實(shí)際出口責(zé)任，或者貨物在裝船方面有特殊困難時(shí)，往往采取船邊交貨條件，以便使自己免除某些義務(wù)。

只適用于海運(yùn)與內(nèi)河運(yùn)輸。

FOB：離岸價(jià)（指定裝運(yùn)港）

英文全稱是Free On Board，賣方只要將貨物在指定的地點(diǎn)交給買方指定的承運(yùn)人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。交貨地點(diǎn)的選擇對(duì)于在該地點(diǎn)裝貨和卸貨的義務(wù)會(huì)產(chǎn)生影響。若交貨地點(diǎn)為賣方所在地，則當(dāng)貨物被裝上買方指定的承運(yùn)人或代表買方的其他人提供的運(yùn)輸工具時(shí)，即視為已履行了交貨義務(wù)；否則，當(dāng)貨物在賣方的運(yùn)輸工具上，尚未卸貨而交給買方指定的承運(yùn)人或其他人照管時(shí)，即視為已履行了交貨義務(wù)，賣方不負(fù)責(zé)卸貨。

本術(shù)語(yǔ)只限于海運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)輸范圍。

CFR：成本加運(yùn)費(fèi)（指定目的地）

英文全稱是Cost and Freight。由供應(yīng)商將貨物交付至采購(gòu)方指定的船上，并支付工廠倉(cāng)庫(kù)至采購(gòu)方目的港碼頭的運(yùn)輸費(fèi)用。采購(gòu)方承擔(dān)貨物交付后起至采購(gòu)方工廠所在地期間的部分費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。

本術(shù)語(yǔ)適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。

CIF：成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)（指定目的地）

英文全稱是Cost,Insurance and Freight。指在裝運(yùn)港船上交貨，賣方需支付將貨物運(yùn)至指定目的地港所需的費(fèi)用。但貨物的風(fēng)險(xiǎn)是在裝運(yùn)港船上交貨時(shí)轉(zhuǎn)移。按CFR條件成交時(shí)，由賣方安排運(yùn)輸，由買方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)。如賣方不及時(shí)發(fā)出裝船? ??知，則買方就無(wú)法及時(shí)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，甚至有可能出現(xiàn)漏保貨運(yùn)險(xiǎn)的情況 。

本術(shù)語(yǔ)適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。

CPT：運(yùn)費(fèi)付至（指定目的地）

英文全稱是carriage paid to...（…named place of destination）的縮寫形式，是指賣方向其指定的承運(yùn)人交貨（貨交承運(yùn)人），但賣方還必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)。即買方承擔(dān)交貨之后一切風(fēng)險(xiǎn)和其他費(fèi)用。

CPT術(shù)語(yǔ)要求賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)。

適用于各種運(yùn)輸方式。

CIP：運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至（指定目的地）

英文全稱是CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO，指賣方向其指定的承運(yùn)人交貨，期間賣方必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，并辦理買方貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)。亦即賣方承擔(dān)交貨之前的一切風(fēng)險(xiǎn)和額外費(fèi)用。

適用于各種運(yùn)輸方式。

DAP：目的地交貨（指定目的地）

英文全稱是Delivered At Place，指賣方已經(jīng)用運(yùn)輸工具把貨物運(yùn)送到達(dá)買方指定的目的地后，將裝在運(yùn)輸工具上的貨物（不用卸載）交由買方處置，即完成交貨。

適用于所有運(yùn)輸方式或聯(lián)運(yùn)，例如海運(yùn)+鐵路運(yùn)輸/內(nèi)陸貨運(yùn)，通常鐵路運(yùn)輸中貨物到達(dá)目的地，或者將運(yùn)輸工具如貨車交由買方后（賣方不用負(fù)責(zé)卸貨），即完成交貨并發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。

DPU：卸貨地交貨（指定目的地）

英文全稱是Delivered at Place Unloaded，指賣方在指定的目的地卸貨后完成交貨。

適用于所有運(yùn)輸方式或聯(lián)運(yùn)，例如海運(yùn)+鐵路運(yùn)輸/內(nèi)陸貨運(yùn)，通常鐵路或貨運(yùn)將貨物到達(dá)目的地且賣方完成卸貨后，即完成交貨并發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。

DDP：完稅后交貨（指定目的地）

英文全稱是Delivered Duty Paid,指賣方在指定的目的地，辦理完進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，將在交貨運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交與買方，完成交貨。賣方必須承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的地的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)在目的地應(yīng)交納的任何“稅費(fèi)”（包括辦理海關(guān)手續(xù)的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)，以及交納手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用）。

EXW術(shù)語(yǔ)下買方承擔(dān)最大責(zé)任，而DDP術(shù)語(yǔ)下賣方承擔(dān)最大責(zé)任。

適用于任何運(yùn)輸方式或聯(lián)運(yùn)，與DAP一樣，貨物運(yùn)輸?shù)街贫康牡睾筚u方不用卸貨，即完成交貨并發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移，但是賣方需要負(fù)責(zé)進(jìn)口清關(guān)。

總結(jié)一下：

適用于所有運(yùn)輸方式：EXW、FCA、CPT、CIP、DAP、DPU、DDP

僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸：FOB、FAS、CFR、CIF

對(duì)于采購(gòu)方而言，在EXW條款下需要承擔(dān)最大的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，在DDP條款下承擔(dān)最小的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。

對(duì)于供應(yīng)商而言，在EXW條款下需要承擔(dān)最小的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，在DDP條款下承擔(dān)最大的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。

貿(mào)易術(shù)語(yǔ)發(fā)起于國(guó)際跨境貿(mào)易，但部分條款（如：EXW、DDP）同樣適用于國(guó)內(nèi)貿(mào)易。

貿(mào)易術(shù)語(yǔ)必須后綴具體的交付地點(diǎn)名稱才是完整的，比如：EXW DONGGUAN, CIF HONGKONG, DDP BEIJING等。

9. 船到港英文

提單格式件就是帶有船公司標(biāo)志及英文簡(jiǎn)寫或全稱抬頭的提單樣本。 各個(gè)船公司都有自己固定的格式提單,但是內(nèi)容都是大同小異的;都包含船公司名稱;發(fā)貨人名稱、收貨人名稱、通知方名稱、船名、航次、提單號(hào)、起運(yùn)港、目的港、嘜頭、貨描、件數(shù)、重量、體積、箱型和數(shù)量、開船日期這幾個(gè)重要內(nèi)容。

10. 船離開港口英文怎么說(shuō)

港口英文名：LONG BEACH 港口中文名：長(zhǎng)灘 港口代碼：USLGB所屬航線：美西線 所在國(guó)家(英)：USA 所在國(guó)家：美國(guó)

11. 船離港了英語(yǔ)怎么說(shuō)

Delivery time 交貨期ship date發(fā)貨日 這個(gè)都不知道？ 你的i理解是正確的

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